Nota:
- Dispozitive speciale necesare, dispozitive de măsurare de control și mijloace auxiliare
- Adaptor pentru indicator cadran "T10170" sau "T10170 A".
- Blocare poziție arbore cu came "T10171 A".
- Dispozitiv de prindere "T10172".
- Șurub de blocare "T10340".
- Suport de contor -T30004 (3415)-
- Pin de fixare "T40011".
- Indicator de abatere tip cadran, standard.
1. Scoateți capacul decorativ superior al motorului.
2. Deșurubați șuruburile de fixare (2), scoateți clema (1), așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Deconectați conectorul cablajului (3) de la senzorul de presiune de supraalimentare "G31" cu senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 "G299", așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Deconectați furtunurile de pe conducta de presiune și deschideți cablurile.
5. Deplasați clemele spre exterior (săgeți) și trageți conducta de presiune în sus, așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Apoi scoateți linia de presiune a turbocompresorului.
7. Deconectați conectorul cablajului (săgeata) de la comutatorul de cădere de presiune a uleiului-senzor "F1", așa cum se arată în figura de mai jos.
8. Deșurubați șurubul (1) care fixează firul de împământare (carcasă), prezentat în figura de mai jos.
9. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și (2), mutați conductele de lichid de răcire la stânga spre partea stângă a compartimentului motor, așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți), îndepărtați capacul (1) și (2), prezentat în figura de mai jos.
11. Scoateți capacul lanțului de distribuție.
12. Pentru a putea roti arborele cotit, instalați manșonul rulmentului, scripetele arborelui cotit (2) și șurubul de fixare (3), care trebuie strânse la cuplul de strângere necesar (utilizați controlerul "T30004").
13. Scoateți bobina de aprindere a primului cilindru.
14. Înșurubați adaptorul pentru indicatorul cadran "T10170" în filetul bujiei până se oprește.
15. După ce ați introdus indicatorul cadran (A) cu extensia "T10170/1" până la capăt, strângeți-l cu piulița de strângere (săgeata), așa cum se arată în figura de mai jos.
16. Rotiți arborele cotit în direcția de deplasare a arborelui motor până când pistonul primului cilindru este la PMS.
17. Marcați poziția mânerului indicatorului cu cadran mic.
18. Rotiți arborele cotit cu 45° împotriva direcției arborelui motorului.
19. Deplasați bara de tensionare (1) în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos, fixați pistonul folosind dornul de blocare "T40011".
20. Folosind un creion adecvat, marcați direcția de mișcare a lanțului de antrenare a arborelui cu came (3).
Nota. Șurubul de montare al dispozitivului mecanic de reglare a arborelui cu came "2" are filet la stânga.
21. Deșurubați șuruburile (2) și (4), îndepărtați defazatorul arborelui cu came (1) cu lanțul de antrenare a arborelui cu came (3), așa cum se arată în figura de mai jos. Pentru întreținere, utilizați dispozitivul de prindere "T10172".
22. Reinstalați comutatorul de fază al arborelui cu came (1).
23. Înlocuiți șuruburile de montare (2) și (4). strângeți șurubul (2) cu un cuplu de strângere de 40 Nm și șurubul (4) cu un cuplu de strângere de 50 Nm; în acest caz, ar trebui să utilizați dispozitivul de prindere "T10172".
24. Rotiți arborii cu came care acționează supapele de admisie și de evacuare până când instrumentul de blocare a poziției arborelui cu came "T10171 A" poate fi introdus în orificiile arborilor cu came până la capăt. Mandrinele de oprire (săgețile 1) trebuie să se potrivească în găuri (săgețile 2). Este necesar ca inscripția "TOR" (săgeata 3) să fie lizibilă de sus.
Nota. Arborele cu came nu trebuie să fie deplasați în timpul rotației axiale.
25. Pentru a bloca blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A", înșurubați șurubul M6 cu mâna în orificiul corespunzător (săgeți), fără a strânge.
Nota. Trebuie reținut că blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A" are puncte de montare diferite.
26. Slăbiți șuruburile pinioanelor lanțului de pe arborii cu came. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați dispozitivul de prindere "T10172".
Atenţie. Instrumentul de blocare a arborelui cu came "T10171 A" nu trebuie utilizat ca unealtă de prindere.
27. Scoateți pinionul lanțului arborelui cu came.
28. Așezați lanțul de antrenare a arborelui cu came pe pinioanele de antrenare a lanțului arborelui cu came (menținând în același timp direcția de mișcare a lanțului) și reinstalați pinionul lanțului scos.
29. Înșurubați șuruburile arborelui cu came până când pinioanele lanțului de pe arborii cu came mai pot fi rotite.
30. Strângeți lanțul de antrenare a arborelui cu came trăgând în afară dornul de blocare "T40011".
31. Rotiți arborele cotit în direcția de deplasare a arborelui motor până când pistonul primului cilindru este la PMS. Abaterea admisă de la PMS al pistonului primului cilindru: ±0,01 mm.
Nota. Dacă arborele cotit se rotește cu mai mult de 0,01 mm peste PMS, atunci arborele cotit trebuie rotit înapoi cu aproximativ 45°. Apoi rotiți-l în sensul de rotație al arborelui motor în poziția PMS a primului cilindru.
32. Deșurubați șuruburile de fixare (1) (8 Nm) și (3) (40 Nm), mutați suportul (2) al conductei de răcire spre dreapta, așa cum se arată în figura de mai jos.
33. Deșurubați dopul filetat (săgeata) al orificiului PMS de pe blocul cilindrilor.
34. Înșurubați șurubul de blocare "T10340" în blocul cilindrilor până se oprește, strângeți-l cu un cuplu de 30 Nm.
Nota. Arborele cotit este blocat cu șurubul de blocare T10340 numai în sensul de rotație al arborelui motor.
35. Folosind dispozitivul de prindere "T10172", țineți pinioanele lanțului arborelui cu came (1) și (5) în această poziție și strângeți șurubul (2) (fir de mâna stângă) cu un cuplu de 40 Nm și șurubul (4) cu un cuplu de 50 Nm.
Nota. La strângerea șuruburilor arborelui cu came, arborele cotit nu trebuie lăsat să se rotească, iar lanțul de antrenare a arborelui cu came "3" trebuie să rămână întins pe ambele părți.
36. Scoateți opritorul "T10171 A" prezentat în figura de mai jos.
37. Deșurubați șurubul de blocare "T10340" de pe blocul cilindrilor.
38. Rotiți arborele cotit cu 2 rotații în direcția de rotație a arborelui motor în poziția PMS a primului cilindru. Abaterea admisă de la PMS al pistonului primului cilindru: ±0,01 mm.
39. Blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A" trebuie introdusă în orificiile arborelui cu came până când se oprește.
Dacă nu este posibil să introduceți blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A"
40. Repetați reglarea.
Dacă este posibil să introduceți blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A"
41. Înșurubați șurubul de blocare "T10340" în blocul cilindrilor până se oprește.
42. Strângeți șurubul de fixare "T10340" cu un cuplu de strângere de 30 Nm.
43. Scoateți blocarea poziției arborelui cu came "T10171 A", țineți pinioanele lanțului arborelui cu came cu dispozitivul de prindere "T10172" și rotiți șuruburile (2) (fir de mâna stângă) și (4) cu o cheie rigidă încă 90° (¼ de tură).
Nota.
- Șurubul de fixare a comutatorului de fază a arborelui cu came (2) are filet la stânga.
- Pinionii lanțului de distribuție a arborelui cu came nu trebuie să se rotească pe arborele cu came în timpul strângerii.
44. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a acțiunilor decât îndepărtarea. În acest caz, trebuie respectate următoarele instrucțiuni.
Nota. Șurubul de blocare "T10340" rămâne în blocul cilindrilor până când fulia este instalată pe arborele cotit.
45. Montați capacul angrenajului de distribuție.
46. Instalați fulia pe arborele cotit.
47. Instalați cureaua poli V.
48. Înlocuiți inelele de etanșare a capacului arborelui cu came și ungeți-le cu ulei înainte de instalare.