A kenőrendszer alkatrészeinek kiszerelése és beszerelése (Skoda Fabia 5J)

1–15 Nm; 2–15 Nm; 3 - Felső tartó az olajszint- és hőmérséklet-érzékelőhöz vezető vezetékhez; 4 - Lánckerék; 5 - Olajszintjelző, az olajszint nem haladhatja meg a "max" jelölést!; 6 - Az olaj leeresztése előtt távolítsa el a beömlőcsövet; 7 - Vezetőcső; 8 - Olajfúvóka a dugattyúk hűtéséhez, ügyeljen a megfelelő cikkszám kiválasztására (téglalap alakú törés); 9 - Biztonsági szelep, 27 Nm, 0,25-0,32 MPa túlnyomásnál nyit, tömítőanyag nélkül szerelhető be; 10 - O-gyűrű, cserélje ki; 11 - Szívócső, a szennyezett hálót meg kell tisztítani; 12 - Partíció; 13 - Olajteknő; 14 - Leeresztőcsavar menete, 30 Nm, tömítőgyűrűvel, cserélje ki; 15-10 Nm; 16 - Olajszint- és hőmérséklet-érzékelő "G266"; 17 - O-gyűrű, csere; 18 - Olajszivattyú, 1,2 MPa (12 bar) biztonsági szeleppel, a beszerelés megkezdése előtt ellenőrizze mindkét illesztő persely használatát az olajszivattyú hengerblokkon való központosításához. Ha a fogaskerekek munkafelületein vannak nyomok vagy karcolások, cserélje ki őket. Az olajszivattyú fedelének az olajszivattyú házához való rögzítésének nyomatéka: 10 Nm; 19 - Olajszivattyú lánckereke, ügyeljen az összeszerelési helyzetre, csak egyetlen helyzetben szerelhető fel az olajszivattyú tengelyére; 20 - Alsó tartó az olajszint- és hőmérséklet-érzékelőhöz vezető vezetékhez; 21–15 Nm; 22-25 Nm; 23 - Olajszivattyú lánc, leszerelés előtt jelölje meg a mozgás irányát, ellenőrizze a kopást; 24 - Karimatömítés, szilikon tömítőanyaggal szerelve -D 176 600 A1 -; 25 - Láncfeszítő, tilos szétszerelni. Ha a rugó eltört, cserélje ki a láncfeszítőt. Figyelje meg az összeszerelési helyzetet. Felszereléskor akassza be a rugót és feszítse elő. Húzza meg 15 Nm nyomatékkal

1 - Menetes dugó - 25 Nm; 2 - Tömítés, csere; 3 - Olajhűtő, kövesse a megjegyzéseket, és vegye figyelembe a csere esetleges szükségességét; 4 - Tömítés, csere; 5 - Menetes kupak, 10 Nm, tömítőgyűrűvel, ne lazítsa meg, különben cserélje ki; 6 - Olajnyomásesés-kapcsoló-érzékelő - F1 - 0,07 MPa, húzza meg 20 Nm-re, szivárgás esetén vágja el a tömítőgyűrűt és cserélje ki; 7 - Olajszűrő tartó beépített biztonsági szeleppel (0,5 MPa); 8 - 15 Nm + 1/4 fordulat (90°), meghúzás előtt cserélje ki, kézzel húzza meg előre; 9 - Tömítés, csere; 10 - O-gyűrű, cserélje ki; 11 - Összekötő cső, 30 Nm; 12 - Kenőanyag-ellátó vezeték a turbófeltöltőhöz, az összeszerelés során tartsa be a műveletek sorrendjét: először kézzel csavarja be a cső hollandi anyáit, majd húzza meg a hollandi anyákat 22 Nm nyomatékkal, végül rögzítse a csövet a tartókra; 13 - Menetes kupak, 25 Nm; 14 – O-gyűrű, cserélni kell; 15 - Olajszűrő elem, olajcserekor cserélje ki az O-gyűrűket; 16 – O-gyűrű, cserélni kell