Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Суперб 2 (2008-2015)

Решавање проблема са 7-брзинским мењачем DSG «ОАМ» (Skoda Superb B6)

  • Главна
  • Суперб
  • B6 (2008-2015)
  • Трансмисија
  • 7-степени мењач DSG
  • Решавање проблема са 7-брзинским мењачем DSG «ОАМ»
0
Ако се открије квар DSG, пре свега, уверите се да нема цурења његових радних течности (види поглавље 1). Власник возила може проверити/заменити информационе сензоре контролног система DSG. Пре него што почнете да замените сумњиви сензор, извршите скенирање меморије контролне јединице - сви значајни кварови се снимају у меморији контролног модула DSG у облику кодова грешака (DTC), а у посебно тешким случајевима DSG аутоматски прелази у хитни режим рада. Читање кодова DTC се врши помоћу посебне дијагностичке опреме спојене на конектор дијагностичког система на возилу (DLC), - види поглавље 5. Ако немате приступ потребној опреми, биће довољно да покушате да барем квалитативно утврдите природу квара (електрични/механички) како бисте олакшали комуникацију са специјалистима аутосервиса. Не би требало да почнете да га уклањате прерано DSG, пошто се његова дијагноза чини могућом само у утврђеном положају.

[Текст преузет са веб-сајта: SKODABOOK.RU]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Леонид Владимиров
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Суперб 2: 7-степени мењач DSG
Следећа ►

Карактеристике извођења поправних радова
Опште информације о 7-брзинском мењачу DSG «ОАМ»
Спецификације преноса DSG
Уклањање и уградња DSG
Уклањање и уградња квачила
Замена радног флуида
Радите са погоном за промену режима DSG
Уклањање и уградња јединице «Mechatronic»
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Основно решавање проблема и поправка ABS «BOSCH 8.0» Skoda Фабија 2 (2007-2014)
➧ Решавање проблема у мењачу — жалбе на квачило и погон квачила Skoda Октавија 3 (2013-2019)
➧ Табела за решавање проблема са ручним мењачем Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Решавање проблема — Мотор Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Решавање проблема са електричним круговима Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 13 + 50

       





Суперб 2 (2008-2015) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Вожња аутомобила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 3.6 л
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.8/2.0 л
  • Дизел мотори 2.0 л
  • Дизел мотори 1.9 л
  • Систем за хлађење
  • Климатске систем
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења и преднакала
  • Систем за лансирање и накнаде
  • Трансмисија
  • Механичка кутија и грип
  • 7-степени мењач DSG
  • 6-степени мењач DSG
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.