Автомобили марка Hyundai Автомобили марка Kia Автомобили марка Lada Автомобили марка Mazda Автомобили марка Mercedes-Benz Автомобили марка Opel Автомобили марка Mitsubishi
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Търсене:  
Към отметки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Друго
Superb 2 (2008-2015)

Премахване и монтиране на ангренажната верига на двигателя 1.8

  • Главна
  • Superb
  • Superb 2 (2008-2015)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.8/2.0 л
0
1. Подробностите за инсталиране на веригата за синхронизация са показани на контакта. илюстрации.



28.1 Подробности за инсталиране на ангренажната верига
1, 5 болта, 9 Nm
2 Обтегач на веригата 12
3 Шина за опъване на веригата 12
4, 14 направляващи щифта, 20 Nm
6 Вентил за регулиране на фазата на синхронизиране, лява резба, 35 Nm
7 Болт, за смяна, 8 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
8 Шайба
9 Държач на лагер
10, 13 Водеща шина на веригата
11 Корпус на разпределителния вал
12 Ангренажна верига
15 Зъбно колело на коляновия вал, когато е монтирано, изпъкналите ръбове на двата зъба в края на зъбното колело трябва да бъдат подравнени със скосените ръбове на двата зъба в края на коляновия вал


2. Отстранете горния капак на ангренажната верига (виж раздел 27).

3. Развийте контролния вентил на фазата на синхронизиране с помощта на инструмента T10352/1 (за двигатели CDAA/CDAB и CCZA) или T10352 (за двигател BZB), - виж прил. илюстрация.



28.3 Отстраняване на вентила за управление на фазата на синхронизиране



Забележка: Вентилът е с лява резба.


4. Отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) и отстранете държача на лагера.



28.4 Закопчалка на държача на лагера


5. С помощта на ключа T10355 завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до позиция, съответстваща на TDC на бутало № 1. В този случай прорезът на шайбата трябва да е срещу маркировката на долния капак на веригата за синхронизация (стрелка към обратното илюстрации), и маркировките (1) на зъбните колела на разпределителния вал трябва да сочат нагоре. Ако маркировките на валовете не са обърнати нагоре, завъртете коляновия вал още един оборот.



28.5 Позиция на TDC на бутало № 1


6. Отстранете долния капак на веригата за синхронизация (виж раздел 27).


7. Натиснете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа по посока на стрелката (виж прил. илюстрация) и фиксирайте обтегача в това положение с щифт T40011. Отстранете обтегача (1) и задвижващата верига на маслената помпа от зъбното колело на коляновия вал.



28.7 Отстраняване на веригата на маслената помпа


8. Заедно с асистент, като използвате отвертка Phillips с диаметър приблизително 2 mm, повдигнете заключващия елемент на обтегача на веригата за синхронизация по посока на стрелката (1 на съпротивлението. илюстрации), натиснете лентата за опъване по посока на стрелката (2) и закрепете обтегача с фиксиращия щифт T40011.

Забележка: Не огъвайте и не издърпвайте заключващата шайба (A). Ако автоматичното нулиране на обтегача не работи, веригата може да скочи от зъба по време на студен старт и да причини повреда на двигателя.




28.8 Разхлабване на ангренажната верига



9. Отстранете лентата за опъване (2 на съпротивлението. илюстрации) и направляващата плоча на ангренажната верига (1), след което отстранете ангренажната верига. Това ще доведе до движение на всмукателния разпределителен вал по посока на часовниковата стрелка.



28.9 Премахване на обтегача на ангренажната верига


10. Поставете ангренажната верига върху зъбните колела на изпускателния разпределителен вал и коляновия вал, така че нейните цветни връзки да са разположени срещу маркировките на зъбните колела (виж прил. илюстрация). Помолете помощник да завърти всмукателния разпределителен вал с отворен гаечен ключ по посока на стрелката и да го задържи в това положение, докато обтегачът на ангренажната верига и водещите релси бъдат монтирани. Поставете ангренажната верига върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, така че маркировката на веригата да е подравнена с цветната връзка във веригата. Монтирайте водещата релса на веригата за синхронизация и затегнете болтовете (1 в илюстрация 28.9), след това монтирайте опъващата щанга и затегнете болта (2). Сега ключът може да бъде изваден от всмукателния разпределителен вал.




28.10 Маркировки върху ангренажната верига и зъбните колела


11. Монтирайте държача на лагера и затегнете монтажните му болтове на ръка (виж илюстрация 28.4). Отстранете заключващия щифт T40011 от обтегача на веригата за синхронизация и затегнете монтажните болтове на държача на лагера до 9 Nm.

12. Затегнете контролния клапан на фазата на синхронизиране (с лява резба).

13. Инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването.
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Skoda Superb 2: Бензинови двигатели 1.8/2.0 л
Следващия ►

Премахване и монтиране на клапан N205 и капаци на веригата за синхронизация (двигател 1.8)
Премахване и монтиране на маховик и заден семеринг (уплътнителен фланец) на двигател 1.8
Премахване и монтиране на шайбата на коляновия вал, смяна на предния семеринг на коляновия вал (двигател 1.8)
Премахване и монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите, неговия обтегач и спомагателна скоба (1.8 двигател)
Премахване и монтиране на опорите на двигателя и задвижването (двигател 1.8)
Спецификации на бензинови двигатели 1.8 и 2.0
Премахване и монтиране на балансиращи валове и тяхната задвижваща верига (двигател 1.8)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава и вакуумна помпа (двигател 1.8)
Работа с газоразпределителния механизъм, демонтаж и монтаж на капака на главата на цилиндъра (двигател 1.8)
Работи със системата за смазване на 1.8 двигател
Характеристики на основен ремонт на двигателя, подмяна на иглени лагери и ротор на CKP сензора на двигателя 1.8
Прочетете подобни статии за други модели Skoda

➧ Премахване и монтиране на двигателя Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Премахване и монтиране на корпуса на ангренажната верига (1.4 TSI двигател) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Премахване и монтиране на горния капак на ангренажната верига Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Премахване и монтиране на опорите на двигателя и силовото предаване Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Маслен радиатор на двигателя — общо описание, премахване и монтиране Skoda Favorit (1987-1994)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Отзиви и коментари на посетители
Без коментари все още


Добавете две числа: 16 + 39

       





Superb 2 (2008-2015) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Шофиране на кола
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 3.6 л
  • Бензинови двигатели 1.4 л
  • Бензинови двигатели 1.8/2.0 л
  • Дизелови двигатели 2.0 л
  • Дизелови двигатели 1.9 л
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за запалване и загряване
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Ръчна кутия и съединител
  • 7-степенна DSG
  • 6-степенна DSG
  • Предавателна линия
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Статии за Skoda | Карта на сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратна връзка | Търсене в сайта | Към отметки
Fabia 1 (1999-2007) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |