Nota.
- Tensiunea bateriei este de cel puțin 12,5 V.
- Filtrul de combustibil este normal.
- Rezervorul de combustibil este umplut la cel puțin jumătate din capacitatea sa.
- Contactul este oprit.
1. Scoateți ansamblul decorativ superior al capacului motorului.
Atenţie. Linia de alimentare cu combustibil este sub presiune. Înainte de a deconecta racordurile furtunului, trebuie să acoperiți zona de conectare cu o cârpă curată. Abia atunci presiunea poate fi redusă printr-o deconectare atentă.
2. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (săgeata) de la pompa de înaltă presiune, așa cum se arată în figura de mai jos.
(Informații publicate pe site-ul web: «SkodaBook.ru»)
3. Păstrați conducta de alimentare cu combustibil (1) (prelungită cu un furtun adecvat (2)) într-un vas de măsurare (3), așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Conectați sistemul de diagnosticare, măsurare și informare "VAS 505x" și efectuați funcția "Verificare pompă de combustibil".
Nota. Pompa de combustibil va fi activată timp de 30 de secunde.
Volumul debit minim necesar în 30 de secunde: minim 600 ml.
Dacă nu se atinge cantitatea minimă de alimentare, sunt posibile următoarele defecțiuni:
Tensiunea bateriei este prea scăzută.
Linia de combustibil este ciupită, efectuați o inspecție vizuală.
Filtrul de combustibil este înfundat.
Sistemul de alimentare nu este sigilat, verificați dacă există scurgeri.