8.1 Detalii de instalare a capacului lanțului de distribuție și a simeringului de ulei din spate al arborelui cotit
1 Simeringul arborelui cotit din spate
2 Capac inferior flanșă de etanșare a arborelui cotit spate/lanț de distribuție
3 șuruburi, 23 Nm
4 șuruburi, 8 Nm
5 Garnituri de ulei pentru electrovalve "N₂05" și "N318" pentru reglarea fazelor de sincronizare (2 buc.)
6 Șurub senzor 7, 8 Nm
7 Senzor CMP nr. 1 "G40" și senzor CMP nr. 2 "G163" (nespecificat)
8 Inel de etanșare, 2 buc., supus înlocuirii
9 Bucșe de centrare, 2 buc.
10 Capac superior lanțului de distribuție
11 Garnitura chiulasei
12 Bucșe de centrare
13 Bolt, 10 Nm
Volant
2. Scoateți DSG (vezi capitolul 7).
3. Înșurubați contrasuportul T10044 cu șaibe distanțiere în blocul cilindri (săgeată spre opus ilustrații) aproximativ 5 mm grosime. Setați contrasuportul în poziția (A) pentru a slăbi dispozitivul de fixare a volantului. Marcați poziția volantului față de arborele cotit.
8.3 Asigurarea volantului de rotație la slăbirea (A) sau strângerea (B) a elementelor de fixare
4. Rotiți partea secundară (Si dimpotriva. ilustrații) volan cu 2 mase astfel încât șuruburile (B) să fie în centrul găurilor (săgeți). Dacă capul șurubului lovește partea secundară a volantului atunci când îl deșurubați/strângeți, acesta va fi deteriorat.
8.4 Șuruburi de fixare a volantului
5. Deșurubați șuruburile de fixare a volantului și scoateți-l.
6. Instalarea se face în ordine inversă. Aliniați volantul conform semnelor făcute în timpul demontării. Folosiți șuruburi noi. Strângeți șuruburile în cruce, mai întâi cu mâna, apoi la 60 Nm, apoi strângeți-le la un unghi de 90°.
Etanșare de ulei din spate
7. Scoateți volantul (vezi subsecțiunea de mai sus).
8. Poziționați extractorul T20143/2 în spatele buzei de etanșare a simeringului, așa cum se arată în figura alăturată. ilustrație, așezați extractorul pe flanșă în direcția săgeții și scoateți sigiliul.
8.8 Demontarea simeringului de ulei din spate
9. Glisați garnitura (Si dimpotriva. ilustrații) partea sa exterioară prin manșonul T10122/1 al dispozitivului T10122 pe manșonul de montare T10122/2. Scoateți manșonul T10122/1 și glisați manșonul T10122/2 cu o etanșare uscată pe suportul arborelui cotit.
8.9 Pregătirea simeringului din spate pentru instalare
10. Introduceți etanșarea din spate cu bucșa T10122/2 în flanșa din spate folosind placa T10122/3 până se oprește (vezi adj. ilustrare).
8.10 Instalarea simeringului de ulei din spate
11. Montați volantul.
Capac inferior lanțului de distribuție/flanșă de etanșare din spate
12. Scoateți volantul (vezi subsecțiunea de mai sus).
13. Scoateți baia de ulei de motor (vezi secțiunea 13).
14. Scoateți șuruburile (1 și 2 despre rezistență. ilustrații) prinderea flanșei de etanșare și scoateți-o din blocul cilindrilor strict orizontal pentru a nu deteriora garnitura chiulasei. Scoateți simeringul din spate de pe flanșă.
Atenție: Dacă garnitura chiulasei este prea îndoită, va trebui înlocuită (vezi secțiunea 9).
8.14 Șuruburi de fixare a flanșei de etanșare din spate
15. Sigilați orificiile motorului pentru a preveni pătrunderea oricărui reziduu de etanșant și îndepărtați orice reziduu de etanșant de pe suprafețele de îmbinare cu un produs chimic adecvat. Îndepărtați orice material de etanșare vechi care s-a strecurat pe garnitura chiulasei și în orificiile acesteia (vezi adj. ilustrare).
Notă: Când chiulasa este instalată, sunt vizibile doar jumătate din orificiile garniturii.
8.15 Locuri de îndepărtare a materialului de etanșare vechi
16. Îndoiți ușor marginea garniturii chiulasei în jos (vezi adj. ilustrare) și curățați suprafața sa superioară și suprafața inferioară a chiulasei. Toate suprafețele trebuie degresate. Aplicați un strat subțire de etanșant D176 501A1 pe suprafețele superioare și inferioare ale garniturii chiulasei. Pentru a aplica grăsime între chiulasa și garnitura acestuia, puteți folosi, de exemplu, un calibrator.
8.16 Îndoirea garniturii chiulasei
17. Aplicați perle subțiri de etanșare la ambele îmbinări ale garniturii chiulasei pe blocul cilindrilor, astfel încât găurile din garnitură să fie umplute (vezi adj. ilustrare). Asigurați-vă că bucșele de centrare ale flanșei de etanșare sunt în blocul cilindrilor.
8.17 Locurile de aplicare a etanșantului pe îmbinări
18. Aplicați un cordon de etanșant D176 501A1 pe flanșa de etanșare din spate, așa cum este indicat pe foaia de contact. ilustrații și instalați flanșa în cel mult 5 minute după aplicarea materialului de etanșare.
8.18 Schema de aplicare a materialului de etanșare pe flanșă
19. Strângeți șuruburile de fixare a flanșei din spate în trei etape. Strângeți mai întâi șuruburile (1 din ilustrația 8.14) cu un cuplu de 5 Nm, apoi strângeți șuruburile (2) cu un cuplu de 23 Nm, iar la final strângeți șuruburile (1) cu un cuplu de 10 Nm.
20. Montați simeringul de ulei din spate (vezi subsecțiunea de mai sus).
21. Montați baia de ulei de motor și volanta.