18.1. Detalii de instalare a componentelor sistemului EGR (motoare CFHC, CFJA și CLCB) 1, 3, 6. Șurub, 9 Nm; 2. Țeavă de conectare la chiulasă, cu racord flexibil; 4, 7. Garnitură, supusă înlocuirii; 5. Linie de vid, nu modificați curbura; 8. Tub de conectare la conducta de admisie, cu racord flexibil; 9, 12, 17. Șurub, 9 Nm; 10. Clemă, 5 Nm; 11. Radiator EGR; 13, 14, 18. Garnitură, supusă înlocuirii; 15. Țeavă de legătură, de la galeria de evacuare, cu racord flexibil; 16. Piuliță, 22 Nm
2. Amplasarea componentelor implicate în reglarea temperaturii gazelor de eșapament este prezentată în ilustrație. Înainte de a instala vechea sondă lambda sau senzorul de temperatură a gazelor de eșapament, aplicați vaselină pentru temperaturi înalte G052 112A3 pe filetul acesteia, asigurându-vă că nu pătrunde în orificiile carcasei sondei lambda.
18.2. Amplasarea componentelor implicate în reglarea temperaturii gazelor de eșapament (motoare CFHC, CFJA și CLCB) 1. Turbocompresor cu galerie de evacuare; 2. Presiune (controla) linie, 45 Nm; 3. Filtrul de particule diesel; 4. Piuliță, 9 Nm; 5, 9. Paranteză; 6. Furtun; 7. Suport senzor 8; 8. Senzor de presiune diferențială "G505", deconectați furtunurile de la acesta numai la înlocuire, așezați senzorul astfel încât să nu atingă alte piese; 10. Șurub, 5 Nm; 11. Șurub, 8 Nm; 12. Senzorul nr. 3 "G495" pentru temperatura gazelor de eșapament, 45 Nm; 13. Sondă Lambda "G39", 50 Nm; 14. Senzor nr. 4 "G648" temperatură gaze de eșapament, 45 Nm; 15. Senzor nr. 1 "G235" temperatură gaze de eșapament, 45 Nm