Садржај: Уклањање спољне шарке, комплетно ⬇ Монтажа спољне шарке, комплетна ⬇ Уклањање унутрашњег зглоба ⬇ Инсталирање унутрашње шарке ⬇
Уклањање спољне шарке, комплетно
Уклоните вратило пропелера. Уклоните заштитну манжетну. Уклоните заштитну чауру зглоба и одвојите зглоб карданског вратила снажним ударцем пластичним чекићем.
Уклоните задржавајући прстен. Уклоните опругу диска и потисни прстен са погонског вратила.
Монтажа спољне шарке, комплетна
Уградите нову заштитну манжетну на вратило пропелера. Уградите опругу диска "1" и потисни прстен "2" на вратило пропелера. Одржавајте правилан положај при монтажи. Уметните нови осигуравајући прстен у жлеб погонског вратила. Пластичним чекићем пажљиво ударите спојницу о погонско вратило док се прстен за задржавање опруге не престане повлачити. Подмажите шарку и заштитну манжетну - симбол који означава положај на илустрацији. Поставите заштитну манжетну на спољну шарку. Уградите карданско вратило.
Важно: Затезање се може вршити само помоћу стезне главе, јер је заштитна манжетна направљена од тврдог материјала (у поређењу са гумом) и стога се мора користити стезаљка од нерђајућег челика. Обртни момент затезања: 20 Nm. Проверите да ли се навој завртња "А" стезне чауре лако помера. Ако је потребно подмазати консистентной мазива. У случају крутог завртња, на пример због контаминације навоја, немогуће је постићи потребну затегнутост стезне (затезне) стезаљке при наведеном моменту затезања.
Причврстите стезну траку на спољну шарку (велики пречник). Монтирајте стезну главу као што је приказано на слици. Уверите се да чељусти стезне главе одговарају угловима стезне главе (стрелица Б). Затегните стезну главу окретањем завртња кључем са наведеним обртним моментом затезања. У овом случају, стезаљка стезаљке не сме се деформисати.
- А - завртањ за стезање стезне чауре
- Б - чељусти стезних чаура
Затегните стезаљку на мањем пречнику. Монтирајте стезну главу као што је приказано на слици. Уверите се да чељусти стезне главе одговарају угловима стезне главе (стрелица Б). Затегните стезну главу окретањем завртња кључем са наведеним обртним моментом затезања. У овом случају, стезаљка стезаљке не сме се деформисати.
- А - завртањ за стезање стезне чауре
- Б - чељусти стезних чаура
- C-кључ са калибрисаним обртним моментом затезања
Уклањање унутрашњег зглоба
Уклоните вратило пропелера. Отпустите стезаљку за затезање. Уклоните заштитну манжетну са шарке помоћу трна. Уклоните задржавајући прстен са вратила пропелера. Притисните зглоб из карданског вратила. Подуприте куглични зглоб. Уклоните опругу диска погонског вратила.
Инсталирање унутрашње шарке
Уградите опругу диска "1" на вратило пропелера. Одржавајте правилан положај при монтажи. Уградите нову заштитну манжетну на вратило пропелера.
Притисните зглоб на карданско вратило док се не заустави.
Важно: Закошење (косина ивице) на унутрашњем пречнику главчине (клинасти спој) мора бити усмерено ка носачу карданског вратила.
Поставите нови осигуравајући прстен на погонско вратило. Да бисте то урадили, требало би да користите клешта за постављање осигурача. Подмажите ивицу унутрашње заштитне манжетне средством за заптивање "D 454 300 A2". Поставите заштитну манжетну на шарку.
Важно: Затезање се може вршити само помоћу стезне главе, јер је заштитна манжетна направљена од тврдог материјала (у поређењу са гумом) и стога се мора користити стезаљка од нерђајућег челика. Обртни момент затезања: 20 Nm. Проверите да ли се навој завртња "А" стезне чауре лако помера. Ако је потребно подмазати консистентной мазива. У случају крутог завртња, на пример због контаминације навоја, немогуће је постићи потребну затегнутост стезне (затезне) стезаљке са наведеним моментом затезања.