26.1 Детаљи уградње задње заптивне прирубнице и замајца
1 блок цилиндра
2, 8 Навлака за центрирање
3 Заптивна прирубница, са интегрисаном задњом уљном заптивком радилице
4 вијка, 9 Нм
5 Међуплоча мора да стане на чауре за центрирање
6 Вијак за монтажу замајца, мора се заменити, 60 Нм, а затим затегнути под углом од 90°
7 2-масни замајац
2. Уклањање и уградња двомасног замајца се врши на исти начин као на мотору од 3,6 л (види одељак 8). У наставку је описана замена заптивне прирубнице са задњом уљном заптивком радилице.
Напомена: Задња уљна заптивка радилице је интегрисана у заптивну прирубницу и може се заменити само заједно са њом.
3. Уклоните замајац (слично 3.6Л мотору, види одељак 8) и уклоните међуплочу са заптивне прирубнице.
4. Одврните завртње (1-8 на пратећој илустрацији) и уклоните заптивну прирубницу.
26.4 Вијци за монтажу заптивне прирубнице
5. Уклоните све преостале заптиваче са спојних површина на блоку цилиндра и на врху уљног корита. Очистите спојне површине од уља и масти. Препоручује се употреба хемијског средства за уклањање заптивача и масти.
6. Нанесите зрно силиконског заптивача D174 003А2 пречника 2-3 мм на спојној површини заптивне прирубнице (погледајте пратећу илустрацију). Ваљак не би требало да буде дебљи, иначе се може истиснути и ући у систем за подмазивање.
[Чланак се налази на веб-сајту SkodaBook.ru]
26.6 Дијаграм примене заптивача
Напомена: Након наношења заптивача, прирубница се мора поставити у року од највише 5 минута. Пустите да се заптивач осуши најмање 30 минута пре додавања моторног уља.
7. Поставите водећу чауру Т20097 (погледајте илустрацију 26.4) на радилицу и провуците заптивну прирубницу кроз њу.
26.7 Водећа чаура за уградњу прирубнице
8. Затегните монтажне завртње прирубнице у низу (1-8 на слици 27.15) прво руком, а затим силом од 9 Нм.
9. Инсталирајте међуплочу и замајац. Сачекајте око 30 минута да се заптивач стегне пре додавања уља.