Blocul cilindrilor pentru motoarele de 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW
1 – șurub de montare a carcasei; 2 – carcasa capacelor lagărelor principale ale motorului de 1,4 l; 3 – semisegmentul de împingere al arborelui cotit al motorului de 1,4 l; 4 – șurub de montare a suportului garniturii de ulei spate; 5 – volantă; 6 – șurub de montare a volantei; 7 – garnitură de etanșare arbore cotit spate; 8 – suport garnitură de ulei spate; 9 – ecran de protecție; 10 – șurub de montare a ecranului; 11 – șurub de montare a senzorului; 12 – senzor de detonație; 13 – bloc cilindri; 14 – șurub de montare a suportului rezervorului de ulei; 15 – capac angrenaj de distribuție; 16 – garnitură de etanșare arbore cotit față; 17 – scripete de antrenare a generatorului; 18 – șurub de montare a fuliei arborelui cotit; 19 – șurub de montare a capacului; 20 – garnitură de capac; 21 – angrenaj arbore cu came; 22 – angrenaj de antrenare a pompei de ulei; 23 – șurub de montare a angrenajului; 24 – lanț de transmisie a arborelui cu came; 25 – carcase superioare ale lagărelor principale; 26 – angrenaj arbore cotit; 27 – cheie; 28 – arbore cotit motor 1.4L; 29 – carcasa inferioară a rulmentului principal; 30 – capace de lagăr principale pentru motor de 1,0 L; 31 – semiinelul de împingere al arborelui cotit al motorului de 1,0 l; Arbore cotit al motorului de 32 – 1,0 L
Arborele cu came al motoarelor pe benzină de 1,0 litri cu o putere de 37 kW și al motoarelor pe benzină de 1,4 litri cu o putere de 50 kW este acționat de un lanț.
Atenție! Lanțul trebuie înlocuit împreună cu angrenajele arborelui cotit și ale arborelui cu came.
Atenție! Dacă lanțul nu este demontat pentru înlocuire, marcați direcția acestuia de rotație, deoarece schimbarea direcției de rotație va duce la uzura rapidă a lanțului.
1. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului (vezi subsecțiunea 2.3).
2. În timp ce împiedicați arborele cotit să se rotească, deșurubați șurubul 18 și scoateți fulia 17 a antrenării generatorului.
3. Scoateți baia de ulei a motorului (vezi subsecțiunea 3.1).
4. Deșurubați șurubul 14 care fixează suportul receptorului pompei de ulei.
5. Deșurubați șuruburile 19 care fixează capacul 15 al angrenajelor de distribuție și scoateți-l împreună cu garnitura capacului 20.
Atenție! Garnitura capacului angrenajului de distribuție trebuie înlocuită cu una nouă.
6. Deșurubați șurubul 23 al fixării și scoateți angrenajul 22 al acționării pompei de ulei.
7. Scoateți roțile dințate 21 și 26 împreună cu lanțul.
8. Selectați angrenajul arborelui cotit (vezi subsecțiunea 2.6).
9. Așezați lanțul pe angrenaje astfel încât 12 axe ale zalei lanțului să fie situate între marcajele de pe acestea, așa cum se arată în figură. În această poziție, instalați angrenajele pe arborele cotit și arborele cu came. Instalați roata dințată de antrenare a pompei de ulei. Înșurubați șurubul de montare a angrenajului, după ce ați aplicat mai întâi etanșant Loctite 648 pe filetul șuruburilor (1 – lanțul de transmisie al arborelui cu came; 2 – angrenaj arbore cu came; 3 – angrenaj arbore cotit; Marcajul A pe roata dințată a arborelui cu came; B – marcaj pe roata dințată a arborelui cotit).
10. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă. Înainte de a înșuruba șuruburile de montare a capacului distribuției, aplicați Loctite 242 pe filetul acestora.