Систем горива, управљање мотором и спецификације издувних гасова (Skoda Superb B6)

Усклађеност са стандардима токсичности

• Бензински мотор 1,4 л 92 кВ - Euro 5
• Бензински мотор 1,8 л 112 кВ - Euro 5 / Euro 4 / Euro 2 / (BS4)
• Бензински мотор 1,8 л 118 кВ - Euro 5
• Бензински мотор 2,0 л 147 кВ - Euro 5
• Бензински мотор 3,6 л 191 кВ — Euro 5 / Euro 2 / (BS4)
• Дизел мотор 1,6 л 77 кВ - Euro 5
• Дизел мотори 1,9 л 77 кВ TDI-PD — Euro 5 / Euro 4
• Дизел мотори 2,0 л 103 кВ TDI-PD — Euro 5 / Euro 4
• Дизел мотор 2,0 л 103 кВ са филтером за честице - Euro 5 (Euro 4 / BS4)
• Дизел мотор 2,0 л 125 кВ са филтером за честице - Euro 5

Врста горива - Погледајте спецификације у поглављу 1

Тип система напајања

• Бензински модели осим 3.6Л - Директно убризгавање бензина са турбо пуњењем (TSI), контролише ЕЦМ
• Бензински модели 3,6 л - Директно убризгавање бензина (FSI), контролише ЕЦМ
• Дизел модели 1,9 л и 2,0 л (шифре БМП и BKD) — Директно убризгавање горива са турбо пуњењем и шином за дистрибуцију горива (TDI-CR), контролише ЕЦМ
• Дизел модели 1,6 л и 2,0 л (осим кодова БМП и BKD) — Директно убризгавање горива са турбо пуњењем и пумпама-млазницама (TDI-PD), контролише ЕЦМ

Радни притисак у кругу ниског притиска система за довод горива бензинских модела¹, бар

• 1,4 и 3,6 л — 4 - 7
• 1,8 и 2,0 л — 5,8 - 7

Притисак у кругу ниског притиска система за довод горива бензинских модела 10 минута након искључивања паљења², бар - не мање од 3

Радни притисак у кругу ниског притиска система за довод горива дизел модела TDI-CR³, бар

• У празном ходу - не мање од 0,5
• При 2500 о/мин не мање од 0,25 бара

Линеарна зависност потрошње пумпе за гориво бензинских модела од напона на њој, мл/30 сец.

• 9 волти - 320
• 10 волти - 500
• 11 волти - 690
• 12 волти - 880

Линеарна зависност протока пумпе за гориво дизел модела од напона на њој⁴, мл

Оригинални чланак се налази на [SkodaBook.ru]

• 8 волти - 290
• 9 волти - 430
• 10 волти - 600
• 11 волти - 770
• 12 волти - 900
• 13 волти - 1100
• 14 волти - 1220

Струја коју троши пумпа за гориво бензинских модела, А — не више од 9

Струја коју троши пумпа за гориво дизел модела TDI-CR, А - не више од 7,5

¹ Измерено на доводу горива у моторном простору након укључивања паљења и искључивања када притисак престане да расте. Уколико се прекорачи, ако повратни вод између филтера и пумпе није запушен, филтер горива треба заменити, јер Вентил за ограничавање притиска је неисправан. Ако је притисак недовољан, ако притисак пре филтера достигне 6-7 бара, замените филтер; у супротном замените пумпу.

² Ако притисак настави да опада и цев која води до пумпе за гориво високог притиска је заптивена, замените пумпу за гориво високог притиска.

³ Мерено на доводу горива у моторном простору док мотор ради. Ако је притисак недовољан или нестабилан, замените пумпу за гориво.

⁴ Измерено на температури горива од 15-30°C.