Сигнални уређаји — индикација одређених функција и кварова. (Skoda Fabia 5J)

Сигнални уређаји указују на одређене функције или кварове.

Инструмент табла са индикаторима

• Показивачи правца (леви).
• Показивачи правца (десно).
• Дуга светла.
• Кратка светла фарова.
• Задње светло за маглу.
• Пуњење батерије.
• Светла за маглу.
• Динамички фарови.
• Електрохидраулични.
• Електронски систем за управљање горивом (бензински мотор).
• Уређај за претходно загревање (дизел мотор).
• Показивачи правца за возила са приколицом.
• Температура, ниво расхладне течности.
• Уређај против крађе који спречава неовлашћене особе да покрену возило (имобилизатор).
• Резерва горива.
• Моторно уље.
• Дебљина (максимално дозвољено хабање) кочионих облога.
• Отварање врата.
• Ниво течности за прање ветробранског стакла.
• Систем за контролу токсичности издувних гасова.
• Аутоматска регулација проклизавања (ASR) је систем који регулише проклизавање погонских точкова.
• Притисак ваздуха у гумама.
• Механизам за закључавање ручице претселектора (аутоматски мењач).
• Електронски програм за стабилност (ESP).
• Антиблокирајући систем кочница (ABS).
• Кочиони систем.
• Безбедносни систем са надувавањем ваздушних јастука.
• Филтер честица (дизел мотор).
• Везање сигурносних појасева.

Пуњење

Индикатор светли након укључивања паљења. Након покретања мотора, индикатор би требало да се угаси. Ако се лампица упозорења не угаси након покретања мотора или се упали током вожње, одвезите аутомобил до најближег сервисног центра. Пошто се тиме неће напунити батерија, искључите све непотребне електричне уређаје у аутомобилу. На слици на инфо екрану текст: ALTERNATOR WORKSHOP! (ПОДЗАРЯД - У РАДИОНИЦУ!)

Динамички фарови

Ако индикатор трепери 1 минут док се возило креће или након укључивања паљења и огласи се звучни аларм, то указује на квар. Ако динамичка предња светла откажу, предња светла се аутоматски склапају у положај за нужду. Као резултат наведеног, дужина осветљеног дела пута је смањена.

Управљачки механизам са електрохидрауличним серво управљачем

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања паљења. Ако индикатор светли док се возило креће или се не гаси након укључивања паљења, то значи да постоји квар у електрохидрауличном механизму серво управљача. Ако се упали жути индикатор, то значи да је дошло до делимичног или потпуног квара механизма серво управљача и да је ефекат серво управљача можда смањен. Ако се након поновног покретања и кратког рада жути индикатор угаси, онда нема потребе да контактирате сервисну станицу. Ако је батерија била одспојена и поново прикључена, жута лампица се пали након укључивања паљења. Након кратког рада, индикатор би требало да се угаси.

ЕПК аларм

Електронски систем за контролу горива светли неколико секунди након укључивања паљења. Ако се индикатор ЕПК не угаси након покретања мотора, или се упали или трепери док се возило креће, то значи да постоји квар у електронском систему за управљање снабдевањем горивом (регулација снаге мотора). Програм за ванредне ситуације, који активира контролна јединица мотора, омогућиће вам да возите са изузетним опрезом до најближе специјализоване сервисне станице. На слици на инфо екрану текст: МОТОР ФАУЛТ WORKSHOP! КВАР МОТОРА - У РАДИОНИЦУ!)

Преглед загревање (накаливание) (дизел мотор)

Ако је мотор хладан, индикатор се пали након окретања кључа за паљење у положај 2. Након што се индикатор угаси, можете покренути мотор. Ако је мотор загрејан или ако спољашња температура пређе +5°C, индикатор светли отприлике. 1 секунду. То значи да можете одмах покренути мотор. Ако сензором аларма не запали или је он гори стално, онда то сведочи о присуству квара на уређају претходног загревање. Ако индикатор почне да трепери док се возило креће, то значи да постоји квар у електронском систему за управљање горивом (регулација снаге мотора). Хитна програм, набранная управљачке јединице мотора, ће Вам омогућити да се са повећаном пажњом до најближе СТО. На слици на инфо екрану текст: МОТОР ФАУЛТ WORKSHOP! (КВАР МОТОРА - У РАДИОНИЦУ!).

Температура, ниво расхладне течности

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања паљења. Ако се индикатор не угаси или се повремено пали док се возило креће, то указује на то да је температура расхладне течности превисока или да је њен ниво пренизак. Звучни аларм (3 кратка бипка) се такође оглашава као упозорење. На возилима са информативним дисплејем, индикатор се не пали након укључивања паљења, већ се пали само ако је температура расхладне течности превисока или је ниво расхладне течности пренизак. У том случају, зауставите аутомобил, искључите мотор, проверите ниво расхладне течности и, ако је потребно, допуните течност. Ако из било ког разлога нисте у могућности да обезбедите довољно расхладне течности, немојте настављати са вожњом возила. Ако је ниво расхладне течности у оквиру наведених граница, повећана температура може бити узрокована кваром вентилатора расхладне течности. Ако се индикатор не угаси, иако су ниво течности и осигурач вентилатора нормални, не настављајте вожњу. На слици на инфо екрану текст: СТОП CHECK COOLANT owner's MANUAL! (СТОП, ПОГЛЕДАЈТЕ ОХЛ. ТЕЧНОСТ).



Експанзиони резервоар за расхладну течност мора се пажљиво отворити. Систем за хлађење врућег мотора је под притиском - постоји опасност од опекотина. Због тога, потребно је да оставите мотор да се охлади пре него што одврнете поклопац. Не додирујте вентилатор. Вентилатор може да се покрене сам од себе чак и када је паљење искључено.

Имобилизатор против крађе

Када се укључи паљење, кодови кључа аутомобила и контролне јединице се упоређују. Исправност овог процеса подударања потврђује се паљењем индикатора неколико секунди. Ако се користи погрешан (нпр. фалсификовани) кључ за паљење, индикаторска лампица непрекидно трепери и мотор аутомобила се не може покренути. Мотор се може покренути само оригиналним Шкода кодираним кључем.

Резерва горива

Индикатор светли континуирано када ниво горива у резервоару падне на мање од приближно... 7 литара. Као сигнал упозорења звоно, такође, звучни аларм (1 кратак звучни сигнал). На слици на инфо екрану текст: PLEASE REFUEL (ЗАПРАВЬТЕСЬ ГОРИВА).

Моторно уље

Индикаторска лампица трепери црвено (низак притисак уља). Индикаторска лампица се пали неколико секунди након укључивања паљења. Ако се индикатор не угаси након покретања мотора или почне да трепери док се аутомобил креће, зауставите аутомобил и искључите мотор. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно. Звучни аларм (3 кратка бипка) се такође оглашава као упозорење. Ако из било ког разлога нисте у могућности да обезбедите довољно уља, немојте настављати вожњу возила. Оставите мотор угашен и потражите помоћ на сервисној станици. Код возила са информативним дисплејем, индикаторска лампица се не пали након укључивања паљења, већ само ако дође до квара или ниског нивоа моторног уља. Ако индикаторска лампица светли иако је ниво уља нормалан, немојте настављати вожњу. Не остављајте мотор аутомобила упаљен, чак ни у празном ходу. На слици на инфо екрану текст: СТОП OIL ПРЕСС. ENGINE ОФФ! OWNER'S MANUAL! (СТОП, ПРИТИСАК УЉА ОФФ. МОТОР).

Индикатор светли жуто (низак ниво уља)

Ако индикатор светли жуто, вероватно је да ниво уља није нормалан. Проверите ниво уља што је пре могуће и допуните га ако је потребно. Као сигнал упозорења звоно, такође, звучни аларм (1 кратак звучни сигнал). На слици на инфо екрану текст: CHECK OIL LEVEL (ПРОВЕРИТЕ НИВО УЉА). Након отварања хаубе мотора дуже од 30 секунди. сензором аларма гаси. Ако моторно уље није допуњено, индикатор се поново пали након приближно 100 км.

Сензором аларма избија жуто светло (неисправан сензор нивоа моторног уља). У случају настанка квара на предајнику нивоа моторног уља упозоравају о томе околностима звучни сигнал и неколико садржалац вспыхивание сигнализатора.

Дебљина (максимално дозвољено хабање) кочионих облога

Ако се упали лампица упозорења, одмах контактирајте сервисну станицу да провере кочионе плочице на свим точковима. Као сигнал упозорења звоно, такође, звучни аларм (1 кратак звучни сигнал). На слици на инфо екрану текст: CHECK BRAKE PADS (ПРОВЕРИТЕ КОЧИОНЕ плочице).

Отварање врата

Индикатор светли непрекидно ако су отворена једна или више врата, поклопац мотора или поклопац пртљажника. Овај индикатор светли чак и када је паљење искључено. Ако су једна или више врата, хауба мотора или поклопац пртљажника отворени, индикатор се гаси 5 минута након искључивања паљења. Када се сва врата затворе, аларм се одмах гаси.

Систем за контролу емисије издувних гасова

Индикатор светли континуирано након укључивања паљења. Ако се индикатор не угаси након покретања мотора, или ако светли или трепери док се возило креће, то значи да постоји квар у систему за контролу токсичности издувних гасова. Хитна програм, набранная управљачке јединице мотора, ће Вам омогућити да се са повећаном пажњом до најближе СТО. На слици на инфо екрану текст: EXHAUST WORKSHOP! (ЕМИСИЈУ ОХ У РАДИОНИЦИ!).

ASR

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања паљења. Када је процес управљања у покрету у току, индикатор ће трептати. Када је уређај "ASR" искључен или ако дође до квара у систему, индикатор светли континуирано. Пошто ASR систем ради заједно са ABS-ом, ASR индикатор се такође пали ако ABS откаже. Ако се индикатор упали одмах након покретања мотора, ASR систем је можда био онемогућен због техничког проблема. У том случају, ASR систем се може поново активирати искључивањем, а затим укључивањем паљења. Ако се индикатор угаси, то значи да је ASR систем поново у потпуности функционалан.

Материјал је доступан на веб-сајту [Skodabook.ru]

ESP

Индикатор светли непрекидно неколико секунди након укључивања паљења. Саставни део програма "ЕСП" је, такође, аутоматска регулација погона водећих точкова по њиховом буксованию "АСР", електронска блокада диференцијала "ЕДС" и противоблокиро-вочное уређај кочнице система "АБС". Када се процес регулисања у покрету аутомобил делује, онда сензором аларма избија. Када је ESP систем искључен или ако дође до квара у систему, индикатор светли континуирано. Пошто систем "ESP" ради заједно са уређајем "ABS", ако "ABS" не ради, отказује и "ESP".

Електронска блокада диференцијала (EDS)

EDS систем је саставни део ESP система. Квар EDS система се означи паљењем ESP индикатора на инструмент табли.

ABS

Индикатор показује да је ABS систем у функцији. Светли неколико секунди након укључивања паљења или током покретања. Индикатор се гаси када се процес аутоматске контроле заврши. Ако се индикаторска лампица ABS-а не угаси у року од неколико секунди након укључивања паљења, уопште се не упали или се упали док се возило креће, то значи да је систем неисправан и да возило кочи без помоћи ABS система. У овом случају, возило ради само са стандардним кочионим системом.

Квар у целом кочионом систему

Ако се индикатор ABS-а упали заједно са индикатором кочионог система (када је ручна кочница отпуштена), то значи да није неисправан само ABS уређај, већ и други део кочионог система. На слици на инфо екрану текст: СТОП BRAKE FAULT owner's MANUAL! (СТОП КВАР НА КОЧНИЦА). У том случају, ако ће се упалити сензором аларма кочионих система, заједно са служи уређаја "АБС", престаните одмах аутомобила и проверите ниво течности кочница у ресивере хидрауличног кочионог диска. Ако ниво течности падне испод ознаке "MIN", не настављајте вожњу – ризик од незгоде! Ако је ниво кочионе течности нормалан, могуће је да је дошло до отказа функције ABS контроле. То би могло довести до релативно брзог блокирања задњих точкова приликом кочења. Ако се упали индикаторска лампица (када ручна кочница није повучена), зауставите возило и проверите ниво кочионе течности. На слици на инфо екрану текст: СТОП BRAKE ФЛУИД SERVICE MANUAL (СТОП! КОЧНИЦЕ ТЕЧНОСТ).