Visszavonás
Figyelem.
- Minden összeszerelési munkánál, különösen a szűk összeszerelési terület miatt a motortérben, tartsa be a következő szabályokat:
- Ha a javítás során a fogazott hajtószíjat kicserélik (kivéve a rendes csereidőszakot), akkor ezt szükséges a Szervizkönyvbe feljegyezni!
- Bármilyen csővezeték (például üzemanyaghoz, hidraulikarendszerhez, hűtőfolyadékhoz, fékfolyadékhoz, vákuumvezetékekhez) és az elektromos vezetékeket úgy kell fektetni, hogy az eredeti állapotuk visszaálljon.
- Ügyeljen arra, hogy elegendő hely legyen a csövek és a mozgó vagy forró alkatrészek között, hogy elkerülje a csövek károsodását.
Jegyzet. Az áramellátó rendszeren végzett munka során be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.
1. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba, hogy a főtengelyt el lehessen forgatni.
2. Kapcsolja ki a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
3. Távolítsa el a felső dekoratív motorburkolatot.
4. Távolítsa el a V-bordás munkaeszköz hajtószíjat (lásd a fejezet vonatkozó részét).
5. Húzza ki a csatlakozódugót (2) az osztáskülönbség küldőn -G505- az alábbi ábra szerint.
6. Csavarja ki a rögzítőcsavart (3), vegye ki a -G505- nyomáskülönbség-érzékelőt az alábbi ábrán látható tartóból.
7. Mozgassa vissza a nyomáskülönbség-érzékelőt -G505-.
8. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket (2) és üzemanyag visszatérő vezeték (1). az alábbi képen látható módon; ehhez nyomja meg a kioldógombokat.
9. Lazítsa meg a dugót az ujjával, húzza fel az üzemanyag-fűtőszelepet a hűtőfolyadék-kiegyenlítő bakon lévő vezetékekből, az alábbi ábrán látható módon.
10. Oldja ki az üzemanyag-vezetékeket a műanyag kapcsokról.
11. Nyomja kifelé a bilincseket, vegye ki az üzemanyagszűrőt felfelé.
12. Tegye félre az üzemanyagszűrőt az üzemanyagtömlőkkel, rögzítse a motor üzemanyag-fűtőszelepével együtt.
13. Távolítsa el az üzemanyagszűrő tartóját.
14. Csavarja ki a hűtőfolyadék-tágulási tartályt rögzítő csavarokat (nyilak), az alábbi ábrán látható módon.
15. A kábelköteg csatlakozójának leválasztása (1) a tágulási tartályból, oldalra mozgatva távolítsa el a tágulási tartályt.
16. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolat felső részét; ehhez oldja ki a bilincseket (nyilak), az alábbi ábrán látható.
17. Távolítsa el a szíjtárcsát a főtengelyről (a részletekért lásd a fejezet vonatkozó részét).
Jegyzet. A poli ékszíj feszítőt nem szabad reteszelni.
18. Csavarja ki a vezérműszíj burkolat alsó részét rögzítő csavarokat (nyilak), az alábbi ábrán látható módon.
19. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolat alsó részét.
Jegyzet. Mielőtt folytatná a feszítőgörgő cseréjét és a fogazott hajtószíj eltávolítását és beszerelését, el kell távolítani a tartót (tartókonzol) motor.
Jegyzet.
- A géptámasz csak akkor távolítható el, ha a motort felfüggesztő tartóval rögzítik (MP9-200 (10-222A)).
- A motortartó konzolt csak a géptámasz eltávolítása után szabad kioldani.
20. Távolítsa el a motortartót.
21. A főtengelyt a motortengely forgásirányába forgatva úgy, hogy az első henger dugattyúja TDC-ben legyen, rögzítse a fogazott hajtószíjtárcsát a főtengelyen egy zárószerkezettel (Т10050), az alábbi ábrán látható módon. Ehhez a forgattyús tengelyen lévő fogazott hajtószíjtárcsa végoldaláról helyezze be a reteszelőeszközt a fogaiba.
Jegyzet. Jelölések a vezérműszíj tárcsán a főtengelyen (2) és a tartón (Т10050) (1) egymással szemben kell lenniük. A reteszelőszerszám -T10050- csapjának be kell illeszkednie a karimatömítés furatába.
Jegyzet. A vezérműtengely fogazott hajtószíjtárcsáján lévő nyílnak majdnem a helyén kell lennie «12 óra».
22. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (nyilak) vezérműszíj szíjtárcsa a vezérműtengelyen körülbelül 90°-ban az alábbi ábrán látható módon.
23. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (2) a fogazott hajtószíjtárcsát a befecskendező szivattyún kb. 90°-kal az XZN 10 foglalat segítségével (Т10385), az alábbi ábrán látható módon.
Feszítőgörgő A
24. Lazítsa meg a rögzítő anyát (1) az alábbi ábrán látható feszítőgörgőt.
25. A feszítőgörgő excenterét forgásszögű hatlapfejű kulccsal kell elforgatni (T10264) a nyíl irányába (óramutató járásával ellentétes irányban) elég messze ahhoz, hogy a feszítőgörgőt egy reteszelőszerszámmal le lehessen zárni (Т10265).
26. Ezután forgassa el a feszítőgörgő excenterét egy forgásszögű imbuszkulccsal (T10264) a nyíl irányába ütközésig, majd kézzel húzza meg az anyát (1), az alábbi ábrán látható módon.
B feszítőgörgő
27. Lazítsa meg a rögzítő anyát (1) az alábbi ábrán látható feszítőgörgőt.
28. Forgassa el a feszítőgörgőt excenterrel, sarokkulcs segítségével (Т10409) a nyíl irányába (az óramutató járásával megegyező irányban), amíg a feszítőgörgő meg nem húzódik (a feszítő 9 óra állásban van) és kézzel húzza meg az anyát (1).
Folytatás mindkét feszítőnél
Figyelem.
- A már használt vezérműszíj tönkremenetelének veszélye a mozgásával ellentétes irányú felszereléssel.
- Ha a fogazott hajtószíjat újból be kell szerelni, akkor krétával vagy filctollal eltávolítás előtt meg kell jelölni rajta a mozgás irányát.
29. Először távolítsa el a fogasszíjat a nagy feszítőgörgőről, majd a többi fogasszíjtárcsáról.
Telepítés
Jegyzet.
- A fogazott hajtószíj beállítási munkáit csak hideg motoron szabad elvégezni, mivel a feszítő-jelző gomb helyzete a motor hőmérsékletétől függően változik.
- Ha a feszítőt cserélni kell. le kell venni a motortartót.
- Cserélje ki a vezérműtengely fogasszíjtárcsájának és a nagynyomású szivattyú fogasszíjtárcsájának rögzítőcsavarjait.
Feszítőgörgő A
A feszítőgörgőt -T10265- reteszelőszerszám rögzíti, és egy ellenanyával rögzíti a jobb ütközőhöz.
B feszítőgörgő
A feszítőgörgő feszítője 9 óra állásba van állítva.
A feszítőgörgő -1- anyáját 2-4 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
Folytatás mindkét feszítőnél
A főtengelyt egy tartószerkezet rögzíti (Т10050), az alábbi ábrán látható módon.
A vezérműtengely vezérműszíjtárcsa csavarjai kicserélve és lazán meghúzva. A fogazott sötét tárcsái forogjanak, de ne tántorogjanak.
1. Rögzítse a vezérműtengely agyát a nagynyomású dízel befecskendező szivattyú csapjával (3359). Ehhez illessze be a rögzítőcsapot a külső üres nyíláson keresztül a hengerfejen lévő lyukba az alábbi ábra szerint.
Jegyzet. Ha szükséges, fordítsa el a vezérműtengely agyát egy szorítószerkezettel (Т10172) és adapterek (Т10172/4) olyan mértékben, hogy javítható legyen. Ehhez húzzon meg kézzel legalább egy rögzítőcsavart (1), az alábbi ábrán látható.
2. A kézzel meghúzott csavarokat ismét meg kell lazítani.
3. Rögzítse a nagynyomású üzemanyag-szivattyú agyát a nagynyomású dízel üzemanyag-szivattyú csapjával (3359). Ehhez illessze be a rögzítőcsapot a vezérműszíjtárcsán kívüli lyukba, az alábbi ábra szerint.
Jegyzet. Ha szükséges, csavarhúzóval fordítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyú agyát a csavarfejek mögött (1) olyan mértékben, hogy az agyat a reteszelőcsappal le lehessen zárni.
4. Vezérműszíj tárcsa a vezérműtengelyen (3) és fogasszíjtárcsa a nagynyomású szivattyún (5) ütközésig az óramutató járásával megegyező irányba kell elforgatni a nyílásaikban, ahogy az alábbi ábrán látható.
5. Helyezze fel a fogazott hajtószíjat az alábbi ábrán látható sorrendben.
1. Fogasszíjtárcsa a főtengelyen
2. Feszítő görgő
3. Vezérműszíj tárcsa a vezérműtengelyen
4. Vezérműszíjtárcsa a nagynyomású szivattyún
5. Fogasszíjtárcsa a nagynyomású szivattyún
6. Vezetőgörgő
Feszítőgörgő A
6. Lazítsa meg az anyát (1) feszítőgörgőt, szerelje le a reteszelőszerszámot (T10265), az alábbi ábrán látható módon.
Jegyzet. Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő megfelelően van beszerelve a fogazott hajtószíj hátsó védőburkolatába (nyíl).
7. Forgassa el a feszítőgörgő excenterét egy imbuszkulccsal (T10264) óramutató járásával megegyező (nyíl) hogy a mutató (2) az alaplemez résének közepén található, az alábbi ábrán látható módon.
Figyelem. Dió (1) nem forgatható.
8. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg az anyát. Meghúzási nyomaték: 20 Nm + forgás további 45°-kal (⅛ forgalom).
B feszítőgörgő
9. Óvatosan forgassa el a feszítőgörgő excenterét egy imbuszkulccsal (T104Q9) n az óramutató járásával ellentétes irányba, és állítsa be a mutatót (2) a léc résének közepéig, amint az az alábbi ábrán látható. Győződjön meg arról, hogy a rögzítő anya (1) nem forgott.
Címkék (nyilak) ugyanakkor szinte zárt az excenteren és a feszítőgörgőn.
10. Tartsa ebben a helyzetben a feszítőgörgőt, és húzza meg az anyát. Meghúzási nyomaték: 20 Nm + további 45°-os elforgatás (⅛ forgalom).
Folytatás mindkét feszítőnél
11. Helyezze fel a tartókart (Т10172) hajtűkkel (Т10172/4) a vezérműszíj tárcsán a vezérműszíjra, és nyomja meg a nyíl irányába az alábbi ábrán látható módon
12. Fenntartja a feszességet, és ebben a helyzetben húzza meg a csavarokat (1) fogazott hajtószíjtárcsa a vezérműtengelyen korábban 20 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. A vezérműtengely fogasszíjtárcsájának csavarjait a beállítás és a szelep időzítésének ellenőrzése után is el kell forgatni.
13. Húzza meg a csavarokat (2) fogasszíjtárcsa a nagynyomású szivattyún. Ennek során tartsa a tárcsát a tartókarral (Т10172) nyakkal (Т10172/9), az alábbi ábrán látható módon. Meghúzási nyomaték: 20 Nm.
14. Távolítsa el a nagynyomású dízel üzemanyag-szivattyú csapjait (3359) és zárszerkezet (Т10050).
A szelep időzítésének időbeni eloszlásának ellenőrzése
15. Forgassa el a főtengelyt a fogazott hajtószíjtárcsa csavarja mögött 2 fordulattal a motor haladási irányába úgy, hogy a főtengely közvetlenül az 1. henger TDC előtt legyen.
16. Helyezze vissza a reteszelő szerkezetet (Т10050) a főtengely vezérműszíjtárcsáján.
17. Forgassa el a főtengelyt a motor irányába olyan mértékben, hogy a tengely (nyíl) reteszelőszerszám bejutott a karima tömítésébe.
Jegyzet. A következő tesztben a reteszelés a vezérműtengelyre és a főtengelyre korlátozódik. A nagynyomású szivattyú agyának reteszelési pontját csak nagy nehézségek árán sikerül újra megtalálni. Azonban egy kis eltérés (nyíl) nincs hatással a motor működésére.
18. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú helyzetének rögzítéséhez biztosítani kell a vezérműtengely agyának rögzítését a csappal (3359).
19. Feszítőgörgő mutatója (2) a helyszínen kell lennie (A) alaplemez (1). az alábbi képen látható módon.
Ha a feltételek nem teljesülnek:
- Időben korrigálja a szelep időzítését.
Ha a feltételek teljesülnek:
- Folytatás helyesen beállított szelepidőzítés esetén.
A szelep időzítésének korrekciója időben
20. Mozgassa a zárószerkezetet (Т10050) hogy annak reteszelőcsavarja kilógjon a karima tömítés furatából.
21. Forgassa el a főtengelyt a motor forgási irányával ellentétesen a TDC 1 hengeren túl.
22. Most lassan forgassa el a főtengelyt a motor tengelyének forgási irányába, amíg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú helyzetének rögzítése érdekében csap segítségével rögzíthető (3359) a vezérműtengely agyának löketével.
23. Lazítsa meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjait a vezérműtengely fogazott hajtószíjtárcsájának reteszelt agyánál.
24. Ellenőrizze a tengely helyzetét (nyíl) zárszerkezet (Т10050) a karima tömítőfuratához képest az alábbi ábrán látható módon.
Ha trunnion (nyíl) zárszerkezet (Т10050) a lyuk előtt bal oldalon található:
Lassan forgassa el a főtengelyt a motor haladási irányába, amíg a T10050 reteszelőszerszám tengelye rögzített helyzetbe nem kerül a karimatömítés furatában.
Előzetesen húzza meg 20 Nm nyomatékkal a vezérműszíj-tárcsa csavarjait a vezérműtengelyen.
Jegyzet. A szelepidő-beállítás befejezése után forgassa el a csavarokat is.
Ha a T10050 ütközőcsap jobbra van a furat mögött:
Először fordítsa el kissé a főtengelyt a motor tengelyének irányával ellentétes irányba, hogy a tengely balra kerüljön a motor elé.
Forgassa lassan a főtengelyt a motor haladási irányába, amíg a T10050 reteszelőszerszám tengelye reteszelt helyzetbe nem kerül a karima tömítés furatában.
Előzetesen húzza meg 20 Nm nyomatékkal a vezérműszíj-tárcsa csavarjait a vezérműtengelyen.
Jegyzet. A szelepidő beállításának befejezése után forgassa el a csavarokat.
Folytatás helyesen beállított szelepidőzítés esetén
25. Távolítsa el a rögzítőcsapot és a T10050 reteszelőeszközt.
26. Még egyszer ellenőrizze időben a szelep időzítésének beállításait.
27. Forgassa el 45-tel a fogazott hajtószíjtárcsa rögzítőcsavarjait a vezérműtengelyen (1/8 fordulat). Tartsa a tartókarral (Т10172) nyakkal (Т10172/4), az alábbi ábrán látható módon.
28. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.