28.1 A vezérműlánc beszerelésének részletei
1, 5 csavar, 9 Nm
2 Láncfeszítő 12
3 Láncfeszítő rúd 12
4, 14 Vezetőcsapok, 20 Nm
6 Időzítési fázis beállító szelep, balmenetes, 35 Nm
7 Cserélendő csavar, 8 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben
8 Alátét
9 Csapágytartó
10, 13 Láncvezető
11 Vezérműtengely ház
12 Vezérműlánc
15 Főtengely lánckerék felszereléskor a lánckerék végén lévő két fog kiálló élét egy vonalba kell állítani a főtengely végén lévő két fog ferde élével
2. Vegye le a felső vezérműlánc fedelét (lásd a 27. szakaszt).
3. Csavarja le az időzítő fázisvezérlő szelepet a T10352/1 szerszámmal (cDAA/CDAB és CCZA motorokhoz) vagy T10352 (bZB motorhoz), - lásd az adj. ábra.
28.3 Az időzítő fázisvezérlő szelep eltávolítása
Megjegyzés: A szelep balmenetes.
4. Távolítsa el a csavarokat (lásd adj. ábra) és távolítsa el a csapágytartót.
28.4 Csapágytartó rögzítő
5. A T10355 kulccsal forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba az 1. számú dugattyú TDC-jének megfelelő pozícióba. Ebben az esetben a szíjtárcsán lévő bevágásnak az alsó vezérműlánc fedelén lévő jelöléssel szemben kell lennie (nyíl az ellenkezőjére illusztrációk), és a vezérműtengely lánckerekein lévő jeleknek (1) felfelé kell nézniük. Ha a tengelyeken lévő jelek nem néznek felfelé, fordítsa el a főtengelyt még egy fordulattal.
28.5 Az 1. számú dugattyú TDC helyzete
6. Távolítsa el az alsó vezérműlánc fedelét (lásd a 27. szakaszt).
7. Nyomja az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjét a nyíl irányába (lásd adj. ábra) és rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben a T40011 csappal. Távolítsa el a feszítőt (1) és az olajszivattyú hajtóláncát a főtengely lánckerekéről.
28.7 Az olajszivattyú láncának eltávolítása
8. Egy asszisztenssel együtt, egy körülbelül 2 mm átmérőjű Phillips csavarhúzóval emelje fel a vezérműlánc-feszítő rögzítőelemét a nyíl irányába (1 az illusztrációk), nyomja a feszítőrudat a nyíl irányába (2), és rögzítse a feszítőt a T40011 rögzítőcsappal.
Megjegyzés: Ne hajlítsa meg vagy ne feszítse ki a rögzítő alátétet (A). Ha az automatikus feszítő-visszaállítás nem működik, a lánc hidegindításkor leugorhat a fogról, és károsíthatja a motort.
28.8 Vezérműlánc lazítása
9. Távolítsa el a feszítőrudat (2 az illusztrációk) és a vezérműlánc vezetőlemezét (1), majd távolítsa el a vezérműláncot. Emiatt a szívó vezérműtengely az óramutató járásával megegyező irányba mozdul el.
28.9 A vezérműlánc feszítőrúdjának eltávolítása
10. Helyezze a vezérműláncot a kipufogó vezérműtengely és a főtengely lánckerekeire úgy, hogy annak színes láncszemei a lánckerekeken lévő jelölésekkel szemben helyezkedjenek el (lásd adj. ábra). Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a szívó vezérműtengelyt egy villáskulccsal a nyíl irányába, és tartsa ebben a helyzetben, amíg a vezérműlánc-feszítőt és a vezetősíneket fel nem szerelik. Helyezze a vezérműláncot a szívó vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy a láncon lévő jel egy vonalba essen a lánc színes láncszemével. Szerelje fel a vezérműlánc vezetősínt, és húzza meg a csavarokat (1 a 28.9. ábrán), majd szerelje fel a feszítőrudat és húzza meg a csavart (2). Most a kulcs eltávolítható a szívó vezérműtengelyről.
28.10 Jelek a vezérműláncon és a lánckerekeken
11. Szerelje be a csapágytartót, és kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd a 28.4 ábrát). Távolítsa el a T40011 rögzítőcsapot a vezérműlánc-feszítőről, és húzza meg a csapágytartó rögzítőcsavarjait 9 Nm nyomatékkal.
12. Húzza meg az időzítési fázis visszacsapó szelepét (balos menettel).
13. Szerelje be a fennmaradó részeket az eltávolítás fordított sorrendjében.