Tartalomjegyzék: Olajleválasztó durva szűrő ⬇ Olajteknő (alsó része) ⬇ Olajszivattyú ⬇ Olajteknő (felső része) ⬇ Olajhűtő ⬇
1. A kenőrendszer alkatrészeinek beépítési részleteit a mellékelt melléklet tartalmazza illusztrációk.
32.1a Az olajteknő és az olajszivattyú beszerelésének részletei
1 "G266" motorolajszint és -hőmérséklet érzékelő
2 O-gyűrű, kicserélhető
3 Cserélendő csavar, 8 Nm, majd húzza meg 45°-os szögben
4 Az olajteknő alsó része
5 csavar, 9 Nm
6. Nyugtató lemez, csere szükséges
7 Olajteknő rögzítőcsavar, 9 Nm
8 Olajszivattyú
9 Központosító hüvely
10 Láncfeszítő
11 csavar, 9 Nm
12 csavar, 9 Nm, csak CDAA, CDAB és CCZA motorokon
13 "N428" szelep a motorolajnyomás szabályozásához, csak CDAA, CDAB és CCZA motorokon
14 Tömítőgyűrű, cserélhető, csak CDAA, CDAB és CCZA motorokon
15 Az olajszivattyú hajtólánca, leszerelés előtt jelölje meg a mozgás irányát
16 Tömítés, csere szükséges
17 Olajleválasztó durva szűrő
18 20 Csavar, 9 Nm
19 Az olajteknő felső része
21 Cserélendő csavar, 15 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben
22 Szívócső
23-25 Tömítőgyűrű, csere lehetséges
26 Visszatérő áramlásszabályozó cső (visszacsapó szelep)
27 Leeresztőcsavar, cserélhető, 30 Nm
28 Anya, 9 Nm
32.1b Olajszűrő, olajhűtő és "F1" érzékelő beszerelésének részletei
1 Kiegészítő konzol, beépített olajszűrő tartóval
2 D/V "F22" nagynyomású motorolaj, BZB motoron - fekete (1,2-1,6 bar nyomáson), és CDAA, CDAB és CCZA motorokon - kék (2,15 + 2,95 bar mellett), 20 Nm
3 D/V "F378" alacsony nyomású motorolaj, csak CDAA/CDAB/CCZA motorokon, barna, 0,55 + 0,85 bar, 20 Nm
4, 13 Tömítés, csere szükséges
5, 6 A cserélhető tömítőgyűrű a 7-es modul szerves része
7 Szelepmodul
8 Olajszűrő, 22 Nm
9 csavar, 15 Nm
10 Csatlakozás
11 Tömítőgyűrű, csere szükséges
12 Olajhűtő
14 Cserélendő csavar, 20 Nm, majd húzza meg 90°-os szögben
Olajleválasztó durva szűrő
2. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet).
3. Távolítsa el a csavarokat (1-9 az illusztrációk), távolítsa el a durva olajleválasztó szűrőt, és dugja be a szabadon lévő lyukakat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását a kenőrendszerbe.
32.3 Durva szűrőrögzítő csavarok
4. Cserélje ki a tömítést és szerelje be a durvaszűrőt. Húzza meg a szűrő rögzítőcsavarjait a következő sorrendben: (1-9 a 32.3. ábrán) 9 Nm erővel.
Az eredeti cikk elérhető [skodabook.ru]
Olajteknő (alsó része)
5. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet).
6. Engedje le a motorolajat (lásd a 6. szakasz 1. fejezetét).
7. Válassza le a "G266" olajhőmérséklet és -szint érzékelő csatlakozóját a serpenyő alján.
8. Távolítsa el a csavarokat (1-20 az illusztrációk) és távolítsa el az olajteknő alsó részét. Ha szükséges, enyhén ütögesse meg a tálcát egy gumifedeles kalapáccsal.
32.8 Az olajteknő alsó részét rögzítő csavarok kicsavarásának és meghúzásának sorrendje
9. Távolítson el minden megmaradt tömítőanyagot az olajteknő alsó és felső részének illeszkedő felületéről, és tisztítsa meg őket az olajtól és a zsírtól. A tömítőanyag és a zsír eltávolításához vegyi eltávolító használata javasolt.
10. Vigyen fel egy 2-3 mm átmérőjű D174 003A2 szilikon tömítőanyag gyöngyöt az olajteknő alsó részének illeszkedő felületére (lásd adj. ábra) és ezt követően 5 percen belül szerelje fel az olajteknőt.
32.10 Tömítőanyag alkalmazási diagram
Megjegyzés: A tömítőréteg nem lehet túl vastag, különben a felesleges tömítőanyag kinyomódik, és az olajcsatornák eltömődéséhez vezethet.
Húzza meg az új tálca rögzítőcsavarjait a következő sorrendben: (1-20 a 32.8 ábrán) többféle megközelítésben: először kézzel, majd 8 Nm erővel, majd 45°-os szögben húzza meg őket.
11. A további telepítés fordított sorrendben történik. Hagyja a tömítőanyagot legalább 30 percig száradni, mielőtt olajat adna hozzá.
Olajszivattyú
12. Távolítsa el az olajteknő alsó részét (lásd a fenti alfejezetet).
13. Távolítsa el a csavarokat (lásd adj. ábra) és távolítsa el a nyugtató lemezt. Hívjon meg egy asszisztenst.
32.13 A lengéscsillapító lemez rögzítése
14. Távolítsa el a csavarokat (lásd a 33.14a ábrát), húzza vissza a láncfeszítőt a T10118 szerszámmal (lásd a 33.14b ábrát) és kérjen meg egy asszisztenst a szivattyú eltávolítására.
32.14a Olajszivattyú rögzítőelem
32.14b Az olajszivattyú eltávolítása
15. Az olajszivattyú felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a szívócső hálója és az olajnyílások az olajteknő felső részén tiszták. Győződjön meg arról, hogy mindkét központosító persely fel van szerelve.
16. Húzza vissza a láncfeszítőt a T10118 szerszámmal (lásd a 32.14b ábrát) és szerelje fel a szivattyút úgy, hogy a láncot a lánckerekére helyezi.
17. A további telepítés fordított sorrendben történik. Használj új cumilemezt, mert Rögzítőinek meghúzásakor eltörnek a játékmentes illeszkedést biztosító műanyag bordák.
Olajteknő (felső része)
18. Távolítsa el a tömítőkarimát a hátsó főtengely olajtömítéssel (lásd a 26. szakaszt).
19. Távolítsa el az olajszivattyút (lásd a fenti alfejezetet).
20. Távolítsa el a jobb első kerékjárati burkolatot (lásd a 11. fejezetet).
21. A kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken lazítsa meg a bilincset (1 a 15.14. ábrán), csavarja ki a csavart (2), és távolítsa el a kiegészítő fűtés hangtompítóját.
22. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ábrán 25.4) és a bilincsek (1 és 2) felemelésével távolítsa el a légnyomáscsövet. Lazítsa meg a légnyomáscsövet és a vezetéktartó rögzítőit az olajteknő tetején.
23. CDAA/CDAB/CCZA motoroknál húzza ki a csatlakozót (1 az illusztrációk) "N428" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep (3).
32.23 "N428" szelepcsatlakozó
24. Távolítsa el a csavarokat (14. és 15. ábra 27.10) alsó vezérműlánc burkolat.
25. Távolítsa el a csavarokat (1-14 az illusztrációk) és távolítsa el az olajteknő felső részét. Ha szükséges, enyhén ütögesse meg egy gumifedelű kalapáccsal.
32.25 Az olajteknő felső részét rögzítő csavarok kicsavarásának és meghúzásának sorrendje
Megjegyzés: A felső olajteknő eltávolításakor az olajszivattyú láncfeszítő rugója kiugrik a felső olajteknőből és az alsó vezérműlánc-fedélbe, ezért ne érintse meg a felső olajteknő és az alsó vezérműlánc-fedél közötti területet. Először pattintsa ki az olajteknőt a sebességváltó oldalán, és ne sértse meg a vezérműlánc fedelét.
26. Távolítson el minden megmaradt tömítőanyagot az olajteknő felső részének, a hengerblokkból és az alsó vezérműlánc-fedél illeszkedő felületeiről. Tisztítsa meg őket az olajtól és a zsírtól. A tömítőanyag és a zsír eltávolításához vegyi eltávolító használata javasolt. Ügyeljen arra, hogy az olajteknő felső részén és a hengerblokkban lévő olajnyílások tiszták legyenek.
27. Készítsen rögzítést egy 1,8-2,0 mm átmérőjű hegesztőelektróda hajlításával az ellenálláson látható módon. illusztrációk. Az (a) méretnek körülbelül 10 mm-nek kell lennie. A T10118 szerszámmal húzza meg a feszítőrugót a nyíl irányába, és rögzítse a rugót úgy, hogy az elkészített szerszámot a feszítő furatába helyezi.
32.27 Az olajszivattyú láncfeszítő rugójának visszahúzása
28. Vigyen fel egy 2-3 mm átmérőjű D174 003A2 szilikon tömítőanyag gyöngyöt az olajteknő felső részének illeszkedő felületére (lásd adj. ábra) és ezt követően 5 percen belül szerelje be az olajteknőt a hengertömbhöz a sebességváltó oldalán.
32.28 Tömítőanyag alkalmazási diagram
Megjegyzés: A tömítőréteg nem lehet túl vastag, különben a felesleges tömítőanyag kinyomódik, és az olajcsatornák eltömődéséhez vezethet.
Húzza meg az új tálca rögzítőcsavarjait a következő sorrendben: (1-20 illusztrációban 32.25) 15 Nm erővel, majd húzza őket 90°-os szögben.
29. Húzza meg az új alsó vezérműlánc burkolat alsó csavarjait 8 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket 45°-os szögben.
30. Csavarhúzóval húzza ki a hajlított elektródát a feszítőből - a rugó visszaugrik a beépítési helyzetbe.
31. A további telepítés fordított sorrendben történik. Hagyja a tömítőanyagot legalább 30 percig száradni, mielőtt olajat adna hozzá.
Olajhűtő
32. Távolítsa el a kiegészítő tartót (lásd a 24. szakaszt).
33. Távolítsa el a csavarokat (4 és 5 az illusztrációk) és távolítsa el az olajhűtőt (3) a tömítéssel (2) együtt.
32.33 Az olajhűtő beszerelésének részletei
34. A beszerelés fordított sorrendben történik. Használjon új tömítéseket.