Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Nota.
- Dispozitive speciale necesare, instrumente de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare:
- Blocare poziție arbore cu came "T10171 A".
- Două știfturi (M6x80).
- Agent de etanșare "D 188 003 A1".
- Decapare garnitură (cod de depozitare GST, nr. articol 34402). Producator Retech s.r.o.
- Agent de curățare și degresare, de ex. "0 000401 04".
Demontarea
Nota.
- Acest motor are arbori cu came găzduiți într-o carcasă a arborelui cu came. Înainte de a scoate carcasa arborelui cu came, este necesar să scoateți capacul angrenajului de distribuție.
- Suprafața de etanșare a carcasei arborelui cu came nu trebuie tratată.
- Respectați regulile de siguranță.
Atenţie. Căderea de presiune în partea de înaltă presiune a sistemului de combustibil.
1. Scoateți ansamblul decorativ superior al capacului motorului.
2. Deșurubați șuruburile de fixare (2), scoateți clema (1), așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Deconectați conectorul cablajului (3) de la senzorul de presiune de supraalimentare "G31" cu senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 "G299".
4. Agățați furtunurile de conducta de presiune și deschideți traseul cablurilor.
5. Deplasați clemele spre exterior (săgeți) și scoateți conducta de presiune în sus.
6. Apoi scoateți conducta de presiune din turbocompresor.
7. Deconectați conectorul cablajului (săgeata) de la senzorul de cădere de presiune a uleiului "F1", așa cum se arată în figura de mai jos.
8. Deșurubați șurubul (1) care fixează firul de împământare, care este prezentat în figura de mai jos.
9. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și 2() și mutați conductele sistemului de răcire spre stânga.
10. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți), scoateți capacul (1) și (2), așa cum se arată în figura de mai jos.
11. Scoateți ansamblul turbocompresorului.
12. Scoateți capacul lanțului de distribuție.
13. Rotiți arborele cotit în poziția PMS a pistonului primului cilindru, apoi rotiți-l cu aproximativ 45° înapoi împotriva direcției de rotație a arborelui motor și scoateți pinioanele de antrenare a lanțului împreună cu lanțul de antrenare a arborelui cu came.
14. Deconectați conectorul cablajului de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
15. Scoateți bobinele de aprindere.
16. Scoateți suportul de sârmă împreună cu cablajul de sârmă din carcasa arborelui cu came.
17. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil (săgeată la dreapta) de la pompa de înaltă presiune, așa cum se arată în figura de mai jos.
18. Scoateți conducta (2), îndepărtați clema (4) de la conducta de înaltă presiune.
Nota. Când slăbiți piulița de îmbinare, țineți filetele de pe pompa de înaltă presiune și de pe partea inferioară a distribuitorului de combustibil cu o cheie.
19. Slăbiți piulițele (3) și (1) de pe conducta de înaltă presiune, așa cum se arată în figura de mai jos.
20. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul Hall "G40".
21. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului.
22. Deșurubați ochiul stâng.
23. Deșurubați șuruburile carcasei arborelui cu came în ordinea (15... 1), așa cum se arată în figura de mai jos.
Text obținut de pe site-ul web (SKODABOOK.RU)
24. Scoateți cu grijă carcasa arborelui cu came.
Instalare
Atenţie.
- Înainte de a instala carcasa arborelui cu came, știfturile (M6 x 80) trebuie să fie înșurubate în chiulasă.
- Știfturile ghidează carcasa arborelui cu came, împiedicând culbutorii să alunece de pe tachetele hidraulice.
Nota. Nu este posibil ca niciunul dintre pistoane să fie la PMS.
Atenţie. Când lucrați cu dispozitivul de îndepărtare a sigiliului și degresant, purtați mănuși și ochelari de protecție.
1. Îndepărtați orice material de etanșare rămas din chiulasă și carcasa arborelui cu came folosind un agent de îndepărtare a materialului de etanșare chimic.
2. Degresați suprafețele de etanșare. Acestea trebuie să fie fără ulei și grăsime.
3. Preveniți pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasă.
4. Rotiți arborii cu came care acționează supapele de admisie și de evacuare până când blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A" poate fi introdus până la capăt în orificiile arborilor cu came.
5. Pentru a bloca blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A", înșurubați manual șurubul M6 în orificiul corespunzător (săgeți), fără a strânge, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Este important să ne amintim că. că blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A" are diferite puncte de atașare.
6. După înlocuirea filtrului de ulei cu plasă (1), introduceți-l în chiulasă așa cum se arată în figura de mai jos.
7. Introduceți 4 inele de etanșare noi (2) în canelurile chiulasei, așa cum se arată în figura de mai jos.
8. Asigurați-vă că toate culbutorii sunt așezate corect pe capetele tijelor supapei (1) și că sunt fixate corect de compensatoarele hidraulice corespunzătoare (2), așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Aplicați agentul de etanșare (agent de etanșare) uniform și într-un strat subțire pe suprafața curată de etanșare a carcasei arborelui cu came.
10. În zonele săgeților A nu se aplică agent de etanșare. Aici inelele de etanșare introduse în chiulasă sunt etanșate.
Nota.
- Nu trebuie aplicat nici un etanșant pe locul săgeții B. Filtrul de ulei cu plasă se etanșează aici.
- Materialul de etanșare nu trebuie aplicat într-un strat excesiv de gros, altfel reziduurile de etanșare pot pătrunde în canalele de ulei ale sistemului de lubrifiere, ceea ce poate duce la defectarea întregului motor.
11. Înainte de a instala carcasa arborelui cu came, înșurubați două știfturi (M6x80) în chiulasă.
12. Așezați cu grijă carcasa arborelui cu came vertical de sus pe știfturi (săgeți) și pe știfturile de centrare din chiulasă, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Asigurați-vă că nu se scurge reziduuri de ulei pe garnitura de etanșare a flanșei și că carcasa arborelui cu came nu se deformează.
13. Noile șuruburi ale carcasei arborelui cu came trebuie strânse în ordine (1...15) în doi pași:
- Prima abordare: strângeți la un cuplu de 10 Nm.
- A doua abordare: strângeți toate șuruburile cu 90° (¼ de tură).
14. Asigurați-vă că carcasa arborelui cu came nu se blochează.
Nota. După instalarea carcasei arborelui cu came, materialul de etanșare trebuie să se usuce timp de cel puțin 30 de minute.
15. Reglați sincronizarea supapelor.
16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a acțiunilor decât îndepărtarea. În acest caz, trebuie respectate următoarele instrucțiuni:
Montați capacul angrenajului de distribuție.
Construiți într-un turbocompresor
Instalați fulia pe arborele cotit.
Conectați conductele de combustibil.