Figyelem: Az alább ismertetett asszisztens rendszerek nem mentesítik a vezetőt attól, hogy vezetés közben, különösen tolatáskor figyeljenek oda. Előfordulhat, hogy egyes vékony, 30 cm-nél távolabbi, illetve az érzékelők érzékelési tartománya feletti vagy alatti tárgyak nem észlelhetők, és károsíthatják a járművet. Ultrahangos hullámok az érzékelők frekvenciáján, erős csapadék és/vagy egyéb olyan körülmények, amelyekben hullámtorzulás lép fel (például nagy eső), zavarhatja az érzékelők akadályok észlelési képességét. Ráadásul a kedvezőtlen felületi jellemzők miatt az ultrahangelnyelő tárgyakat nem mindig észlelik. Egyes esetekben a parkolássegítő rendszer érzékelőin lévő víz összetéveszthető akadálynak. Az egyenetlen aszfalt vagy a macskakövek az érzékelők téves riasztásához vezethetnek.
Parkolási segítség
Felszereltségtől függően parkolássegítő rendszer is beépíthető (hátul vagy elöl és hátul) akusztikus vagy vizuális jelzéssel. A grafikus műszercsoport-kijelzővel rendelkező modelleken a figyelmeztető hangok hangja a menün keresztül állítható.
A hátsó parkolássegítő rendszer a hátsó lökhárítóban található ultrahangos érzékelőket használja a működéshez (lásd a 17.1 ábrát). Ha az első és a hátsó parkolórásegítő fel van szerelve, az érzékelők az első lökhárítóba is be vannak szerelve (lásd a 17.2 ábrát). Minden lökhárító 4 érzékelővel szerelhető fel: a Parking Pilot funkcióval két további oldalsó érzékelőt szerelnek be az első lökhárítóba. Az érzékelők által kibocsátott ultrahanghullámok visszaverődnek az akadályokról. Amikor a hullámok visszaütnek az érzékelőhöz, a rendszer meghatározza az akadályok távolságát. Az elülső érzékelők előrefelé 120 cm-ig, a hátsók pedig 160 cm-ig hátrafelé. A rendszer megfelelő működéséhez tartsa tisztán az érzékelőket. Mosáskor legfeljebb 10 cm-es távolságból és csak rövid ideig szabad nagy nyomású vízsugarat irányítani az érzékelőkre.
17.1 A parkolást segítő érzékelők működési területei a hátsó lökhárítóban
17.2 A parkolást segítő érzékelők működési területei az első lökhárítóban
17.3 Parkolássegítő kijelző
A parkolássegítő rendszer a hátrameneti fokozat be-/kikapcsolásakor automatikusan be- és kikapcsol, ha a gyújtás be van kapcsolva. Az elülső érzékelőkkel rendelkező modelleknél a középkonzolon található egy további gomb a rendszer bekapcsolásához " " (30 a 12.1. ábrán) teljesítményjelzővel. A rendszer sikeres aktiválását rövid hangjelzés kíséri. Ha a jelzés a hátrameneti fokozat bekapcsolása után 3 másodpercen belül megtörténik, és nincs akadály az autó közelében, akkor a rendszer hibás. A rendszer meghibásodását a kulcsban lévő visszajelző villogása is jelzi (jelenlétében). Az elülső érzékelőkkel ellátott modelleken a rendszer automatikusan kikapcsol, ha 10 km/h-nál nagyobb sebességre gyorsul. Amikor az utánfutó elektromos vezetékeit a szabványos vonóhorog csatlakozójához csatlakoztatja, a hátsó lökhárítóban lévő érzékelők nem kapcsolnak be; egyes felszereltségi változatoknál az utánfutó képe megjelenik az audio/navigációs rendszer kijelzőjén.
Ha a parkolássegítő rendszer be van kapcsolva, nem ad hangjelzést, ha a DSG üzemmódválasztó kar a helyzetben van "R".
A hangjelzéssel ellátott modelleken szaggatott hangjelzést ad, ha akadályt észlel. Az akadályhoz közeledve ennek a jelnek a szüneteinek időtartama lecsökken, kritikus megközelítésnél pedig folyamatos hangjelzés hallható. A standard vonórúd nélküli modelleken (TSU) a kritikus távolság 30 cm, és a szabványos vonórúddal rendelkező modelleknél ez a távolság 5 cm-rel megnő.
Ha van egy adott modellhez szabványos audio/navigációs egység, annak kijelzője vizuálisan jelezheti az érzékelőktől érkező adatokat, az audio/navigációs rendszer segítségével pedig beállíthatja, hogy a hangerő elnémuljon, amikor a parkolássegítő rendszer be van kapcsolva. bekapcsolva. Minél közelebb van a jármű az akadályhoz, annál közelebb van a megfelelő szegmens a jármű képéhez. Az utolsó előtti szegmens kijelzése azt jelenti, hogy elértük az ütközési zónát. A színes kijelző piros szegmense az akadálytól kritikus távolságban világít.
Parkoló Pilóta "Park Assist"
A Parking Pilot célja, hogy segítse a vezetőt a megfelelő szabad parkolóhely megtalálásában és behajtásában. A parkolóhelynek legalább 1,4 méterrel hosszabbnak kell lennie a jármű hosszánál (lásd a fenti alfejezetet), amely segítséget nyújt a vezetőnek a parkolóhelyre való behajtáskor.
A parkolássegítő használatának sajátosságain túl a parkolássegítő használatakor a következő szempontokat is szem előtt kell tartani.
- A parkolássegítő a parkoló járművekre épül, és nem veszi figyelembe a járdaszegélyek helyzetét és egyéb körülményeket, ezért ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kerekeket.
- A parkolóhely-rés becslésének pontosságát befolyásolhatja a fedélzeten túli levegő hőmérsékletének hibás jelzése (a megfelelő érzékelőtől), például a motor hősugárzásának erős hatása miatt.
- A Parking Pilot nem tud automatikus parkolást biztosítani szűk kanyarokban.
- Ha a parkolássegítő kerékcsere után kevésbé hatékony, akkor az új kerékkerülethez kell igazítani. Az alkalmazkodás vezetés közben automatikusan megtörténik.
Amikor az utánfutó vezetékét a szabványos vonóhorog csatlakozójához csatlakoztatja, a parkoló robotpilóta nem kapcsol be.
Kövesse ezeket a lépéseket a parkolásra való felkészüléshez.
- Győződjön meg arról, hogy az ESP rendszer be van kapcsolva (K/L ESP kikapcsolva).
- Parkoló autók mellett 0,5-2 m távolságra haladva legfeljebb 30 km/h sebességgel nyomja meg a gombot " " parksegítő (29. ábra 12.1), - az autopilot jelzése megjelenik a kijelzőn a műszercsoportban, és a gombban lévő jelzőfény világít.
- Ha 30 és 50 km/h közötti sebességnél megnyomja az autopilot gombot, a műszercsoport kijelzőjén sebességtúllépés üzenet jelenik meg a szabad parkolóhely regisztrálására. Az autopilot jelzés akkor jelenik meg, ha a sebesség 30 km/h alá csökken. Ha a sebesség meghaladja az 50 km/h-t, a jelzést az autopilot gombjának ismételt megnyomásával kell újra aktiválni.
- Az autopilot bekapcsolása után a szabad parkolóhely keresése az autó mindkét oldalán történik, de alapértelmezés szerint csak a jobb oldalon jelenik meg a jelzés. Ha az út bal oldalán kíván parkolni, kapcsolja be a bal oldali irányjelzőt.
- Ha szabad parkolóhelyet találunk, annak paramétereit megjegyzi, és addig tárolja, amíg egy másik megfelelő rést nem talál, vagy amíg az első helytől való távolság nem haladja meg a 10 m-t, megjelenik az információ arról, hogy ez a hely alkalmas-e parkolásra.
A parkoláshoz kövesse az alábbi lépéseket 3 percig.
- Amint a parkolássegítő a fenti lépések során szabad parkolóhelyet észlel, megjelenik a kijelző (És a 17.3. ábrán). Ezt követően folytatnia kell a vezetést, amíg meg nem jelenik a jelzés (BAN BEN).
- A jelzés után (BAN BEN) állítsa le a járművet körülbelül egy másodpercre, majd kapcsolja be a hátrameneti fokozatot.
- Amint az üzenet megjelenik a kijelzőn "Automatikus gurulás. Nézz körül!", engedje el a kormányt, a rendszer átveszi a kormányzást.
- Figyelmesen figyelve a környező területet, kezdjen el tolatni legfeljebb 7 km/h sebességgel. Ha a parkolást nem lehet egyszerre befejezni, akkor a további műveletekkel folytatódik.
- Ha a kijelzőn megjelenik (VAL VEL), kapcsoljon előre, és figyelmesen figyelve a környező területet, induljon el előre 7 km/h-nál nem nagyobb sebességgel. Ha ezután a parkolás nem fejeződik be ismét, akkor a további műveletekkel folytatódik.
- Ha a kijelzőn megjelenik (D) Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot, és figyelmesen figyelje a környező területet, kezdjen előre haladni legfeljebb 7 km/h sebességgel.
- Az utolsó két bekezdésben leírt műveletek többször megismételhetők. Végezze el a parkolási manővert a parkolássegítő rendszer információi szerint. A parkolás befejezése után hangjelzés hallható, és a kijelzőn megjelenik az üzenet "Az automata kormányzás befejeződött. Viselkedj!"
A parksegítő kikapcsol, ha a következők bármelyike bekövetkezik:
- a parkolást segítő gomb meg van nyomva;
- a sebesség szabad hely keresésekor meghaladta a 30 km/h-t;
- a parkolási sebesség meghaladta a 7 km/h-t;
- lejárt az idő (3 perc) parkoláshoz;
- a parkolássegítő rendszer aktiválva van;
- az ASR funkció le van tiltva;
- a vezető megakadályozza a kormánykerék elfordulását, vagy maga forgatja el;
- ha hátramenetben kell mozogni, a DSG választókar elmozdul a helyzetéből "R".
Az alábbiakban a műszercsoport kijelzőjén megjeleníthető lehetséges parkolássegítő üzenetek leírása található.
Park Assist finished. (Park Pilot véget ért munka.) - a parkolási folyamat befejeződött, vagy az autó a gyújtás ráadása után még nem haladta meg a 10 km/h sebességet.
Park Assist: Speed too high! (Parkolás, robotpilóta: túl nagy a sebesség!) - Csökkentse a sebességét legalább 30 km/h-ra.
Driver steering intervention: Please take oversteering! (Int. vezető irányít: vedd át az irányítást!) - a parkolási folyamat a járművezető beavatkozása miatt megszakadt.
Park Assist finished. ASR deactivated. (A parkolási asszisztens ki van kapcsolva. Az ASR ki van kapcsolva.) - a parkolási folyamat a letiltott ASR rendszer miatt nem lehetséges.
ASR deactivated. Please take over steering! (Park Pilot: Befejezve munka. Az ASR ki van kapcsolva!) - a parkolási folyamat az ASR kikapcsolása miatt leállt parkolás közben.
Trailer: Park Assist finished. (Trailer: park.autopilot kész. munka.) - parkolás nem végezhető, mert pótkocsi vezetékek csatlakoztatva.
Time limit exceeded! Please take over steering! (Időkorlát túllépve. Viselkedj!) - a parkolási folyamat határidő túllépése miatt megszűnt (180 mp).
Park Assist currently not available. (Park, autopilot jelenleg nem elérhető.) - a parkolássegítő nem kapcsolható be, mert meghibásodás van a járműben. Hibaelhárítás.
Park Assist ended. System currently not available. (A parksegítő rendszer befejezte munkáját. A rendszer jelenleg nem elérhető.) - a parkolási folyamat befejeződött, mert meghibásodás van az autóban. Hibaelhárítás.
Park Assist faulty. Workshop! (Hibapark.avtosaw. Javítás alatt!) - a parkolás meghibásodása miatt nem végezhető. Hibaelhárítás a szervizben.
Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Automatikus gurulás. Nézz körül!) - A parkolássegítő aktív, és átveszi a kormánykerék feletti irányítást. Figyelve a környezetét, óvatosan vezessen hátramenetben.
Please take over steering! Finish parking manually! (Viselkedj! Fejezze be a parkot, kézzel!) - Viselkedj. Teljes parkolás a Parking Pilot használata nélkül.
Speed to high! Please take over steering! (Túl nagy sebesség. Viselkedj!) - gyorshajtás miatt megszüntették a parkolási folyamatot.
Park Assist: ASR intervention. (Parkoló asszisztens: ASR beavatkozás.) - az ASR rendszer beavatkozása a megfelelő parkolóhely keresése során.
ASR intervention! Please take over steering! (ASR beavatkozás. Viselkedj!) - a parkolási folyamat az ASR rendszer beavatkozása miatt megszakadt.
Park Assist: Stationary time not sufficient. (Beavatkozni az ASR-be. Viselkedj!) - a sebességváltás előtti leállási idő 1 másodpercnél rövidebb volt.
Park Assist: Speed to low. (Park Pilot: Túl alacsony a sebesség.) - A gyújtás ráadása után a jármű sebességének legalább egyszer meg kell haladnia a 10 km/h-t.