Dispozitive de semnalizare — indicarea anumitor funcții și defecțiuni. (Skoda Fabia 5J)

Dispozitivele de semnalizare indică anumite funcții sau defecțiuni.

Tablou de bord cu indicatori

• Semnalizatoare de direcție (stânga).
• Semnalizatoare de direcție (dreapta).
• Faruri cu fază lungă.
• Faruri cu fază scurtă.
• Lumină de ceață spate.
• Reîncărcarea bateriei.
• Proiectoare de ceață.
• Faruri dinamice.
• Electrohidraulică.
• Controlul sistemului electronic de gestionare a combustibilului (motor pe benzină).
• Dispozitiv de preîncălzire (motor diesel).
• Indicatoare de direcție pentru vehicule cu remorcă.
• Temperatură, nivel de lichid de răcire.
• Un dispozitiv antifurt care împiedică pornirea vehiculului de către persoane neautorizate (imobilizator).
• Rezerva de combustibil.
• Ulei de motor.
• Grosime (uzură maximă admisă) garnituri de frână.
• Deschiderea ușii.
• Nivelul lichidului de spălare a parbrizului.
• Sistem de control al toxicității gazelor de eșapament.
• Reglarea automată a patinării (ASR) este un sistem care reglează patinarea roților motoare.
• Presiunea aerului în anvelope.
• Mecanism de blocare a manetei preselectorului (transmisie automată).
• Programul electronic de stabilitate (ESP).
• Sistem antiblocare a roților (ABS).
• Sistem de frânare.
• Sistem de siguranță gonflabil pentru airbag-uri.
• Filtru de particule (motor diesel).
• Fixarea centurilor de siguranță.

Reîncărcare

Indicatorul se aprinde după cuplarea contactului. După pornirea motorului, indicatorul ar trebui să se stingă. Dacă martorul luminos nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timpul mersului, duceți mașina la cel mai apropiat service auto. Deoarece acest lucru nu va reîncărca bateria, opriți toate dispozitivele electrice neesențiale din mașină. Textul afișat pe afișajul informativ spune: ATELIER ALTERNATOR! (REÎNCĂRCARE - LA ATELIER!)

Faruri dinamice

Dacă indicatorul luminează intermitent timp de 1 minut în timp ce vehiculul este în mișcare sau după ce contactul este cuplat și se declanșează o alarmă sonoră, aceasta indică o defecțiune. Dacă farurile dinamice se defectează, farurile se rabatează automat în poziția de urgență. Ca urmare a celor de mai sus, lungimea secțiunii iluminate a drumului este redusă.

Direcție cu servodirecție electrohidraulică

Indicatorul luminează continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Dacă martorul se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare sau nu se stinge după cuplarea contactului, înseamnă că există o defecțiune a mecanismului de servodirecție electrohidraulică. Dacă martorul galben se aprinde, înseamnă că a existat o defecțiune parțială sau completă a mecanismului de servodirecție și că efectul servodirecției poate fi redus. Dacă după o repornire și o scurtă funcționare indicatorul galben se stinge, atunci nu este nevoie să contactați o stație de service. Dacă bateria a fost deconectată și reconectată, martorul galben se aprinde după cuplarea contactului. După o scurtă cursă, indicatorul ar trebui să se stingă.

Alarmă EPC

Sistemul electronic de control al combustibilului se aprinde timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Dacă martorul EPC nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde ori clipește în timp ce mașina se deplasează, înseamnă că există o problemă cu sistemul electronic de control al alimentării cu combustibil (reglarea puterii motorului) există o defecțiune. Programul de urgență, activat de unitatea de control a motorului, vă va permite să conduceți cu extremă prudență până la cea mai apropiată stație de service specializată. Se arată în informare display text: ENGINE FAULT WORKSHOP! O DEFECȚIUNE LA MOTOR - LA ATELIER!)

Preîncălzire (incandescenţă) (motor diesel)

Dacă motorul este rece, martorul se aprinde după rotirea cheii de contact în poziția 2. După ce martorul se stinge, puteți porni motorul. Dacă motorul este cald sau dacă temperatura exterioară depășește +5°C, martorul se aprinde timp de aprox. timp de 1 secundă. Aceasta înseamnă că puteți porni motorul imediat. Dacă indicatorul nu se aprinde sau rămâne aprins continuu, acest lucru indică o defecțiune a dispozitivului de preîncălzire. Dacă indicatorul începe să clipească în timp ce mașina se deplasează, înseamnă că există o problemă cu sistemul electronic de control al alimentării cu combustibil (reglarea puterii motorului) există o defecțiune. Programul de urgență al unității de control al motorului vă va permite să conduceți cu extremă prudență până la cea mai apropiată stație de service. Afișajul informativ va afișa: AVARIE MOTOR - ATELIER! (DEFECTIUNE MOTOR - LA ATELIER!).

Temperatură, nivel de lichid de răcire

Indicatorul luminează continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Dacă martorul nu se stinge sau se aprinde intermitent în timp ce vehiculul este în mișcare, acest lucru indică faptul că temperatura lichidului de răcire este prea ridicată sau nivelul acestuia este prea scăzut. O alarmă sonoră sună și ca semnal de avertizare (3 bipuri scurte). La vehiculele cu afișaj informativ, martorul nu se aprinde după cuplarea contactului, ci se aprinde doar dacă temperatura lichidului de răcire este prea mare sau nivelul lichidului de răcire este prea scăzut. În acest caz, opriți mașina, opriți motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați cu lichid. Dacă, din orice motiv, nu puteți furniza suficient lichid de răcire, nu continuați să conduceți vehiculul. Dacă nivelul lichidului de răcire se încadrează în limitele specificate, atunci creșterea temperaturii poate fi cauzată de o defecțiune a ventilatorului de răcire. Dacă martorul nu se stinge, deși nivelul lichidului și siguranța ventilatorului sunt normale, nu continuați să conduceți. Text afișat pe afișajul cu informații: STOP VERIFICAȚI LICHIDUL DE RĂCIRE MANUALUL DE UTILIZARE! (OPRIȚI-VĂ, VERIFICAȚI LICHIDUL DE RĂCIRE).

Vasul de expansiune al lichidului de răcire trebuie deschis cu grijă. Sistemul de răcire al unui motor fierbinte este sub presiune - există riscul de arsuri. Prin urmare, trebuie să lăsați motorul să se răcească înainte de a deșuruba capacul. Nu atingeți ventilatorul. Ventilatorul poate porni singur chiar și atunci când contactul este oprit.

Dispozitiv antifurt imobilizator

Când contactul este cuplat, codurile cheii mașinii și ale unității de control sunt comparate. Corectitudinea acestui proces de potrivire este confirmată de aprinderea indicatorului timp de câteva secunde. În cazul unei aplicări incorecte (de exemplu, contrafăcut) indicatorul cheii de contact clipește continuu și motorul mașinii nu poate fi pornit. Motorul poate fi pornit doar cu cheia codată originală Skoda.

Rezerva de combustibil

Indicatorul se aprinde continuu când nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil scade sub aprox. 7 litri. De asemenea, se aude o alarmă sonoră ca semnal de avertizare (1 bip scurt). Text afișat pe afișajul informativ: VĂ RUGĂM ALIMENTAȚI (REALIMENTARE).

Ulei de motor

Indicatorul clipește în roșu (presiune scăzută a uleiului). Indicatorul se aprinde timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Dacă martorul nu se stinge după pornirea motorului sau începe să clipească în timp ce mașina se deplasează, opriți mașina și motorul. Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar. O alarmă sonoră sună și ca semnal de avertizare (3 bipuri scurte). Dacă, din orice motiv, nu puteți furniza suficient ulei, nu continuați să conduceți vehiculul. Lăsați motorul oprit și solicitați asistență la o stație de service. Pentru vehiculele cu afișaj informativ, martorul luminos nu se aprinde după cuplarea contactului, ci numai dacă există o defecțiune sau un nivel scăzut de ulei de motor. Dacă martorul luminos este aprins chiar dacă nivelul uleiului este normal, nu continuați să conduceți. Nu lăsați motorul mașinii pornit, nici măcar la ralanti. Text afișat pe afișajul cu informații: OPRIȚI PRESĂ DE ULEI. MOTOR OPRIT! MANUAL DE UTILIZARE! (STOP, PRESIUNEA ULEIULUI OPRITĂ. MOTOR).

Indicatorul se aprinde în galben (nivel insuficient de ulei)

Dacă indicatorul se aprinde în galben, este probabil ca nivelul uleiului să nu fie normal. Verificați nivelul uleiului cât mai curând posibil și completați dacă este necesar. O alarmă sonoră sună și ca semnal de avertizare (1 bip scurt). Text afișat pe afișajul informativ: VERIFICAȚI NIVELUL ULEIULUI (VERIFICAȚI NIVELUL ULEIULUI). După deschiderea capotei motorului mai mult de 30 de secunde, martorul se stinge. Dacă nivelul uleiului de motor nu a fost completat, martorul se aprinde din nou după aproximativ 100 km.

Indicatorul clipește în galben (senzor de nivel al uleiului de motor defect). Dacă apare o defecțiune a senzorului de nivel al uleiului de motor, un semnal sonor și câteva clipiri ale indicatorului vă vor avertiza asupra acestei circumstanțe.

Grosime (uzură maximă admisă) garnituri de frână

Dacă se aprinde martorul luminos, contactați imediat o stație de service pentru a verifica plăcuțele de frână de pe toate roțile. O alarmă sonoră sună și ca semnal de avertizare (1 bip scurt). Text afișat pe afișajul informativ: VERIFICAȚI PLACUTELE DE FRÂNĂ (VERIFICAȚI PLACUTELE DE FRÂNĂ).

Deschiderea ușii

Indicatorul luminează continuu dacă una sau mai multe uși, capota motorului sau hayonul sunt deschise. Acest indicator se aprinde chiar și atunci când contactul este decuplat. Dacă una sau mai multe uși, capota motorului sau hayonul sunt deschise, martorul se stinge la 5 minute după luarea contactului. Odată ce toate ușile sunt închise, alarma se declanșează imediat.

Sistem de control al emisiilor de gaze de eșapament

Indicatorul luminează continuu după cuplarea contactului. Dacă martorul nu se stinge după pornirea motorului sau dacă se aprinde sau clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că există o defecțiune a sistemului de control al toxicității gazelor de eșapament. Programul de urgență al unității de control al motorului vă va permite să conduceți cu extremă prudență până la cea mai apropiată stație de service. Pe afișajul informativ va apărea: ATELIER DE EȘAPAMENT! (EMISII DE GAZE DE EȘAPAMENT ÎN ATELIER!).

ASR

Indicatorul luminează continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Când procesul de control din mers este activ, indicatorul va clipi. Când dispozitivul "ASR" este oprit sau dacă există o defecțiune a sistemului, martorul luminează continuu. Întrucât sistemul ASR funcționează împreună cu ABS-ul, martorul ASR se aprinde și dacă ABS-ul se defectează. Dacă martorul se aprinde imediat după pornirea motorului, este posibil ca sistemul ASR să fi fost dezactivat din cauza unei probleme tehnice. În acest caz, sistemul ASR poate fi reactivat prin oprirea și repornirea contactului. Dacă martorul se stinge, înseamnă că sistemul ASR este din nou complet funcțional.

ESP

Indicatorul luminează continuu timp de câteva secunde după cuplarea contactului. O parte componentă a programului "ESP" este și reglarea automată a transmisiei roților motoare în funcție de patinajul acestora "ASR", blocarea electronică a diferențialului "EDS" și dispozitivul antiblocare al sistemului de frânare "ABS". Când procesul de reglare în timpul mersului autovehiculului acționează, atunci martorul luminează intermitent. Când sistemul ESP este dezactivat sau dacă există o defecțiune a sistemului, martorul luminează continuu. Întrucât sistemul "ESP" funcționează împreună cu dispozitivul "ABS", dacă "ABS" nu funcționează, și "ESP" nu funcționează.

Blocare electronică a diferențialului (EDS)

Sistemul EDS este o parte integrantă a sistemului ESP. O defecțiune a sistemului EDS este indicată de aprinderea martorului ESP de pe tabloul de bord.

ABS

Indicatorul indică faptul că sistemul ABS este funcțional. Se aprinde câteva secunde după punerea contactului sau în timpul pornirii. Indicatorul se stinge odată ce procesul de control automat este finalizat. Dacă martorul luminos ABS nu se stinge în câteva secunde după cuplarea contactului, nu se aprinde deloc sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că sistemul funcționează defectuos și vehiculul frânează fără asistența sistemului ABS. În acest caz, vehiculul funcționează doar cu sistemul de frânare standard.

Defecțiune la întregul sistem de frânare

Dacă martorul ABS se aprinde împreună cu martorul sistemului de frânare (cu maneta frânei de mână eliberată), asta înseamnă că nu doar dispozitivul ABS este defect, ci și o altă parte a sistemului de frânare. Text afișat pe afișajul cu informații: STOP AVARE FRÂNĂ MANUAL DE UTILIZARE! (DEFECTIUNE FRÂNĂ DE STOP). Dacă martorul sistemului de frânare se aprinde împreună cu martorul ABS, opriți imediat vehiculul și verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de frână hidraulică. Dacă nivelul lichidului de frână scade sub marcajul "MIN", nu continuați să conduceți vehiculul - risc de accident! Dacă nivelul lichidului de frână este normal, este posibil ca funcția de control ABS să fi defectat. Acest lucru ar putea cauza blocarea relativ rapidă a roților din spate la frânare. Dacă indicatorul luminos clipește (cu maneta frânei de mână nestrânsă), oprește mașina și verifică nivelul lichidului de frână. Text afișat pe afișajul informativ: STOP MANUAL DE SERVICE LICHID DE FRÂNĂ (STOP! LICHID DE FRÂNĂ).