Jegyzet. Az alábbiakban ismertetett eljárások általános diagnózist adnak a fő elektromos áramkörök állapotáról, de nem használhatók könnyen sérülékeny elektromos rendszerek tesztelésére (mint például az ABS), különösen azok, amelyek elektronikus vezérlőmodulokat tartalmaznak (ECU).
Általános információ
Egy tipikus elektromos áramkör egy elektromos fogyasztóból áll (működő komponens), vezérlőkapcsolók (kulcsok), relék, villanymotorok, biztosítékok, biztosítékok / megszakítók, amelyek ennek az alkatrésznek a működéséhez kapcsolódnak, valamint a csatlakozó vezetékek, kivezetései és csatlakozói. A diagnosztikai eljárások végrehajtásának egyszerűsítése érdekében a fejezet végén az autó elektromos berendezéseinek különböző rendszereinek elektromos csatlakozási diagramjait mutatjuk be.
Mielőtt elkezdené a meghibásodott elektromos készülék hibaelhárítását, alaposan tanulmányozza át a megfelelő elektromos rajzot. Próbáld meg a lehető legvilágosabban elképzelni az áramkört alkotó alkatrészek működési elvét. A lehetséges meghibásodási okok listája minimalizálható, ha kizárjuk belőle az egyértelműen megfelelően működő, a vizsgált áramkör működése szempontjából releváns alkatrészeket. Ha egyszerre több alkatrész vagy áramkör is meghibásodik, a meghibásodás legvalószínűbb oka az ezen áramkörökre jellemző biztosíték meghibásodása vagy a földzárlat.
Az elektromos berendezések meghibásodását leggyakrabban a legegyszerűbb okok magyarázzák, mint például a kapocskötések oxidációja vagy meglazulása, biztosíték vagy biztosíték meghibásodása, relé meghibásodása (fejezetben található a relé helyes működésének ellenőrzésére szolgáló eljárások leírása Biztosítékok, relék és megszakítók - általános információk) stb. Mielőtt elkezdené magának a meghibásodott alkatrésznek a belső hibáit keresni, gondosan ellenőrizze a biztosítékok, csatlakozók és vezetékek állapotát a működésével kapcsolatban. Az ellenőrizendő egységek és kapocscsatlakozások listájának meghatározásához tanulmányozza át a megfelelő elektromos rajzot.
Az elektromos berendezések meghibásodásának kereséséhez szükséges főbb eszközök a következők:
- a) Áramköri mérő vagy voltmérő (bizonyos teszteknél egy normál 12 voltos lámpa is működik egy sor csatlakozó vezetékkel);
- b) Szondalámpa egyedi tápegységgel (néha vezetőképesség-mérőnek is nevezik);
- c) Ohmmérő;
- d) Akkumulátor;
- e) Csatlakozó vezetékek készlete;
- f) Átkötő vezetékek készlete különböző típusú csatlakozókapcsokkal, lehetőleg megszakítóval vagy biztosítékkal (áramkör vagy elektromos alkatrészek gyanús szakaszainak tolatására).
Mielőtt folytatná az ellenőrzések tényleges végrehajtását, alaposan tanulmányozza át a vonatkozó (a fejezet végén megadottak közül) kapcsolási rajzok.
Megtalálni az időszakos meghibásodás okát (az ilyen jellegű megsértések általában a vezetékek csatlakozóinak oxidációjával vagy meglazulásával járnak) az áramkör egyszerű ellenőrzése elvégezhető a megfelelő áramkör vezetékeinek különböző szakaszainak megrángatásával. Az ilyen manipulációk eredményeként gyakran lehetséges a lánc hibás szegmensének lokalizálása. Ezt az ellenőrzést a megfelelő alfejezetekben szereplő alábbi műveletek bármelyikével együtt lehet elvégezni.
Az elektromos csatlakozások minőségének megsértésével járó problémák mellett a szakadások és a rövidzárlatok az elektromos áramkörök legvalószínűbb és leggyakoribb meghibásodásai közé tartoznak.
A megszakadt áramkört általában a vezető vezetékek mechanikai sérülése vagy az érintkezők leválasztása határozza meg, ami az áramkör nyitásához és az elektromos áram keringésének megszűnéséhez vezet. A szakadt áramkör a működő alkatrész működésének leállását okozza, de a kapcsolódó biztosítékok/biztosítékok nem fognak meghibásodni.
A rövidzárlat az elektromos vezetékek olyan rövidzárlata, amelyet az áramkör kialakítása nem ír elő. Ebben az esetben az áram keringeni kezd a legrövidebb úton, általában a föld felé megy. A rövidzárlatok általában az elektromos vezetékek szigetelésének megsértésével járnak, és hiba nélkül az áramköri biztosítékok / biztosítékok meghibásodásához vezetnek.
Nyitott áramkörök keresése
Az áramkör megszakadásának teszteléséhez csatlakoztassa az áramkör-mérő vagy voltmérő egyik vezetékét az akkumulátor negatív pólusához, vagy a jármű alvázán vagy motorján lévő bármely pozitívan földelt ponthoz.
Csatlakoztassa a második mérőzsinórt a vizsgált áramkör kivezetéséhez, lehetőleg az akkumulátorhoz vagy biztosítékhoz legközelebb esőhöz.
Kapcsolja be az áramellátást – ügyeljen arra, hogy egyes áramkörök csak a gyújtáskapcsoló bizonyos helyzeteiben kapnak feszültséget.
Ha feszültség van jelen (a mérőlámpa kigyullad, vagy a megfelelő leolvasott érték rögzítésre kerül a voltmérő jelzőjén), akkor az ellenőrzött kapocscsatlakozás és az akkumulátor közötti áramkör szegmense működik.
Folytassa a tesztelést, váltakozva váltva az áramkör egyik kivezetéséről a másikra (távolodik az akkumulátortól/biztosítéktól).
Az áramkör hibás szakasza az a pont között helyezkedik el, ahol a készülék nem észleli a feszültség jelenlétét, és az utolsó tesztelt jó kapocscsatlakozás között. Leggyakrabban a jogsértés oka az elektromos vezetékek megszakadása vagy a kapocsrögzítés oxidációja / meglazulása.
Keresse meg a rövidzárlat okát
Először válassza le a fogyasztót (És) a vizsgált áramkör elektromos teljesítménye (az áramfogyasztók, vagy az áramkör hasznos terhelése olyan alkatrészek, amelyek működése az áramkörben keringő energia fő részét felemészti, ilyenek a lámpák, villanymotorok, fűtőelemek stb.).
Távolítsa el a tesztelt áramkört védő biztosítékot, és csatlakoztasson áramkörmérőt vagy voltmérőt a telepítési kapcsokhoz.
Kapcsolja be a tápfeszültséget – ne feledje, hogy egyes áramkörök csak a gyújtáskapcsoló bizonyos helyzeteiben kapnak feszültséget.
Ha feszültség van a biztosíték kivezetésein, akkor az áramkörben rövidzárlat van.
Ha nincs feszültség, de a biztosíték továbbra is kiolvad, amikor az áramkört áram alá helyezik, akkor belső fogyasztói hiba van (neki) áramköri elektromosság.
Földhibák keresése
Az akkumulátor negatív pólusa földelve van a "súly" a hajtómű fém, az alváz és a karosszériaelemek. A legtöbb elektromos berendezés elektromos áramköre úgy van megépítve, hogy a csatlakozó vezetékek csak az akkumulátor pozitív pólusáról táplálják a fogyasztót, míg az áram visszavezetése az akkumulátorba a fémtömegen keresztül történik. Ez azt jelenti, hogy az elektromos fogyasztók kötőelemei képezik az áramkör visszatérő részét. A fentiekre tekintettel a rögzítés meggyengülése vagy az áramkör munkaelemének tartóelemeinek korróziójának kialakulása az áramkör meghibásodását vonja maga után az utolsó meghibásodás teljes meghibásodásától az áramkör különböző szakaszainak részleges meghibásodásáig. áramkör. Különösen a kötőelemek kilazulása miatt csökkenhet a világítótestek fényereje (különösen, ha közös földelés egy másik áramkörrel) vagy a motor sebességét (például ablaktörlő meghajtó vagy hűtőventilátor). Ebben az esetben az egyik áramkör meghibásodása zavart okozhat egy másik áramkör működésében, amely kívülről semmilyen módon nem kapcsolódik a meghibásodotthoz. Felhívjuk figyelmét, hogy sok járműben bizonyos csomópontok speciális földelőbusszal vannak összekötve. Az ilyen gumiabroncsokat olyan esetekben használják, amikor nincs közvetlen érintkezés a blokkok fém részei között a támasztékok rugalmas gumibetétekkel és perselyekkel történő felszerelése miatt (mint például az erőegység felfüggesztési csapágyaiban).
Az alkatrész megfelelő földelésének teszteléséhez válassza le az akkumulátort, és csatlakoztassa az ohmmérő egyik vezetékét a házon vagy a tápegységen lévő ismert jó testponthoz. Csatlakoztassa a második mérővezetéket a vizsgált alkatrész földelési pontjához. A készüléknek nulla ellenállást kell rögzítenie, ellenkező esetben ellenőriznie kell a csatlakozást.
Ha a földelési kapocscsatlakozás minőségének megsértésének gyanúja merül fel, szerelje szét az érintkezőegységet, és tisztítsa meg a kapcsok illeszkedő felületeit csupasz fémre. Próbálja meg teljesen eltávolítani a korrózió és a szennyeződés nyomait, majd kaparja le a festéket egy késsel, hogy egyértelmű fém-fém érintkezést érjen el. A szerelvény összeszerelésekor ügyeljen a rögzítőelemek meghúzási szilárdságára. A vezetékek sorkapcsai és a testérintkezők közé az elektromos csatlakozás minőségének biztosítása érdekében recézett alátéteket kell elhelyezni. A jövőbeni korrózió elkerülése érdekében vonja be a csatlakoztatott kapocsszerelvényeket savmentes vazelinnel vagy szilikonzsírral. Jó eszköz a gyújtórendszer alkatrészeinek tömítésére használt aeroszol és a nedvességtaszító kenőanyag is.