Опасности од тровања угљен-моноксидом (Skoda Yeti 5L)

У састав емисије гасова (ОХ) мотор улази у највишем степену отровне монооксид моноксида (СО) који изазива губитак свести и може довести до фаталних исхода. Ако је издувни систем у добром радном стању и возило се правилно користи, издувни гасови мотора не би требало да уђу у унутрашњост возила. Покушајте да проверите техничко стање издувног система и заптивност његових цевоводних спојева у следећим случајевима:

током следеће замене моторног уља, када је аутомобил постављен на дизалицу;
када дође до приметне промене у природи буке коју емитује издувни систем;
након несреће у којој су делови који се налазе испод доњег дела аутомобила могли бити оштећени.

У затвореним просторима са лошом вентилацијом, као што је гаража, концентрације угљен-моноксида могу брзо порасти до опасних нивоа. Због тога је забрањено остављати мотор упаљен док су врата гараже затворена. Чак и са отвореним вратима, не остављајте мотор упаљен дуже време. Одмах након покретања мотора, требало би да напустите гаражу и наставите са загревањем мотора напољу.

Приликом вожње са отвореним пртљажником, издувни гасови могу ући у унутрашњост возила и створити опасну ситуацију. Ако је неопходно возити са отвореним пртљажником или када сте у возилу са упаљеним мотором (чак и на отвореном простору), урадите следеће (погледајте опис система за контролу климе у Делови Д):

затвори све прозоре;
укључите систем за вентилацију унутрашњости на режим довода свежег ваздуха (искључите режим циркулације);
укључите вентилатор клима уређаја на максималну брзину како бисте осигурали максималан проток свежег ваздуха.