Nota. Motorul nu va porni.
Nota.
- Supapele de pornire neetanșe din injectoare pot cauza funcționarea accidentală a motorului sau pot duce la nepornirea motorului.
- Pentru a verifica contaminarea supapelor de pornire și, cu aceasta, o scurgere crescută, pe lângă măsurarea "clasică" a cantității de retur, puteți efectua și o verificare a vidului.
Nota. Când lucrați la sistemul de alimentare, trebuie respectate măsurile de siguranță.
1. Orice combustibil care se scurge trebuie colectat cu o cârpă curată.
2. Scoateți racordul conductei de retur de combustibil (3) a injectoarelor din conducta de evacuare a combustibilului, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Conectorul deschis de pe conducta de retur de combustibil trebuie sigilat cu dopul (săgeata) prezentat în figura de mai jos.
4. Măsurați când porniți motorul la turația de pornire > 230 rpm. Valoarea de returnare necesară: 0 ml. Scurgerile prin picurare sunt permise. Dacă debitul volumetric măsurat este, cel puțin unul dintre injectoare este defect.
5. Verificați injectoarele cu vid.
