Система за помощ при паркиране и автопилот при паркиране (Skoda Superb B6)

Внимание: Системите за подпомагане, описани по-долу, не освобождават водача от необходимостта да бъде внимателен по време на шофиране, особено при движение на заден ход. Някои тънки обекти, намиращи се на по-малко от 30 cm, както и тези, разположени над или под обхвата на сензора, може да не бъдат открити и да повредят автомобила. Ултразвукови вълни с работната честота на сензорите, силни валежи и/или други условия, при които възниква изкривяване на вълните (например силен дъжд), може да попречи на способността на сензорите да откриват препятствия. Освен това, поради неблагоприятни повърхностни характеристики, обекти, които абсорбират ултразвукови вълни, не винаги се откриват. В някои случаи водата върху сензорите на системата за помощ при паркиране може да бъде сбъркана с препятствие. Неравни асфалтови или калдъръмени повърхности могат да причинят фалшиви аларми.

Система за помощ при паркиране

В зависимост от оборудването може да бъде инсталирана система за подпомагане на паркирането (отзад, или отпред и отзад) със звукова или визуална индикация. При модели с графичен дисплей на инструменталното табло, тонът на предупредителните сигнали може да се регулира чрез менюто на инструменталното табло.

Системата за помощ при паркиране отзад използва ултразвукови сензори, монтирани в задната броня (вижте илюстрация 17.1). Ако има монтирана предна и задна система за помощ при паркиране, в предната броня се монтират допълнително сензори (вижте илюстрация 17.2). Всяка броня може да бъде оборудвана с 4 сензора: ако има автопилот за паркиране, два допълнителни странични сензора са монтирани в предната броня. Ултразвуковите вълни, излъчвани от сензорите, се отразяват от препятствия. Когато вълните впоследствие ударят сензора, се определя разстоянието до препятствията. Предните сензори засичат препятствие на не повече от 120 см в посока напред, а задните сензори отчитат препятствие на не повече от 160 см в посока назад. За да осигурите правилна работа на системата, поддържайте сензорите чисти. При пране е допустимо насочване на водна струя под високо налягане към сензорите от разстояние не повече от 10 см и само за кратко време.








Системата за помощ при паркиране се включва/изключва автоматично при включване/изключване на задната предавка, ако запалването е включено. При моделите с предни сензори има допълнителен бутон на централната конзола за включване на системата " " (30 в илюстрация 12.1) с индикатор за мощност. Успешното активиране на системата е придружено от кратък звуков сигнал. Ако сигналът е подаден в рамките на 3 секунди след включване на задна предавка и в близост до автомобила няма препятствия, системата е дефектна. Неизправността на системата се индикира допълнително от мигащия индикатор в ключа (ако е наличен). При моделите с предни сензори системата се изключва автоматично при ускоряване до скорост над 10 км/ч. При свързване на окабеляването на ремаркето към стандартния конектор за теглич, сензорите в задната броня не се включват; в някои конфигурации изображение на трейлъра се появява на дисплея на аудио/навигационната система.

Когато системата за помощ при паркиране е активирана, не се подават сигнали, ако лостът за избор на режим DSG е в положение "P".


При моделите с акустична аларма се издава прекъсващ звуков сигнал, когато бъде открито препятствие. Когато се приближите до препятствието, продължителността на паузите в този сигнал намалява и при критично приближаване се чува непрекъснат сигнал. При моделите без стандартен теглич (TSU) критичното разстояние е 30 cm, а при моделите със стандартно теглително устройство това разстояние се увеличава с 5 вижте

Ако определен модел има стандартно аудио/навигационно устройство, неговият дисплей може да показва визуална индикация на данните, идващи от сензорите, а аудио/навигационната система може да се използва за регулиране на силата на звука, когато системата за помощ при паркиране е включена. Колкото по-близо е автомобилът до препятствието, толкова по-близо е съответният сегмент до изображението на автомобила. Показването на предпоследния сегмент означава, че е достигната опасната зона за сблъсък. Червеният сегмент на цветния дисплей светва, когато разстоянието до препятствието е критично.

Автопилот за паркиране "Park Assist"

Автопилотът за паркиране е предназначен да подпомага водача при намирането на подходящо свободно място за паркиране и влизането в това място. Мястото за паркиране трябва да бъде поне 1,4 м по-дълго от дължината на автомобила (виж подраздел по-горе), осигуряване на подкрепа на водача при влизане в паркомясто.

В допълнение към специалните характеристики на използването на системата за помощ при паркиране, трябва да имате предвид следните функции, когато използвате асистента за паркиране.

• Автопилотът за паркиране се базира на паркирани автомобили и не отчита позицията на бордюрите и други условия, така че внимавайте да не повредите колелата.
• Точността на оценката на празното място за паркиране може да бъде повлияна от грешен сигнал от температурата на външния въздух (от съответния сензор), например поради силното влияние на топлинното излъчване от двигателя.
• Асистентът за паркиране не може да осигури автоматично паркиране при остър завой.
• Ако асистентът за паркиране започне да работи по-лошо след смяна на колелата, трябва да се адаптира към новата обиколка на колелата. Адаптирането става автоматично по време на шофиране.

При свързване на кабелите на ремаркето към стандартния конектор за теглич, автопилотът за паркиране не се включва.

За да се подготвите за паркиране, следвайте тези стъпки.

• Уверете се, че системата ESP е включена (ESP K/L не свети).
• Движейки се на разстояние 0,5-2 м по протежение на паркирани автомобили със скорост не по-висока от 30 км/ч, натиснете " "автопилот за паркиране (29 в илюстрация 12.1), - на дисплея на арматурното табло ще се появи индикацията за автопилот и индикаторът в ключа ще светне.
• Ако натиснете бутона на автопилота при скорост между 30 и 50 км/ч, на дисплея на арматурното табло ще се покаже съобщение за превишена скорост, за да регистрирате свободно място за паркиране. Индикаторът за автопилот ще се появи, когато скоростта падне под 30 км/ч. Ако скоростта надвишава 50 км/ч, индикацията трябва да се активира отново чрез повторно натискане на бутона на автопилота.
• След включване на автопилота, търсенето на свободно паркомясто се извършва от двете страни на автомобила, но по подразбиране индикацията се показва само за дясната страна. Ако планирате да паркирате от лявата страна на пътя, включете левите мигачи.
• Ако бъде намерено свободно място за паркиране, неговите параметри се въвеждат в паметта и се съхраняват до намиране на друго подходящо място или докато разстоянието от първото място надвиши 10 м. Следователно можете да включите автопилота за паркиране дори след преминаване на свободно място, а на дисплея ще се покаже информация дали това място е подходящо за паркиране.

За да паркирате, следвайте тези стъпки, за които имате 3 минути.

• Веднага след като автопилотът за паркиране определи свободно място за паркиране по време на горните стъпки, дисплеят показва следната индикация: (И в илюстрация 17.3). След това трябва да продължите да шофирате, докато се появи индикаторът (B).
• След като индикаторът (B) се появи, спрете автомобила за около секунда и след това включете задна предавка.
• Веднага след като на дисплея се появи съобщението "Автоматично управление. Огледайте се!", отпуснете волана - системата поема управлението.
• Като внимавате заобикалящата ви среда, започнете движението на заден ход със скорост не по-висока от 7 км/ч. Ако не е възможно да завършите паркирането наведнъж, то продължава с по-нататъшни действия.
• Ако дисплеят показва (C), включете предна предавка и, докато внимавате заобикалящата ви среда, започнете да се движите напред със скорост не по-висока от 7 km/h. Ако след това паркирането не приключи отново, то продължава с по-нататъшни действия.
• Ако дисплеят показва (D), включете задна предавка и, като внимавате заобикалящата ви среда, започнете да се движите напред със скорост не по-висока от 7 км/ч.
• Действията, описани в последните две точки, могат да се повторят няколко пъти. Завършете маневрата за паркиране според информацията от системата за помощ при паркиране. След като паркирането приключи, се чува звуков сигнал и на дисплея се показва съобщението "Автоматичното управление е завършено. Поемете контрола!"

Автопилотът за паркиране се изключва, ако възникне някое от следните събития:

• натиснат бутон на асистента за паркиране;
• скоростта при търсене на свободно място надвишава 30 км/ч;
• скоростта при паркиране е превишила 7 км/ч;
• времето (3 минути) за паркиране е изтекло;
• системата за помощ при паркиране е била активирана;
• функцията ASR е деактивирана;
• водачът предотвратява завъртането на волана или го завърта сам;
• когато е необходимо движение на заден ход, скоростният лост на DSG се измества от положение "R".

По-долу са описани възможните съобщения на асистента за паркиране, които могат да се показват на дисплея на арматурното табло.

Park Assist finished. (Паркирай автопилот завършен. работа.) - процесът на паркиране е завършен или автомобилът все още се е движил със скорост не по-висока от 10 км/ч след включване на запалването.

Park Assist: Speed too high! (Паркирай, автопилот: скоростта е твърде висока!) - намалете скоростта поне до 30 км/ч.

Driver steering intervention: Please take oversteering! (Смесете. шофьор под контрол: поемете контрола!) - процесът на паркиране е прекратен поради намеса на водача.

Park Assist finished. ASR deactivated. (Асистентът за паркиране е изключен. ASR е деактивиран.) - процесът на паркиране не е възможен поради изключена система ASR.

ASR deactivated. Please take over steering! (Парк.автопилот: пълен работа. ASR е изключен!) - процесът на паркиране е завършен, тъй като системата ASR е била изключена по време на паркиране.

Trailer: Park Assist finished. (Трейлър: park.autopilot завършен. работа.) - паркирането не може да се извърши, защото Окабеляването на ремаркето е свързано.

Time limit exceeded! Please take over steering! (Времето е превишено. Поеми контрола!) - процесът на паркиране беше прекратен поради превишаване на времевия лимит (180 сек).

Park Assist currently not available. (Паркирай, автопилотът в момента не е наличен.) - Автопилотът за паркиране не може да бъде включен, защото има неизправност в автомобила. Решете проблема.

Park Assist ended. System currently not available. (Автопилотът за паркиране приключи работата си. В момента системата не е достъпна.) - процесът на паркиране е завършен, тъй като има неизправност в автомобила. Решете проблема.

Park Assist faulty. Workshop! (Неизправност на триона за паркиране. За ремонт!) - не може да се паркира поради неизправност. Отстранете повредата в сервиз.

Steering interv. active. Monitor area around veh.! (Автоматичен управление. Огледайте се!) - Автопилотът за паркиране е активен и поема управлението от волана. Докато наблюдавате заобикалящата ви среда, се движете внимателно назад.

Please take over steering! Finish parking manually! (Поеми контрола! Завършете парка, ръчно!) - Поемете контрола върху себе си. Попълнете постановка на паркинга, без използване на паркинг на автопилот.

Speed to high! Please take over steering! (Скоростта е твърде висока. Поеми контрола!) - процесът на паркиране беше прекратен поради превишена скорост.

Park Assist: ASR intervention. (Асистент за паркиране: намеса на ASR.) - намеса на системата ASR при търсене на подходящо място за паркиране.

ASR intervention! Please take over steering! (Намесата ASR. Вземете за себе си управление!) - процесът на паркиране беше спрян поради намеса от системата ASR.

Park Assist: Stationary time not sufficient. (ASR намеса. Поеми контрола!) - времето за спиране преди превключване на предавката е по-кратко от 1 s.

Park Assist: Speed to low. (Парк.автопилот: скоростта е твърде ниска.) - след включване на запалването скоростта на превозното средство трябва да надвишава поне веднъж 10 км/ч.