Контрола
1. Померите ручицу мењача у положај "P".
2. Искључите паљење.
3. Скините поклопац мотора (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Тело").
3. Уклоните склоп ваздушног филтера (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Усисни и издувни систем").
4. Откључајте осигуравајућу подлошку (А) и уклоните је нагоре као што је приказано на слици испод.
5. Заштитна подлошка (Б) треба да се уклони у смеру нагоре као што је приказано на слици испод.
6. Након што сте стиснули сајлу ручице мењача са ручице на вратилу управљача мењачем, одложите је са стране.
7. Поставите затезач сајле ручице мењача у положај који омогућава слободно кретање краја.
Напомена: Не савијајте или превише напрежите сајлу ручице мењача.
8. Укључите паљење, притисните педалу кочнице.
9. Померите ручицу мењача из положаја "P" у положај "S".
10. Проверите да ли је на предњем заштитном поклопцу погона мењача на сајли ручице мењача оштећена сајла; по потреби је замените. Погон мењача брзина и сајла ручице мењача морају имати глатко кретање приликом мењања брзина; ако је потребно, замените тросовую лиснато полуге селектора или поправити погон мењач.
Напомена: Не подмазујте сферну чауру за затезање сајле ручице мењача или ручицу вратила за мењач брзина.
11. Напрессовать тросовую лиснато полуге селектора пажљиво на полугу вратила контрола мењача.
12. Поново инсталирајте затезач сајле ручице мењача са новим осигурачима и олабављеним стезним вијком.
Подешавање
1. Затегнутост сајле ручице мењача мора се подесити ако:
- сајла ручице мењача је уклоњена са мењача.
- мотор или мењач је уклоњен и инсталиран.
- носачи јединице су уклоњени и инсталирани.
- затезач кабла или сам погон мењача је уклоњен и инсталиран.
- променили положај мотора/мењача, нпр. ако су инсталирани без унутрашњег напрезања.
Поступак подешавања
Напомена: Предуслови за извршавање операција описаних у наставку:
- Затезни вијак приказан на слици испод (стрелица) је лабав.
- Ручица мењача треба да буде померена у положај "P".
(Погледајте оригинал на веб-сајту: SkodaBook)
1. Притисните ручицу мењача у смеру стрелице у положај "P", као што је приказано на слици испод.
2. Окрените оба предња точка благо у истом смеру, на пример померањем аутомобила напред док полуга за закључавање не уђе у фиксни положај у зупчанику механизма који закључава мењач аутомобила на паркингу, а точкови се закључају (не могу се истовремено окретати у истом смеру).
Напомена: Ако је стезни завртањ (стрелица) олабављен, апсолутно је неопходно да ручица мењача остане у положају "P", у супротном ће подешавање бити нетачно.
3. Померите ручицу мењача благо напред и назад, не дозвољавајући јој да се помери у други положај.
4. Глатким покретом затегните стезни завртањ (стрелица) на стезаљци сајле ручице мењача, примењујући одговарајући обртни момент. Обртни момент затезања 12 Nm.
Напомена:
- Приликом затезања стезног вијка (стрелица), уверите се да се стезаљка сајле ручице мењача не помера даље.
- Овим је регулатива завршена.
Провера подешеног положаја сајле ручице мењача
1. Док држите притиснуто дугме, померите ручицу мењача из положаја "P" приближно 5 мм уназад и држите је, али је не померајте до краја у положај "R".
2. Отпустите ручицу мењача. Ручица мењача треба аутоматски да се врати у положај "P".
3. Ако је потребно, подесите ручицу мењача.
4. Померите ручицу мењача у положај "N".
5. Док држите притиском на дугме, померите ручицу мењача из положаја "N" приближно 5 мм уназад и држите је, али је не померајте до краја у положај "D".
6. Отпустите ручицу мењача. Ручица мењача треба аутоматски да се врати у положај "N".
7. Ако је потребно, подесите ручицу мењача.
8. Док држите притиснуто дугме, померите ручицу мењача из положаја "N" приближно 5 мм уназад и држите је, али је не померајте до краја у положај "R".
9. Отпустите ручицу мењача. Ручица мењача треба аутоматски да се врати у положај "N".
10. Ако је потребно, подесите ручицу мењача.
11. Проверите погон мењача.
12. Инсталирајте ваздушни филтер (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Усисни и издувни систем").
13. Монтирајте поклопац мотора (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Тело").