Премахване
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Изключете описаните по-долу конектори на кабелния сноп.
- (1): Изключете конектора от кабелния сноп за датчик за температура на отработените газове 1 -G235-.
- (2): Изключете конектора от кабелния сноп за датчик за температура на отработените газове 3 -G495-.
- (3): Изключете съединителя от кабелния сноп за датчик за температура на отработените газове 4 -G648-.
- (4): Изключете съединителя за кабелния сноп на ламбда сондата -G39-, както е показано по-долу.
3. Изключете конектора на електрическия сноп на датчика за диференциално налягане -G505- (2), както е показано на фигурата по-долу.
4. Развийте закрепващия винт (3) и свалете датчика за диференциално налягане -G505-, показан на фигурата по-долу.
5. Отстранете проводниците от държачите на двигателя и топлоизолационния капак на филтъра за твърди частици, ако е необходимо, отстранете инсталираните кабелни скоби.
6. Извадете ламбда сондата -G39- с гаечен ключ за ламбда сонда.
7. Използвайте комплект гаечни ключове (T10395), за да премахнете датчика за температура на отработените газове 3 -G495-, показан на фигурата по-долу.
8. Свалете монтажната скоба (1) между филтъра за твърди частици и турбокомпресора, както е показано на фигурата по-долу.
9. Развийте закрепващия винт (1), показан на фигурата по-долу.
10. Свалете долния защитен капак на двигателното отделение.
11. Развийте фиксиращите винтове (1) на защитния корпус на десния задвижващ вал, ако има такъв.
12. Поставете подрамата на предното окачване в позиция за обслужване (за подробности вижте съответния раздел в главата Шаси).
13. Развийте датчика за температура на отработените газове 4 -G648- (1) от изпускателната тръба зад филтъра за твърди частици.
14. Развийте крепежните винтове (1) и крепежните гайки (2), показани на фигурата по-долу.
15. Свалете държача на филтъра за твърди частици.
Забележка.
- Необходима е съдействие на 2-ри механик, за да премахнете филтъра за твърди частици.
- Съединителят в предната част на изпускателната тръба не трябва да е под ъгъл повече от 10° – опасност от повреда.
Забележка. Свързващият елемент трябва да бъде осигурен срещу прекомерно напрежение с транспортното устройство -T10403- (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
16. Развийте закрепващите гайки (стрелки) на двойната скоба, след което я издърпайте назад от предната част на изпускателната тръба.
17. Внимателно отстранете предната част на изпускателната тръба с филтър за твърди частици над разхлабената подрамка на предното окачване заедно с датчика за диференциално налягане -G505-.
18. Филтърът за частици трябва да се завърти на 180° и да се отстрани, както е показано на фигурата по-долу.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Спазвайте условията по-долу.
Забележка.
- Преди да пристъпите към монтажа на опорната греда на окачването на моста с корпуса на кормилния механизъм, трябва да се уверите, че уплътнението на корпуса на кормилния механизъм лежи без гънки върху монтажната плоча. Това ще запечата правилно отвора, водещ към пространството за краката, в противен случай може да влезе вода или шум.
- Сменете уплътненията, самозаключващите се гайки и скобата на филтъра за твърди частици. Всички кабелни скоби, които се разхлабят по време на отстраняването, трябва да бъдат прикрепени отново на същото място при повторно инсталиране.
Спазвайте монтажната позиция на уплътнението (стрелка) (контролен жлеб).
Следвайте последователността на операциите, когато инсталирате филтъра за частици.
 |  |
Сглобете изпускателната система, така че да е без напрежение.