28.1 A vezérműlánc beszerelésének részletei
1,5 csavar, 9 Nm
2 Láncfeszítő 12
3 Láncfeszítő 12
4, 14 Vezetőcsapok, 20 Nm
6 Vezérlőszelep, balmenetes, 35 Nm
7 Cserélendő csavar, 8 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
8 Alátét
9 Csapágytartó
10, 13 Láncvezető
11 Vezérműtengely ház
12 Vezérműlánc
15 Főtengely lánckerék felszereléskor a lánckerék végén lévő két fog kiálló élét egy vonalba kell állítani a főtengely végén lévő két fog ferde élével
2. Távolítsa el a felső vezérműlánc fedelét (lásd a 27. szakaszt).
3. Fordítsa el az időzítési fázisok vezérlőszelepét a T10352 / 1 szerszámmal (CDAA/CDAB és CCZA motorokhoz) vagy T10352 (BZB motorhoz), - lásd ellenállni. ábra.
28.3 Az időzítő vezérlőszelep kicsavarása
Megjegyzés: A szelep balmenetes.
4. Csavarja ki a csavarokat (lásd ellenállni. ábra) és távolítsa el a csapágytartót.
28.4 A csapágytartó rögzítése
5. A T10355 kulccsal forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba az 1. számú dugattyú TDC-jének megfelelő pozícióba. Ebben az esetben a szíjtárcsán lévő bevágásnak a vezérműlánc alsó fedelén lévő jelöléssel szemben kell lennie (nyíl az ellenálláson illusztrációk), és címkék (1) a vezérműtengelyen a lánckerekeknek felfelé kell nézniük. Ha a tengelyeken lévő jelek nem néznek felfelé, fordítsa el a főtengelyt még egy fordulattal.
28.5 Az 1. dugattyú TDC helyzete
6. Távolítsa el az alsó vezérműlánc fedelét (lásd a 27. szakaszt).
7. Tolja az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjét a nyíl irányába (lásd ellenállni. ábra) és rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben a T40011 csappal. Távolítsa el a feszítőt (1) és az olajszivattyú hajtóláncát a főtengely lánckerekéről.
28.7 Az olajszivattyú láncának eltávolítása
8. Egy asszisztenssel együtt, körülbelül 2 mm átmérőjű Phillips csavarhúzóval emelje fel a vezérműlánc-feszítő rögzítőelemét a nyíl irányába (1 ellenállásonként. illusztrációk), nyomja a feszítőrudat a nyíl irányába (2) és rögzítse a feszítőt a T40011 rögzítőcsappal.
Megjegyzés: Ne törje meg vagy feszítse ki a rögzítő alátétet (A). Ha az automatikus feszítő-visszaállítás nem működik, hidegindítás esetén a lánc leválik a fogról, és károsíthatja a motort.
28.8 Laza vezérműlánc
9. Távolítsa el a feszítőrudat (2 ellenállni. illusztrációk) és vezetősáv (1) vezérműláncot, majd távolítsa el a vezérműláncot. Ez elmozdítja a szívó vezérműtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba.
28.9 A vezérműlánc-feszítő eltávolítása
10. Helyezze a vezérműláncot a kipufogó vezérműtengelyre és a főtengely lánckerekeire úgy, hogy a színes láncszemek a lánckerekeken lévő jelölésekkel szemben legyenek (lásd ellenállni. ábra). Hívjon meg egy asszisztenst, kérje meg, hogy fordítsa el a szívó vezérműtengelyt egy villáskulccsal a nyíl irányába, és tartsa ebben a helyzetben, amíg a vezérműlánc-feszítőt és a vezetősíneket fel nem szerelik. Csúsztassa a vezérműláncot a szívó vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy a lánckeréken lévő jel a színes láncszemmel szemben legyen. Szerelje be a vezérműlánc-vezetőt, és húzza meg a csavarokat (1 a 28.9. ábrán), majd szerelje fel a feszítőrudat és húzza meg a csavart (2). A kulcs most kivehető a szívó vezérműtengelyből.
28.10 Jelek a vezérműláncon és a lánckerekeken
11. Szerelje be a csapágytartót, és kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd a 28.4 ábrát). Húzza ki a T40011 rögzítőcsapot a vezérműlánc-feszítőből, és húzza meg a csapágytartó rögzítőcsavarjait 9 Nm nyomatékkal.
12. Húzza meg az időzítés-szabályozó szelepet (bal oldali menettel).
13. Állítsa be sorban a megmaradt részleteket, térjen vissza eltávolításuk sorrendjéhez.