Sprawdzenie stanu osłon przegubów homokinetycznych półosi napędowych (Skoda Superb B6)

1. Osłony wału napędowego są bardzo ważnymi elementami, ponieważ Chronią przeguby homokinetyczne (przeguby homokinetyczne) przed brudem, wodą i innymi ciałami obcymi, które mogą powodować uszkodzenia. Zewnętrzne zanieczyszczenie pylników olejem i smarem może prowadzić do przedwczesnego zniszczenia materiału pylnika, dlatego zaleca się okresowe mycie ich wodą z mydłem.

2. Sprawdź pylniki (patrz przym. ilustracja) pod kątem pęknięć i przerw, a także luźnych zacisków. W przypadku stwierdzenia pęknięć lub wycieków smaru osłonę należy wymienić (zobacz rozdział 8).



3. Jednocześnie należy sprawdzić ogólny stan przegubów homokinetycznych, trzymając wał i jednocześnie próbując obrócić koło. Spróbuj ponownie, trzymając wewnętrzny przegub homokinetyczny i obracając wał. Każdy zauważalny luz wskazuje na zużycie połączenia, zużycie rowków wału lub poluzowanie nakrętki zabezpieczającej wału.

Informacje pobrane z tego zasobu (skodabook.ru)