- Motor pe benzină 1,4 l 92 kW - Euro 5
- Motor pe benzină 1,8 l 112 kW - Euro 5 / Euro 4 / Euro 2 / (BS4)
- Motor pe benzina 1,8 l 118 kW - Euro 5
- Motor pe benzină 2,0 l 147 kW - Euro 5
- Motor pe benzină 3,6 l 191 kW - Euro 5 / Euro 2 / (BS4)
- Motor diesel 1,6 l 77 kW - Euro 5
- Motoare diesel 1,9 l 77 kW TDI-PD - Euro 5 / Euro 4
- Motoare diesel 2,0 l 103 kW TDI-PD — Euro 5 / Euro 4
- Motor diesel 2,0 l 103 kW cu filtru de particule - Euro 5 (Euro 4 / BS4)
- Motor diesel 2,0 l 125 kW cu filtru de particule - Euro 5
Tipul de combustibil - Vezi specificațiile din capitolul 1
Tip sistem de alimentare cu energie
- Modele pe benzină, cu excepția modelelor de 3,6 L - injecție directă pe benzină cu turbocompresor (TSI), controlat ECM
- Modele pe benzină 3,6 l - Injecție directă pe benzină (FSI), controlată de ECM
- Modele diesel 1,9 l si 2,0 l (codurile BMP și BKD) — Injecție directă de combustibil cu turbocompresor cu șină de combustibil (TDI-CR), controlată de ECM
- Modele diesel 1,6 l si 2,0 l (cu excepția codurilor BMP și BKD) — Injecție directă de combustibil cu turboalimentare și duze unitare (TDI-PD), controlată de ECM
Presiunea de funcționare în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor pe benzină¹, bar
- 1,4 și 3,6 l — 4 - 7
- 1,8 și 2,0 l — 5,8 - 7
Presiunea în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor pe benzină la 10 minute după oprirea contactului², bar - nu mai puțin de 3
Presiunea de funcționare în circuitul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil al modelelor diesel TDI-CR³, bar
- La ralanti - nu mai puțin de 0,5
- La 2500 rpm nu mai puțin de 0,25 bar
Dependența liniară a consumului pompei de combustibil al modelelor pe benzină de tensiunea acesteia, ml/30 sec.
- 9 volți - 320
- 10 volți - 500
- 11 volți - 690
- 12 volți - 880
Dependența liniară a debitului pompei de combustibil al modelelor diesel de tensiunea de pe aceasta4, ml
Vizualizați originalul pe site-ul web skodabook
- 8 volți - 290
- 9 volți - 430
- 10 volți - 600
- 11 volți - 770
- 12 volți - 900
- 13 volți - 1100
- 14 volți - 1220
Curentul consumat de pompa de combustibil a modelelor pe benzină, A - nu mai mult de 9
Curentul consumat de pompa de combustibil a modelelor diesel TDI-CR, A - nu mai mult de 7,5
¹ Măsurat la conducta de alimentare cu combustibil din compartimentul motor după ce contactul este pornit și apoi oprit când presiunea încetează să crească. Dacă este depășită, dacă conducta de retur dintre filtru și pompă nu este înfundată, filtrul de combustibil trebuie înlocuit, deoarece Supapa limitatoare de presiune este defectă. Dacă presiunea este insuficientă, dacă presiunea dinaintea filtrului ajunge la 6-7 bar, înlocuiți filtrul; în caz contrar înlocuiți pompa.
² Dacă presiunea continuă să scadă și tubul care duce la pompa de combustibil de înaltă presiune este sigilat, înlocuiți pompa de combustibil de înaltă presiune.
³ Măsurat la conducta de alimentare cu combustibil din compartimentul motor cu motorul pornit. Dacă presiunea este insuficientă sau instabilă, înlocuiți pompa de combustibil.
4 Măsurat la o temperatură a combustibilului de 15-30°C.