Важно: Ако се током поправке мотора у моторном уљу открију металне струготине или абразивне металне честице у повећаним количинама, онда је, да би се избегла даља оштећења, потребно темељно очистити канале за подмазивање и, поред тога, заменити хладњак уља. Ниво уља не сме прећи максималну ознаку - постоји опасност од оштећења катализатора издувних гасова!
1 - 15 Нм; 2 - 15 Нм; 3 - Држач, горњи, за жицу која води до сензора нивоа и температуре уља; 4 - Ланчаник; 5 - Индикатор нивоа уља, ниво уља не сме прећи ознаку "max"!; 6 - Скините усисну цев пре испуштања уља; 7 - Водећа цев; 8 - Млазница уља, за хлађење клипова, обавезно изаберите исправан број дела (правоугаони прелом); 9 - Сигурносни вентил, 27 Nm, отвара се при надпритиску од 0,25-0,32 MPa, инсталирати без заптивача; 10 - О-прстен кружног пресека, да замени; 11 - Усисна цев, прљава мрежа треба да се очисти; 12 - Преграда; 13 - Картер за уље; 14 - Навој чепа за испуштање воде, 30 Nm, са заптивним прстеном, заменити; 15 - 10 Nm; 16 - Сензор нивоа и температуре уља "G266"; 17 - О-прстен, замена; 18 - Пумпа за уље, са сигурносним вентилом 1,2 MPa (12 bar), пре него што наставите са уградњом, проверите употребу обе чауре за центрирање пумпе за уље на блоку цилиндра, ако постоје трагови или огреботине на радним површинама зупчаника, замените, обртни момент затезања поклопца пумпе за уље на кућиште пумпе за уље: 10 Nm; 19 - Ланчаник ланца пумпе за уље, обратите пажњу на положај монтаже, може се монтирати на вратило пумпе за уље само у једном положају; 20 - Држач, доњи, за жицу која води до сензора нивоа и температуре уља; 21 - 15 Нм; 22 - 25 Нм; 23 - Ланац пумпе за уље, пре скидања, означите смер кретања, проверите да ли је истрошен; 24 - Заптивка прирубнице, монтирати са силиконским заптивачем -D 176 600 A1 -; 25 - Затезач ланца, не растављајте. Ако је опруга поломљена, замените затезач ланца. Обратите пажњу на положај склопа. Приликом постављања, закачите опругу и претходно је затегните. Затегните обртним моментом од 15 Nm
Растављање и састављање држача филтера за уље
1 - Навојни чеп - 25 Nm; 2 - Заптивка, замена; 3 - Уљни радијатор, пратите напомене и узмите у обзир могућу потребу за заменом; 4 - Заптивка, замена; 5 - Навојна капа, 10 Nm, са заптивним прстеном, не одвртати, у супротном заменити; 6 - Сензор пада притиска уља - F1 - 0,07 MPa, затегнути на 20 Nm, ако дође до цурења, пресећи заптивни прстен и заменити га; 7 - Држач филтера за уље са уграђеним сигурносним вентилом (0,5 MPa); 8 - 15 Nm + 1/4 окрета (90°), заменити пре затезања, претходно затегнути ручно; 9 - Заптивка, замена; 10 - О-прстен, замена; 11 - Спојна цев, 30 Nm; 12 - Довод мазива до турбопуњача, придржавајте се редоследа радњи током монтаже: прво ручно заврните навртке цеви, затим их коначно затегните обртним моментом од 22 Nm, на крају причврстите цев на држаче; 13 - Навојна капа, 25 Nm; 14 - О-прстен кружног пресека, да замени; 15 - Елемент филтера за уље; замените О-прстенове приликом замене уља; 16 - О-прстен кружног пресека, да замени
Положај склопа заптивке хладњака уља
Поставите заптивку "2" тако да се може притиснути на све зупце хладњака уља. Канал за подмазивање "стрелица" не може се заптивати.