A motor és a hajtáslánc támasztékainak eltávolítása és felszerelése (motor 1.8) (Skoda Superb B6)

Eltávolítás

Megjegyzés: A motort a sebességváltóval együtt lefelé távolítják el a motortér alól.

1. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).

2. Távolítsa el a PCV csövet (1 az illusztrációk), csavarja ki a csavart (nyíl), és távolítsa el a bemeneti csövet a bilincs (2) meglazításával. Dugja be a turbófeltöltő bemeneti csatlakozóját, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.



3. Vegye ki az akkumulátort és a tartót (lásd az 5. fejezetet).

4. Távolítsa el a jobb első kerékjárati burkolatot (lásd a 11. fejezetet). FWD modelleken távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hővédő kötőelemét (lásd adj. ábra).



5. Távolítsa el a jobb oldali hajtótengelyt (lásd a 8. fejezetet).



6. Lazítsa meg a bal oldali hajtótengely rögzítőjét a kézi sebességváltó/DSG karimás tengelyhez, és kösse le a hajtótengelyt úgy, hogy az ne lógjon le saját súlya alatt.

7. Távolítsa el a kipufogócsövet (lásd a 4. részt) és a kardántengely (AWD modelleken, lásd a 8. fejezetet).

8. Távolítsa el a hűtőventilátor burkolatát és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet). Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a radiátorról, a fűtés radiátoráról és a tágulási tartályról.

9. Válassza le a motor kábelköteg csatlakozóját az ECM-ről (lásd az 5. fejezetet).

10. Távolítsa el a kábelköteg vezetőlemez rögzítőjét (lásd a 15.17. ábrát) és húzza fel. Húzza ki a bal hátsó motor kábelköteget a válaszfalból.

11. Nyissa ki a vezetékvezető konzolt (lásd az 5.23. ábrát).

12. Húzza ki a csatlakozót (1 az illusztrációk) és nyissa ki a konzolt (2) az elektromos vezetékvezető alatt. Oldja ki a motor kábelkötegét az ECM-hez, válassza le az összes motor/karosszéria kábelköteg-csatlakozót.



13. A DSG-vel szerelt modelleken távolítsa el a választókar kábelét (lásd a 7. fejezetet).

14. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a sebességváltó- és váltókábeleket, távolítsa el a fogaslécet (1 az illusztrációk), távolítsa el a tengelykapcsoló hidraulikus hajtás munkahengerét (nyilak), és rögzítse oldalra anélkül, hogy kinyitná a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtó áramkörét.

Megjegyzés: Ne nyomja le a tengelykapcsoló-pedált a tengelykapcsoló-szolgahenger eltávolítása után.

15. Távolítsa el a bilincset (nyíl az ellenkezőjére illusztrációk) védősapka (ha elérhető), válassza le a földelő vezetéket (1), válassza le a csatlakozót (2), húzza vissza a védőkupakot, és válassza le a B+ vezetéket az indító mágnesszelep tartójáról.



16. Lazítsa meg a bilincset (2 az illusztrációk), csavarja ki a csavart (4), válassza le a csatlakozót (nyíl), és húzza ki a vezetékeket. Lazítsa meg a csavart (1), és távolítsa el a nyomócsövet lefelé haladva.



17. Távolítsa el a jobb oldali nyomótömlőt (lásd adj. ábra).





18. A kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken lazítsa meg a bilincset (1 az 5.14. ábrán), csavarja ki a csavart (2), és távolítsa el a kiegészítő fűtés hangtompítóját.

19. Húzza ki a csatlakozót (2 az illusztrációk) "G83" érzékelő a hűtőfolyadék hőmérsékletére a hűtő kimeneténél és a csatlakozásnál (1).



20. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetéket (2 az illusztrációk), nyomja felfelé a rögzítőgyűrűt, és gyűjtse össze a kifolyt üzemanyagot.



21. Lazítsa meg a csavarokat (lásd adj. illusztrációk) a jobb és a bal motortartók tartóelemeit legfeljebb 1 fordulattal.







22. Távolítsa el a hajtószíjat (lásd a 24. szakaszt).

23. Húzza ki a csatlakozót (1 az 5.13a ábrán) kompresszor mágneses tengelykapcsolóját, és csavarja ki a csavarokat (nyilak). Távolítsa el a klímakompresszort a hűtőközeg-vezetékek leválasztása nélkül, és rögzítse az oldalsó tag tartójához (2 az illusztrációk) a vezetéken, hogy a hűtőközeg-vezetékek ne nyúljanak meg vagy ne törjenek meg.



24. Húzza ki a csatlakozót (1 az 5.16. ábrán) "G266" motorolajszint és hőmérséklet érzékelő. Akassza ki a G266 érzékelő kábelköteg tartóját (2) a hajtáslánc tartóján lévő tartóból.



25. Távolítsa el/oldja meg az összes megmaradt vezetéket a motorról és a sebességváltóról; válassza le a hűtőfolyadék-, vákuum- és szellőzőtömlőket a motorról.

26. Távolítsa el a csavart (2 az illusztrációk) a "V51" hűtőfolyadék keringtető szivattyú konzolján.



27. Lazítsa meg a lengőtámasz rögzítőelemeit a következő sorrendben: (1-3 az 5.11. ábrán) és vegye le.

28. Rögzítse a T10359 tartót a hengerblokkhoz a csavar meghúzásával (1 az illusztrációk) 20 Nm erővel a "V51" keringtető szivattyú felszerelésére szolgáló furatba. Helyezze be a VAG1383A sebességváltó-emelőt a T10359 tartóba, és támassza meg a motort, hogy tehermentesítse a tartókat.



29. Győződjön meg arról, hogy a motor, a sebességváltó és a karosszéria közötti összes tömlő és vezeték le van választva. Vegye ki a csavarokat a létráról (lásd a 23.21a-b ábrákat) a jobb és a bal konzol rögzítése (a motoron és a sebességváltón).



30. Egy asszisztens segítségével enyhén engedje le a hajtóművet, húzza amennyire csak lehetséges, és emelő segítségével óvatosan engedje le a motortérből. Kerülje el a hajtáslánc és a motortér alkatrészeinek sérülését.

31. Rögzítse a motort a rögzítőállványhoz, és válassza le a sebességváltót a motorról (lásd 6. fejezet vagy 7).

Telepítés

Megjegyzés: Helyezze a tömlőket és a vezetékeket ugyanabba a pozícióba, mint az eltávolítás előtt; helyezze vissza az összes bilincset és rögzítést az eredeti helyére. A menettől függően húzza meg a rögzítőelemeket a következő erőkkel: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 -40 Nm, M12 - 70 Nm.

32. A beszerelés fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő jellemzőket.

33. Használjon új önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben meg kell húzni. Használjon új tömítéseket és tömítéseket.

34. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengelyének bordáit, és ha régi tengelykapcsolótárcsát használ, annak bordáit. Távolítson el minden korróziónyomot, és vigyen fel nagyon vékony réteg G000 100 zsírt a bemenő tengely bordáira. Mozgassa a tengelykapcsoló tárcsát a tengelyen, amíg a tárcsa egyenletesen mozog, majd távolítsa el a felesleges zsírt. Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy kopását; szükség esetén cserélje ki. Győződjön meg róla, hogy a tengelykapcsoló középen van (lásd a 6. fejezetet).

35. DSG modelleken cserélje ki a főtengely tűcsapágyát a pontban leírtak szerint 14. szakasz. Megjegyzés: Nyomja a csapágyat a mélységig (valamint az ábrán 14. Zb) - 2,0 mm.



36. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó központosító perselyei be vannak helyezve a hengerblokkba. Rögzítse a sebességváltót a motorhoz (lásd a 6. vagy 7. fejezetet).

37. Rögzítse a tápegységet a sebességváltó emelőhöz a T10359 támasztékkal, helyezze be a motortérbe, és kézzel csavarja be az új tápegység tartójának rögzítőcsavarjait. Állítsa be a konzolokat, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd az alábbi alfejezetet).

38. Szerelje fel a billenőtartót (lásd az alábbi alfejezetet) és hajtótengelyek (lásd a 8. fejezetet).

39. Szerelje be a kompresszort és a tartozékok hajtószíját.

40. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken szerelje be a tengelykapcsoló munkahengerét és a sebességváltó mechanizmust, majd állítsa be.

41. A DSG-vel felszerelt modelleken rögzítse a választókábelt hozzá.

42. Helyezze be a motor kábelkötegét, és csatlakoztassa az ECM-hez.

43. Szerelje fel a kipufogócsövet.

44. AWD modelleken szerelje fel a hajtótengelyt.

45. Csatlakoztassa az akkumulátor vezetékét.

46. Töltse fel a motor hűtőrendszerét (lásd a 3. fejezetet).

47. Töröljön minden olyan hibakódot az ECM memóriából, amely a motor eltávolítása/beszerelése során fordult elő, és ellenőrizze, hogy az ECM készenléti kódot generált-e.

48. Végezzen közúti ellenőrzést (lásd az 1. fejezetet), és javítsa ki a talált hibákat.

Az erőátviteli támasztékok ellenőrzése és beállítása

49. A tartórögzítések részletei a tartón láthatók. illusztrációk.



50. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez győződjön meg arról, hogy mindkét csavar feje (2 a 23.21a ábrán) párhuzamosan helyezkednek el a tartókar (3) élével, és a tartó (1) és a tartó (4) közötti távolság 10-13 mm. Ha a motor vagy a sebességváltó kanyarodáskor nekiütközik az oldalsó elemnek, és a távolság (x) nem 10-13 mm, állítsa be a tartót az alábbiak szerint.

51. Távolítsa el az akkumulátort és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

52. Szerelje be az MP9-200 tartót (10-222A) két MP9-200/10 orsóval (10-222A/1 0) (lásd a 15.45 ábrát) és mindkét orsó forgatásával egyenletesen tehermentesítse a tápegység támaszait.

53. Lazítsa meg a csavarokat (2 a 23.21a ábrán) rögzítve a jobb oldali konzolt és kissé (legfeljebb 1 fordulat) lazítsa meg a csavarokat (lásd a 23.21b ábrát) a bal konzol rögzítése.

54. Ha a motor beszerelésekor még nem cserélték ki a konzolcsavarokat, akkor egyenként csavarja be az új csavarokat.

55. Mozgassa a tápegységet a támasztókar közé szerelt kar segítségével (3 a 23.21a ábrán) és támasztékot (1) úgy, hogy a csavarok (2) feje párhuzamos legyen a tartókar élével, és a távolság (x) 10 mm legyen. Húzza meg a jobb oldali tartócsavarokat (lásd a 23.49 ábrát).

56. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó oldalon a támasz szélei (1 az illusztrációk) és tartókarja (2) egymással párhuzamosan helyezkedik el. Azok. a távolságnak (x) azonosnak kell lennie a tartó mindkét oldalán. Húzza meg a konzol rögzítőcsavarjait (lásd a 23.33. ábrát).



57. Szerelje be a fennmaradó részeket.