Премахване
1. Отстранете горния декоративен капак на двигателя.
2. Разкачете конекторите на кабелния сноп, описани по-долу.
- (1): Изключете съединителя на кабелния сноп на сензора за температура на отработените газове 1 "G235".
- (2): Изключете съединителя на кабелния сноп на сензора за температура на отработените газове 3 "G495".
- (3): Разкачете съединителя на кабелния сноп на сензора за температура на отработените газове 4 "G648".
- (4): Разкачете конектора на кабелния сноп на ламбда сондата "G39", както е показано на фигурата по-долу.
3. Разкачете съединителя на кабелния сноп от сензора за диференциално налягане "G505" (2), както е показано на фигурата по-долу.
4. Развийте закрепващия винт (3) и отстранете сензора за диференциално налягане "G505", показан на фигурата по-долу.
5. Отстранете проводниците от държачите на двигателя и топлоизолационното покритие на филтъра за частици, ако е необходимо, отстранете всички монтирани кабелни скоби.
6. Отстранете ламбда сондата "G39" със специален гаечен ключ за ламбда сонди.
7. Като използвате комплект ключове (T10395), отстранете сензора за температура на отработените газове 3 "G495", показан на фигурата по-долу.
8. Свалете монтажната скоба (1) между филтъра за твърди частици и турбокомпресора, както е показано на фигурата по-долу.
9. Развийте закрепващия винт (1), показан на фигурата по-долу.
10. Отстранете долния защитен капак на двигателното отделение.
11. Развийте закрепващите винтове (1) на защитния капак на десния задвижващ вал, ако има такъв.
12. Поставете подрамата на предното окачване в сервизно положение (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Шаси).
13. Развийте сензора за температура на отработените газове 4 "G648" (1) от изпускателната тръба зад филтъра за твърди частици.
14. Развийте монтажните винтове (1) и монтажните гайки (2), показани на фигурата по-долу.
15. Отстранете държача на филтъра за твърди частици.
Забележка.
- За да премахнете филтъра за твърди частици, ще ви е необходима помощта на втори механик.
- Свързващият елемент в предната част на изпускателната тръба не трябва да бъде разположен под ъгъл, по-голям от 10° - риск от повреда.
Забележка. Свързващият елемент трябва да бъде защитен от прекомерно напрежение с транспортното устройство "T10403" (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
16. Разхлабете закрепващите гайки (стрелки) на двойната скоба, след което я издърпайте назад от предната част на изпускателната тръба.
17. Внимателно отстранете предната част на изпускателната тръба с филтъра за твърди частици над разхлабената подрама на предното окачване заедно със сензора за диференциално налягане "G505".
18. Филтърът за частици трябва да се завърти на 180° и да се отстрани, както е показано на фигурата по-долу.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Спазвайте условията по-долу.
Забележка.
- Преди да монтирате монтажната греда на окачването на оста с корпуса на кормилния механизъм, уверете се, че уплътнението на корпуса на кормилния механизъм приляга гладко към монтажната плоча. Това ще уплътни правилно отвора, водещ към пространството за краката, в противен случай може да изтече вода или шум.
- Сменете уплътненията, самозаключващите се гайки и скобата на филтъра за частици. Всички кабелни скоби, които са били разхлабени по време на отстраняването, трябва да бъдат прикрепени отново в същата позиция по време на повторното инсталиране.
Спазвайте позицията за монтаж на уплътнението (стрелка) (контролен жлеб).
Следвайте последователността на операциите, когато монтирате филтъра за частици.
 |  |
Сглобете изпускателната система по такъв начин, че да няма вътрешно напрежение.