Nod elastic frontal
1 – placă de susținere a elementului din cauciuc; 2 – element de cauciuc; 3 – rulment axial; 4 – placă superioară pentru suport arc; 5 - primăvară modernă; 6 – arc elicoidal; 7 – suport inferior arc; 8 – tija amortizor; 9 – nucă; 10 – manșetă de praf; 11 – tub protector amortizor
Unitatea elastică frontală, așa cum am menționat deja, este o unitate de montare care combină un amortizor telescopic cu un arc modern și un arc elicoidal. Întrucât unitatea elastică frontală formează pivotul fustei de direcție, în partea inferioară este fixată fix în bucșa furtunului de direcție, iar în partea de sus partea sa este un lagăr axial, permițând rotirea vârfului față de suportul din cadrul caroseriei.
În partea de jos se află o carcasă cilindrică a amortizorului telescopic din față cu un suport sudat și o gaură în ea, introdusă într-o priză formată în turnarea butucului roții din față. Suportul este introdus în fanta prizei și un șurub este trecut prin el (M10x1,25x65), comprimând priza și formând simultan un opritor pentru corpul amortizorului.
În partea superioară a tijei amortizorului se află o etanșare împotriva prafului, un arc modern (produs al companiei ELASTIGRAN), apoi o placă de susținere a arcului elicoidal, un lagăr axial, apoi o placă și un element din cauciuc destinate susținerii locașului din corp. Părțile specificate sunt strânse cu o piuliță înșurubată pe tijă. Unitatea elastică astfel asamblată este introdusă de jos în locașul corpului pentru sprijin.
O altă placă este plasată deasupra tijei. Se sprijină pe o gaură din corp. Placa menționată este fixată cu o piuliță înșurubată pe filetul capătului proeminent al tijei amortizorului și astfel unitatea elastică este fixată în punctul superior.
Unitatea elastică din față poate fi îndepărtată complet din vehicul fără a folosi unelte. Cu toate acestea, pentru a dezasambla unitatea elastică în sine, veți avea nevoie de un dispozitiv special din trusa de service SKODA.
Pentru diferite versiuni și modificări ale mașinilor Skoda Octavia, arcuri și amortizoare de diferiți parametri sunt asamblate și, în plus, în diferite combinații în funcție de tipul de motor utilizat, precum și de echipamente. Amortizorul are codul său, pe arc tipul este indicat prin dungi colorate.