- Curățați temeinic zonele pătate de ulei de pe cutia de viteze.
- Introduceți filtrul de ulei centura în jos "săgeată", așa cum se arată în figura de mai jos.
- Înșurubați carcasa filtrului și strângeți-o la un cuplu de 20 Nm.
2. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
3. Verificați nivelul uleiului și adăugați ulei.
Verificarea și reglarea nivelului de ulei la normal
Nota.
Condiții:
- Mașina este poziționată orizontal, toate suporturile de ridicare sunt situate la aceeași înălțime.
- Carcasa fonoabsorbantă a fost îndepărtată.
- Testerul este conectat.
- La începutul lucrului, temperatura uleiului nu depășește 50°C.
- Temperatura de testare: 35-45°C
Examinare
1. Porniți testerul și identificați vehiculul în modul "Funcții ghidate".
- Selectați cutia de viteze DSG.
- Selectați Verificare nivel ulei.
Nota:
- Dacă temperatura uleiului depășește 45°C, trebuie să așteptați până când cutia de viteze se răcește.
- Motorul funcționează la ralanti, selectorul este în poziția "P".
2. Instalați un dispozitiv pentru pomparea și colectarea uleiului uzat "VAG 1782" sub cutia de viteze.
3. Deșurubați dopul de golire a uleiului.
4. Înlocuiți inelul de etanșare "săgeată" al dopului.
Notă: Chiar dacă nivelul uleiului este prea scăzut, o cantitate mică de ulei va curge inițial din tubul jojei, pe măsură ce este adăugată în timp ce motorul funcționează.
5. Lăsați excesul de ulei să se scurgă.
6. Când uleiul nu mai curge (și va picura doar), înșurubați dopul cu un inel de etanșare nou.
7. Dacă nu curge ulei, adăugați mai mult.
Plus
1. Înainte de a înșuruba adaptorul de umplere cu ulei -VAS 6262 A- pe rezervorul de umplere, măsurați lungimea tubului de ventilație, dimensiunea "a", și scurtați-l dacă este necesar.
Dimensiunea "a" = 210 mm
Notă: Dimensiunea "a" este măsurată de la capătul tubului (marcat cu verde în prim-plan) adaptor pentru umplerea cu ulei "VAS 6262A".
(Articol retipărit de pe site-ul web: «SkodaBook»)
2. Înșurubați manual adaptorul de umplere cu ulei -VAS 6262 A- în orificiul de inspecție.
Notă: Agitați recipientul înainte de deschidere.
3. Turnați 1,0 litru de ulei
4. Deconectați adaptorul de umplere cu ulei "VAS 6262" de la racordul cu eliberare rapidă și verificați:
- Dacă se scurge ulei din orificiul adaptorului:
Nu este necesară completarea cu ulei.
5. Lăsați excesul de ulei să se scurgă.
6. Când uleiul nu mai curge (și va picura doar), deșurubați adaptorul -VAS 6262 A- și înșurubați dopul cu un inel de etanșare nou.
- Dacă uleiul nu picură din orificiu:
7. Turnați încă un litru de ulei.
Atenţie:
Atât subumplerea, cât și supraumplerea cu ulei au un impact negativ asupra funcționării cutiei de viteze.
- Cuplu de strângere a dopului de golire: 45 Nm.
