Cuprins: Informații generale ⬇ Căutați rupturi de lanț ⬇ Găsirea cauzelor unui scurtcircuit ⬇ Căutați defecțiuni la pământ ⬇
Nota. Procedurile descrise mai jos permit o diagnoză generală a stării circuitelor electrice principale, dar nu trebuie utilizate pentru verificarea sistemelor electrice vulnerabile (precum ABS), în special, cele care includ module electronice de control (ECU).
Informații generale
Un circuit electric tipic constă dintr-un consumator electric (componenta de lucru), întrerupătoare de comandă (chei), relee, motoare electrice, siguranțe, circuite sigure/întrerupătoare de circuit legate de funcționarea componentei, precum și cablajele electrice de conectare, bornele și conectorii acestuia. Pentru a facilita procedurile de diagnosticare, schemele de conectare electrică ale diferitelor sisteme electrice ale vehiculului sunt furnizate la sfârșitul acestui capitol.
Înainte de a începe depanarea unui aparat electric defect, studiați cu atenție schema electrică corespunzătoare. Încercați să vă imaginați cât mai clar principiul de funcționare al componentelor care alcătuiesc acest circuit. Lista cauzelor posibile de defecțiune poate fi redusă la minimum prin excluderea din ea a componentelor care funcționează în mod clar, legate de funcționarea circuitului testat. Dacă mai multe componente sau circuite nu funcționează în același timp, cea mai probabilă cauză a defecțiunii este defectarea siguranțelor comune acestor circuite sau o defecțiune la pământ.
Cel mai adesea, defecțiunile echipamentelor electrice sunt explicate din motive simple, cum ar fi oxidarea sau slăbirea conexiunilor terminale, defecțiunea unei siguranțe sau a unei legături fuzibile sau defecțiunea releului (o descriere a procedurilor de verificare a funcționării corecte a unui releu este dată în secțiunea Siguranțe, relee și întrerupătoare - Informații generale) etc. Înainte de a începe să căutați defecte interne ale componentului defect, verificați cu atenție starea tuturor siguranțelor, conectorilor și firelor care sunt legate de funcționarea acesteia. Pentru a determina lista componentelor și conexiunile terminalelor care trebuie verificate, studiați schema electrică corespunzătoare.
Instrumentele de bază necesare pentru depanarea echipamentelor electrice includ:
- a) Contor de circuit sau voltmetru (pentru unele teste, va funcționa și o lampă obișnuită de 12 volți cu un set de fire de conectare);
- b) Lampă de testare cu alimentare individuală (denumit uneori și conductimetru);
- c) Ohmmetru;
- d) Bateria;
- e) Set de fire de legătură;
- f) Un set de fire jumper echipate cu diferite tipuri de terminale de conectare și, de preferință, echipate cu un întrerupător sau siguranță (pentru a ocoli secțiunile de circuit sau componentele electrice suspectate).
Înainte de a începe efectiv să efectuați verificările, vă rugăm să studiați cu atenție cele relevante (din cele date la sfârşitul acestui capitol) scheme de conexiuni electrice.
Pentru a găsi cauza unei defecțiuni instabile (defecțiunile de acest fel sunt de obicei asociate cu oxidarea sau slăbirea conexiunilor terminale ale cablajului electric) un simplu test de circuit poate fi efectuat prin tragerea de diferite secțiuni ale cablajului circuitului corespunzător. Ca urmare a unor astfel de manipulări, este adesea posibilă localizarea secțiunii defectuoase a lanțului. Această verificare poate fi efectuată împreună cu oricare dintre cele enumerate mai jos în subsecțiunile relevante.
Pe lângă problemele asociate cu conexiunile electrice defectuoase, cele mai probabile și comune defecțiuni ale circuitelor electrice includ întreruperi și scurtcircuite.
O întrerupere a circuitului este de obicei determinată de deteriorarea mecanică a firelor conductoare sau deconectarea bornelor de contact, ceea ce duce la deschiderea circuitului și oprirea circulației curentului electric în acesta. Ca urmare a unei întreruperi de circuit, componenta sa de lucru nu mai funcționează, dar siguranțele corespunzătoare nu se defectează.
Un scurtcircuit este un scurtcircuit în cablajul electric care nu este prevăzut de proiectarea circuitului. În acest caz, curentul începe să circule pe calea cea mai scurtă, mergând de obicei la pământ. Scurtcircuitele sunt de obicei asociate cu o defecțiune a integrității izolației cablurilor electrice și duc în mod inevitabil la defectarea siguranțelor circuitului / a legăturilor sigure.
Căutați rupturi de lanț
Pentru a verifica dacă circuitul este întrerupt, conectați unul dintre cablurile unui tester de circuit sau voltmetru la borna negativă a bateriei sau la orice punct bine împământat de pe șasiul sau motorul vehiculului.
Conectați al doilea cablu al dispozitivului la borna circuitului testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță.
Porniți alimentarea - amintiți-vă că unele dintre circuite sunt alimentate doar în anumite poziții ale contactului.
Dacă este prezentă tensiune (lampa contorului se aprinde sau citirea corespunzătoare este înregistrată pe indicatorul voltmetrului), aceasta înseamnă că secțiunea circuitului dintre conexiunea terminală testată și baterie este intactă.
Continuați testarea trecând de la o conexiune terminală din circuit la următoarea (îndepărtarea de baterie/siguranță).
Secțiunea defectă a circuitului se va afla între punctul în care dispozitivul nu înregistrează prezența tensiunii și ultimele conexiuni ale terminalelor testate. Cel mai adesea, cauza defecțiunii este o întrerupere a cablajului electric sau oxidarea/slăbirea prinderii terminalului.
Găsirea cauzelor unui scurtcircuit
În primul rând, deconectați consumatorul electric al circuitului testat (consumatorii de energie electrică, sau sarcina utilă a circuitului, sunt componente a căror funcționare consumă cea mai mare parte a energiei curentului care circulă în circuit, precum lămpi, motoare electrice, elemente de încălzire etc.).
Scoateți siguranța pentru circuitul testat și conectați un tester de circuit sau un voltmetru la bornele sale de instalare.
Porniți alimentarea - amintiți-vă că unele dintre circuite sunt alimentate doar în anumite poziții ale contactului.
Dacă este prezentă tensiune la bornele siguranței, există un scurtcircuit în circuit.
Dacă nu există tensiune, dar siguranța încă ard atunci când circuitul este alimentat, atunci există un defect intern la consumatorul de energie al circuitului.
Căutați defecțiuni la pământ
Borna negativă a bateriei este legată la pământ de metalul grupului de propulsie, al șasiului și al elementelor caroseriei mașinii, numit "sol". Circuitele electrice ale majorității echipamentelor electrice sunt proiectate astfel încât cablurile electrice de conectare să fie utilizate numai pentru a furniza energie consumatorului de la borna pozitivă a bateriei, în timp ce returul curentului la baterie se realizează prin pământul metalic. Aceasta înseamnă că elementele de fixare ale consumatorilor de energie formează partea de retur a circuitului. Având în vedere cele de mai sus, slăbirea fixării sau dezvoltarea coroziunii elementelor de susținere a componentei de lucru a lanțului atrage după sine o întrerupere a bunei funcționări a circuitului, de la defectarea completă a acestuia din urmă până la defectarea parțială a diferitelor secțiuni ale lanțului. În special, ca urmare a slăbirii elementelor de fixare, luminozitatea corpurilor de iluminat poate scădea (mai ales atunci când este împământat în comun cu un alt circuit) sau viteza de rotație a motorului electric (de exemplu, o acționare a ștergătoarelor de parbriz sau un ventilator al sistemului de răcire). În acest caz, defecțiunea unui circuit poate provoca o întrerupere în funcționarea altuia, care în exterior nu este conectat în niciun fel cu cel defect. Vă rugăm să rețineți că la multe vehicule anumite componente sunt conectate între ele prin magistrale speciale de împământare. Acest tip de anvelope se folosesc in cazurile in care nu exista contact direct intre piesele metalice ale blocurilor datorita suportului fiind dotat cu perne elastice si bucse din cauciuc (precum în suporturile suspensiei grupului motopropulsor).
Pentru a verifica împământarea corectă a componentelor, deconectați bateria și conectați unul dintre cablurile ohmmetrului la un punct de împământare bun cunoscut de pe șasiu sau grup motopropulsor. Conectați al doilea cablu al contorului la punctul de masă al componentei testate. Dispozitivul ar trebui să înregistreze rezistență zero, în caz contrar, conexiunea trebuie verificată pentru funcționalitate.
Dacă bănuiți că calitatea conexiunii terminalelor de împământare este compromisă, dezasamblați unitatea de contact și curățați suprafețele de îmbinare ale terminalelor până la metalul liber. Încercați să îndepărtați complet toate urmele de coroziune și murdărie, apoi răzuiți vopseaua cu un cuțit, obținând un contact clar între suprafețele metalice. Când asamblați unitatea, asigurați-vă că elementele de fixare sunt strânse bine. Pentru a asigura o conexiune electrică de calitate, plasați șaibe moletate între bornele cablajului și contactele de masă. Pentru a preveni coroziunea ulterioară, acoperiți blocurile terminale conectate cu vaselină sau unsoare siliconică fără acid. Produsele bune includ, de asemenea, un aerosol utilizat pentru a sigila componentele sistemului de aprindere și un lubrifiant hidrofug.