Samochody marki Hyundai Samochody marki Kia Samochody marki Lada Samochody marki Mazda Samochody marki Mercedes-Benz Samochody marki Opel Samochody marki Mitsubishi
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły   
Do zakładek Łączność Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Inne
Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)

Wyjmowanie i instalowanie drążka kierowniczego (Skoda Felicia)

  • Główna
  • Skoda
  • Felicia (1994-2001)
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Wyjmowanie i instalowanie drążka kierowniczego
0
Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Notatka. Do odłączenia wewnętrznej końcówki drążka kierowniczego od mechanizmu zębatkowego potrzebny jest specjalny klucz (Skoda nr MP7-601). Klucz wkłada się do bezpiecznego otworu w obudowie końcówki, co umożliwia bezpieczne zwolnienie lub dokręcenie pręta. Próby wyjęcia pręta bez użycia specjalnego klucza mogą skutkować uszkodzeniem podzespołów.


Wyjmowanie



1. Zdejmij koniec odpowiedniego pręta (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja zewnętrznych końcówek drążka kierowniczego).

2. Dokładnie oczyść powierzchnie obudowy drążka i listwy zębatej z brudu w pobliżu miejsc, w których zamontowana jest osłona ochronna. Zaznacz położenie osłony na skrzyni korbowej i drążku kierowniczym. Zwolnij paski mocujące i zdejmij osłonę zarówno z obudowy przekładni kierowniczej, jak i drążka.

3. Za pomocą specjalnego klucza odłącz wewnętrzny koniec drążka kierowniczego od listwy kierowniczej - przytrzymaj listwę kluczem płaskim umieszczonym na specjalnie do tego celu przeznaczonych płaskich powierzchniach. Staraj się nie obciążać nadmiernie przekładni kierowniczej podczas odłączania końcówki.

4. Zdejmij zespół przekładni kierowniczej. Sprawdź, czy na wewnętrznym połączeniu drążka kierowniczego nie ma oznak nadmiernego luzu lub zacinania się. Sprawdź, czy drążek trakcyjny nie jest wygięty i nie ma widocznych uszkodzeń mechanicznych. Wymień uszkodzony pręt. Autorzy niniejszej instrukcji zalecają wymianę osłony ochronnej końcówki bez względu na jej stan.



Instalacja



1. Wkręć końcówkę do przekładni kierowniczej i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym - aby uniknąć przeciążenia, przytrzymaj przekładnię za płaskie powierzchnie kluczem płaskim.

2. Sprawdź jakość uszczelnienia połączenia za pomocą smaru, w razie potrzeby dodaj wymaganą ilość smaru, takiego jak Milykote Longterm 2/78, następnie ostrożnie nałóż osłonę ochronną na drążek kierowniczy i naciągnij ją na obudowę przekładni kierowniczej.

3. Upewnij się, że pokrywa nie jest skręcona i wyrównaj jej zewnętrzne krawędzie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Zabezpiecz okładkę taśmą klejącą.

4. Zamontuj zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego na miejscu (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja zewnętrznych końcówek drążka kierowniczego).

(Materiał jest dostępny na stronie internetowej: «SkodaBook.ru»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Ekaterina Blinova
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Skoda Felicia: Układ kierowniczy
 

Wyjmowanie i instalacja zewnętrznych końcówek drążka kierowniczego
Wyjmowanie i instalowanie pompy wspomagania układu kierowniczego
Usuwanie korków powietrznych z układu hydraulicznego układu wspomagania…
Wymiana gumowych osłon ochronnych obudowy przekładni kierowniczej
Wymontowanie, naprawa i montaż przekładni kierowniczej
 
Przeczytaj podobne artykuły na temat innych modeli Skoda

➧ Wyjmowanie i instalowanie drążka stabilizatora Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Zespół silnika 1.2 MPI — wyjmowanie i instalowanie Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Wyjmowanie i instalowanie drążka kierowniczego Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Wyjmowanie i instalowanie miski olejowej, pompy oleju i chłodnicy… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Wyjmowanie i instalowanie zespołu łożyska piasty koła Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy i jej wentylatorów z obudową Skoda Yeti (2009-2017)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby: 35 + 41

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (salon)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Felicia (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,3 l
  • Silnik benzynowy 1,6 l
  • Diesla silnik
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Wtrysk centralny (SPFI)
  • Wtrysk wielopunktowy (MPFI)
  • System zasilania diesla
  • Zmniejszona toksyczność
  • Elektryka silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (salon)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Obwody elektryczne
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Artykuły o Skodzie | Mapa strony EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Informacja zwrotna | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Dalsze korzystanie z serwisu oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookies.