Samochody marki Hyundai Samochody marki Kia Samochody marki Lada Samochody marki Mazda Samochody marki Mercedes-Benz Samochody marki Opel Samochody marki Mitsubishi
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły   
Do zakładek Łączność Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Inne
Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)

Przełączniki układu chłodzenia — sprawdzanie sprawności, wyjmowanie i instalowanie (Skoda Favorit)

  • Główna
  • Skoda
  • Favorit (1987-1994)
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Przełączniki układu chłodzenia — sprawdzanie sprawności, wyjmowanie i instalowanie
0
Spis treści: Sprawdzanie przydatności do użytku ⬇ Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Zobacz ostrzeżenia podane w Rozdział 1 przed rozpoczęciem pracy przeczytaj tę sekcję.


Sprawdzanie przydatności do użytku



Wyłącznik termiczny wentylatora



1. Wykonaj szybką kontrolę przełącznika (zobacz poprzedni rozdział). Jeśli przełącznik wymaga wymiany lub dokładniejszego sprawdzenia, należy go zdemontować.

2. Aby dokładnie sprawdzić przełącznik, podłącz do niego multimetr za pomocą dwóch zapasowych przewodów (przełączono na tryb pomiaru rezystancji) lub obwód testowy składający się z baterii i lampy 12 V. Zawieś przełącznik na kawałku sznurka w pojemniku z wodą i podgrzej wodę. Zmierz temperaturę wody termometrem. Nie dopuszczaj do kontaktu przełącznika i termometru ze ściankami pojemnika.

3. Styki przełącznika powinny się zamknąć (czyli lampa powinna się zapalić lub urządzenie powinno wykazać obecność przewodnictwa elektrycznego), gdy woda osiągnie temperaturę roboczą wentylatora (oznaczoną na Specyfikacje). Przestań podgrzewać wodę i pozwól jej ostygnąć; styki przełącznika muszą się otwierać przy określonej godzinie Specyfikacje temperatura wyłączenia wentylatora.

4. Jeżeli przełącznik działa zauważalnie inaczej niż opisano lub nie działa wcale, należy go wymienić.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego



5. Stałe napięcie do wskaźnika temperatury płynu chłodzącego zamontowanego na desce rozdzielczej dostarczane jest z przewodu zasilającego deskę rozdzielczą, część uziemiająca jego obwodu sterowana jest przez czujnik.



6. Czujnik wkręca się do obudowy termostatu. Zawiera termistor - element, którego opór elektryczny zmniejsza się zgodnie z pewnym wzorem podczas nagrzewania. Dlatego dopóki silnik się nie nagrzeje, rezystancja czujnika jest wysoka, a co za tym idzie, natężenie prądu elektrycznego płynącego przez wskazówkę jest małe, a wskazówka przyrządu wskazuje "zimny" sektor skali. Jeśli jakiś element jest uszkodzony, należy go wymienić.

7. Jeśli wskaźnik temperatury nie działa prawidłowo, sprawdź najpierw inne urządzenia; jeśli w ogóle nie działają, sprawdź przewód zasilający deskę rozdzielczą. Jeżeli uszkodzony jest jedynie wskaźnik temperatury, należy sprawdzić jego działanie w następujący sposób.

8. Jeżeli wskazówka pozostaje w "zimnym" sektorze skali, odłącz przewód czujnika i dotknij nim głowicy cylindra do masy. Jeśli strzałka zboczy (zapłon włączony), czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli wskazówka pozostaje nieruchoma, należy wyjąć zestaw wskaźników (zobacz sekcję 12) i sprawdź przewodność elektryczną przewodu biegnącego między wskaźnikiem temperatury a czujnikiem, a także zasilanie wskaźnika. Jeśli obwód jest sprawny, a wskaźnik nadal nie działa, oznacza to, że sam wskaźnik jest uszkodzony i należy go wymienić.

9. Jeżeli wskaźnik cały czas znajduje się w "gorącym" sektorze wagi, odłącz przewód czujnika. Jeżeli strzałka powróci do "zimnego" sektora skali (zapłon włączony), czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli wskaźnik się nie porusza, sprawdź resztę łańcucha, jak opisano powyżej.



Wyjmowanie



Wyłącznik termiczny wentylatora



10. Odczekaj, aż silnik i chłodnica ostygną, a następnie spuść płyn z układu chłodzenia do poziomu przełącznika (zobacz Sekcję 1). Można również odkręcić korek wlewu zbiornika wyrównawczego, aby uwolnić wszelkie pozostałe ciśnienie i przygotować odpowiednią zaślepkę do zatkania otworu przełącznika podczas jego wyjmowania. Jeżeli zdecydujesz się na drugą metodę, uważaj, aby nie uszkodzić chłodnicy i nie używaj do wykonania korka kruszącego się materiału, gdyż umożliwi to przedostanie się do chłodnicy obcych cząstek.

11. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

12. Odłącz złącza przewodów elektrycznych od przełącznika, odkręć przełącznik i wyjmij go z chłodnicy (patrz zdjęcie).

12. Odłącz złącza przewodów elektrycznych od…
12. Odłącz złącza przewodów elektrycznych od…

Materiał opublikowany na stronie internetowej [SKODABOOK]



Czujnik temperatury płynu chłodzącego



13. Przygotuj się do wyjęcia komponentu zgodnie z opisem w kroku 10.

14. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

15. Odłącz okablowanie czujnika i odkręć urządzenie od obudowy termostatu.

Instalacja



Wyłącznik termiczny wentylatora



16. Podczas montażu należy wymienić pierścień uszczelniający, jeśli jest zużyty lub zdeformowany (ściśnięty). Dokładnie oczyść miejsce montażu przełącznika w chłodnicy, a następnie wsuń pierścień uszczelniający i przełącznik na miejsce. Załóż pierścień blokujący i delikatnie go obróć, aby go zacisnąć. Podłącz przewody do przełącznika i akumulatora, a następnie napełnij układ chłodzenia lub sprawdź poziom płynu chłodzącego, jeżeli użyłeś wtyczki (Sekcja 1),

Czujnik temperatury płynu chłodzącego



17. Podczas montażu należy nanieść odpowiedni środek uszczelniający na gwinty czujnika. Podłącz przewody do czujnika i akumulatora, a następnie napełnij układ chłodzenia lub sprawdź poziom płynu chłodzącego, jeśli używałeś wtyczki (zobacz Sekcję 1).
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Eleonora Afanasjewa
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Skoda Favorit: Chłodzenie i ogrzewanie
Następny ►

Wentylator chłodnicy — sprawdzanie sprawności, wyjmowanie i zakładanie
Termostat — wymontowanie, sprawdzenie sprawności i montaż
Chłodnica, zbiornik wyrównawczy i korek wlewu
Węże układu chłodzenia — wymiana
Ogólny opis systemu ogrzewania i wentylacji
Pompa wodna — wymontowanie i zamontowanie
Matryca nagrzewnicy — wymontowanie i zamontowanie
Zawór sterujący ogrzewaniem — wymontowanie i zamontowanie
Zespół grzewczy — wymontowanie i zamontowanie
Silnik nagrzewnicy/dmuchawy świeżego powietrza — wymontowanie i…
Przeczytaj podobne artykuły na temat innych modeli Skoda

➧ Sprawdzanie układu chłodzenia pod kątem nieszczelności Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Zespół obudowy wentylatora układu chłodzenia — wyjmowanie i… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy układu chłodzenia Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Wyjmowanie i instalacja czujników oraz niektórych przewodów układu… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Dodatkowa pompa elektryczna do układu chłodzenia Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Wyjmowanie i instalacja czujników oraz niektórych przewodów układu… Skoda Yeti (2009-2017)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby: 48 + 28

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (salon)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Felicia (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,3 l
  • Silnik benzynowy 1,6 l
  • Diesla silnik
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Wtrysk centralny (SPFI)
  • Wtrysk wielopunktowy (MPFI)
  • System zasilania diesla
  • Zmniejszona toksyczność
  • Elektryka silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (salon)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Artykuły o Skodzie | Mapa strony EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Informacja zwrotna | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Dalsze korzystanie z serwisu oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookies.