Retragere
1. Scoateți capacul decorativ superior al motorului.
2. Deconectați conectorii cablajului descriși mai jos.
- (1): Deconectați conectorul de la cablajul pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 1 -G235-.
- (2): Deconectați conectorul de la cablajul pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 3 -G495-.
- (3): Deconectați conectorul de la cablajul pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4 -G648-.
- (4): Deconectați conectorul cablajului sondei lambda -G39- așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Deconectați conectorul cablajului electric de la transmisorul de presiune diferențială -G505- (2), după cum se arată în figura de mai jos.
4. Deșurubați șurubul de fixare (3) și scoateți transmisorul de presiune diferențială -G505- prezentat în figura de mai jos.
5. Scoateți firele din suporturile de pe motor și capacul termoizolant al filtrului de particule, dacă este necesar, îndepărtați clemele de cablu instalate.
6. Scoateți sonda lambda -G39- cu cheia sondei lambda.
7. Scoateți cu un set de chei (Т10395) Transmițătorul temperaturii gazelor de eșapament 3 -G495- prezentat în figura de mai jos.
8. Scoateți suportul de montare (1) între filtrul de particule și turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Deșurubați șurubul de fixare (1), prezentat în figura de mai jos.
10. Scoateți capacul de protecție inferior al compartimentului motor.
11. Deșurubați șuruburile de fixare (1) apărătoarea arborelui de antrenare din dreapta, dacă este montată.
12. Setați subcadru suspensiei față în poziția de service (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Şasiu).
13. Deșurubați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament 4 -G648- (1) din conducta de evacuare din spatele filtrului de particule.
14. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și piulițe de montare (2), prezentat în figura de mai jos.
15. Scoateți suportul filtrului de particule.
Notă.
- Este necesară asistența unui al doilea mecanic pentru a îndepărta filtrul de particule.
- Conectorul din partea din față a țevii de evacuare nu trebuie să fie înclinat mai mult de 10°- risc de deteriorare.
Notă. Piesa de legătură trebuie asigurată împotriva tensiunii excesive cu dispozitivul de transport -T10403- (săgeată), după cum se arată în figura de mai jos.
16. Deșurubați piulițele de fixare (săgeți) clemă dublă, apoi trageți-o înapoi din partea din față a țevii de evacuare.
17. Îndepărtați cu grijă secțiunea frontală a țevii de evacuare cu filtrul de particule deasupra cadrului auxiliar al suspensiei din față slăbite împreună cu transmisorul de presiune diferențială -G505-.
18. Filtrul de particule trebuie rotit cu 180°și îndepărtat așa cum se arată în figura de mai jos.
Instalare
1. Instalarea se face în ordine inversă celei demontării. Respectați condițiile de mai jos.
Notă.
- Înainte de a continua cu instalarea grinzii de montare a suspensiei osiilor cu carcasa mecanismului de direcție, trebuie să se asigure că etanșarea de pe carcasa mecanismului de direcție se sprijină fără pliuri pe placa de montare. Acest lucru va etanșa în mod corespunzător deschiderea care duce la zona pentru picioare, altfel poate intra apă sau zgomot.
- Înlocuiți garniturile, piulițele autoblocante și suportul filtrului de particule. Toate clemele de cablu care se slăbesc în timpul demontării trebuie reatașate în același loc când sunt reinstalate.
Respectați poziția de instalare a garniturii (săgeată) (canal de control).
Urmați secvența operațiunilor când instalați filtrul de particule.
Asamblați sistemul de evacuare astfel încât să fie fără stres.