Инструмент табла (Skoda Yeti 5L)

Општи изглед инструменталне табле и распоред контролних и мерних инструмената на њој приказани су на слици 13.1.

Брзинометар и тахометар

Брзинометар показује брзину аутомобила у км/х. На моделима за неке земље, упозоравајући сигнал се оглашава при брзинама изнад 120 км/х. Тахометар приказује брзину радилице мотора у стотинама о/мин и дизајниран је за праћење брзине мотора. Не дозволите да се игла тахометра помери у чврсту црвену зону скале (пребаците у виши степен преноса или отпустите гас). Када се игла тахометра помери у црвену зону, управљачка јединица мотора ограничава брзину мотора на безбедан ниво.

Напомена: Величина уграђених гума утиче на рад брзиномера возила, па се приликом уградње гума различитог пречника морају извршити измене у систему управљања мотором како би се исправила очитавања брзиномера и рад ESP система - обратите се представнику компаније Шкода.

Напомена: Рано пребацивање у виши степен преноса уштедеће гориво и смањити буку мотора. Током периода разраде возила, треба избегавати претерано високе брзине радилице.

Индикатор резерве горива и потрошња резерве горива K/L

Грешка у очитавању мерача горива (6 на илустрацији 13.1) је минимална када је возило у строго хоризонталном положају, а повећава се када се возило креће по кривудавим или брдовитим путевима. Индикатор ради само када је паљење укључено. Троугласта стрелица која се налази поред иконе пумпе за гориво на левој страни мерача означава страну возила на којој се налази поклопац отвора за гориво. Када казаљка уђе у црвено подручје на почетку скале, то значи да се користи резервна залиха горива (приближно 10,5 л) и прати га паљење жуте контролне лампице у облику пумпе за гориво испод скале. На неким моделима се даје додатни звучни сигнал, а на дисплеју инструмент табле се приказује и порука "Напуните! Домет је... км". У том случају, требало би да допуните гориво чим будете имали прилику, јер управљање возилом са ниским нивоом горива може проузроковати неравномерни рад мотора при вожњи узбрдо или низбрдо, или може оштетити катализатор због прескакања паљења. Када је резерва горива ниска, додатни грејач се аутоматски искључује. Ако мотор ради нестабилно због ниског нивоа горива, серво управљач, као и сви системи помоћи возачу и системи за контролу динамике возила, могу бити искључени.

Мерач температуре расхладне течности и K/L за систем хлађења мотора

Мерач температуре расхладне течности (4 на слици 13.1) ради само када је паљење укључено.



Ако је стрелица у левој зони скале, то значи да мотор још није загрејан; Требало би да избегавате вожњу на високим обртајима, великом брзином и са великим оптерећењем мотора.

Током нормалног рада возила, казаљка се налази на средини скале. Када је мотор под великим оптерећењем и, пре свега, када је спољашња температура ваздуха висока, казаљка се може померити на десну страну скале. Ова привремена појава не указује на квар док се не упали лампица прегревања K/L. Истовремено, избегавајте рад мотора на високим обртајима и великим брзинама возила. За нормално хлађење мотора, решетка хладњака не сме бити заклоњена додатним фаровима или другом опремом.

Индикаторска лампица за низак ниво/високу температуру расхладне течности испод скале мерача се пали на неколико секунди када се укључи паљење ради провере исправности, а затим би требало да се угаси. На моделима са вишефункционалним дисплејем на инструмент табли, лампица K/L светли само ако дође до квара или ако је ниво расхладне течности низак. Ако се ова К/Л лампица не угаси или трепери, то значи да постоји квар у систему за хлађење. На моделима са вишефункционалним дисплејем на инструмент табли, када је овај K/L укључен, на дисплеју се приказује порука "Провера расхладне течности! Упутство за употребу!".

Ако се ово деси при високим температурама расхладне течности, мотор се прегрева. У том случају, требало би да смањите оптерећење мотора, ако је могуће, укључите клима уређај на максимално грејање и отворите прозоре. Ако ово не помогне, зауставите аутомобил и оставите мотор да ради у празном ходу док се температура расхладне течности не врати у нормалу. Ако је потребно, искључите мотор и оставите га да се охлади. До прегревања може доћи због неисправног вентилатора - проверите његов осигурач (видети Поглавље 12).



Ако се лампица K/L упали када је температура расхладне течности нормална, ниво расхладне течности је пренизак. Зауставите аутомобил, угасите мотор, сачекајте да се охлади и подесите ниво расхладне течности (видети Поглавље 1). Ако је ниво расхладне течности нормалан, активирање K/L указује на квар у систему хлађења мотора. У том случају, не настављајте вожњу са упаљеним мотором, позовите техничку помоћ.

Тастери инструмент табле

Напомена: У неким нивоима опреме, време на сату се може подесити само преко менија "Подешавања→Време" на дисплеју инструмент табле (видети пододељак испод).

Леви и десни тастери на инструмент табли се користе за ресетовање индикатора одржавања (видети пододељак испод) и подешавање времена на сату.

Да бисте подесили време када дисплеј приказује сате, користите леви тастер да бисте изабрали цифру за сате или минуте, а затим користите десни тастер да бисте променили вредност изабране цифре. Да бисте завршили подешавање времена, поново притисните лево дугме.

Леви тастер се додатно користи за приказивање информација о интервалу до следећег одржавања (видети пододељак испод) и за активирање/деактивирање додатног приказа брзине.

Десно дугме се такође користи за ресетовање километраже (притисните дугме док је километража приказана и држите га око једну секунду) и за активирање/деактивирање изабраног режима.

Приказ на инструмент табли

Опрез: Не дозволите да вас дисплеј омета ако вам саобраћајна ситуација то не дозвољава.

Инструмент табла може бити опремљена стандардним или мултифункционалним дисплејем. У зависности од конфигурације возила, дисплеј је дизајниран да приказује следеће информације:

• километража;
• ресетујући километражни бројач;
• време;
• спољашња температура ваздуха;
• положај ручице мењача за DSG моделе;
• препорука за избор опреме;
• тренутна брзина аутомобила;
• информативне поруке;
• аудио/навигациони систем и подаци телефона;
• упозорења на опасне ситуације;
• упозорења о кваровима у раду компоненти и система возила;
• мени подешавања (погледајте пододељак испод);
• информације о одржавању;
• информације из система "Stall-Slop" (видети Одељак 18);
• подаци путног рачунара (видети пододељак испод).

Ако се открије квар инструмент табле, на дисплеју се појављује порука "Грешка".

Километража приказује укупну километражу возила. Ресетовање овог бројача није дозвољено. Ако је активиран други приказ брзине, он замењује очитавање километраже.

Обнуляемый бројач рун (трип) рачуна километража са прецизношћу до 100 м од последњег га ресетујете. Да бисте ресетовали овај бројач, користите десно дугме на инструмент табли (видети горе).

Време на сату се подешава помоћу тастера на инструмент табли (видети пододељак изнад).

Температура спољашњег ваздуха се приказује само када је паљење укључено. Када возило мирује или се креће веома малим брзинама, очитавање може бити мало веће од стварне вредности због утицаја топлотног зрачења мотора. На температурама испод +4°C, поред дисплеја температуре појављује се симбол пахуљице, упозоравајући на могућност стварања поледице на путу.

Напомена: Стварање леда, посебно на мостовима, могуће је чак и при ниским позитивним температурама, при којима упозорење на поледицу не делује. Стога се не треба у потпуности ослањати на упозорења о леду.

Положај ручице мењача на моделима са DSG мењачем је означен са стране ручице (видети одељак 23). и у горњем десном углу дисплеја инструмент табле. У режимима D и S, као и у ручном режиму "Tiptronic", дисплеј додатно приказује укључени степен преноса (нпр. "D4").

Код неких модела са мануелним мењачем, у горњем десном углу се приказује препорука за промену брзине ради уштеде горива: стрелица горе/доле - препорука за пребацивање у виши/нижи степен преноса (препоручени степен преноса се приказује поред стрелице), и тачка - нема препоруке. Када се притисне педала квачила, препорука за промену брзине се гаси. Код дизел модела са DPF-ом, када ECM открије да је DPF зачепљен, може се издати препорука за промену брзина како би се одржали услови неопходни за чишћење филтера (ово може захтевати вожњу при већим брзинама мотора).

Напомена: Без обзира на препоруку за промену брзине, возач је увек одговоран за управљање возилом.

Тренутна индикација брзине може се приказати на екрану поред очитавања брзиномера у истим или различитим мерним јединицама (мпх или км/х). Индикација тренутне брзине је укључена у скуп функција путног рачунара. На моделима са вишефункционалним дисплејем, индикација брзине се омогућава преко менија "Подешавања→Друга индикација брзине" на дисплеју.

Упозорења о кваровима у неким компонентама и системима возила дају се у облику трепћућих или континуирано осветљених црвених или жутих пиктограма са објашњавајућим порукама, које су у неким случајевима праћене звучним сигналом. Упозорења највишег приоритета имају црвене иконе; ако је такво упозорење присутно, требало би да зауставите возило при првој прилици, проверите рад наведеног система и отклоните квар или позовете техничку помоћ. Упозорења високог приоритета прате три звучна сигнала. Упозорења са нижим приоритетом имају жуте иконе и ако је такво упозорење присутно, рад релевантног система треба што пре проверити или додати одговарајућу течност. Упозорења нижег приоритета праћена су једним звучним сигналом. У зависности од дизајна инструмент табле, упозорење може да варира. Ако на дисплеју нису предвиђене поруке упозорења и информације, онда ће само контролне лампице указивати на кварове. Ако постоји више упозорења, одговарајуће иконе се појављују једна за другом у интервалима од неколико секунди. Ове иконе ће бити приказане док се не отклоне разлози за њихово појављивање.

Индикатор одржавања

Индикатор одржавања извештава само о рок вршења услуга, у којој треба да се уради замена моторног уља. Информације о времену других врста одржавања (на пример, замена кочионе течности) назначене су на налепници на левом крају инструмент табле или у сервисној књизи.

Када се приближи време за одржавање, подсетник на предстојећи сервис се појављује када се укључи паљење: дисплеј инструмент табле приказује икону кључа и километражу до следећег одржавања заокружену на 100 км. Након неколико секунди, појављује се икона у облику сата и број дана до предстојећег одржавања. На моделима са могућношћу приказивања текстуалних порука на дисплеју инструмент табле, подсетник на предстојеће одржавање се издаје у облику поруке "Одржавање за --- км или --- дана". Порука о одржавању нестаје након неколико секунди.

Након рока за одржавање, када укључите паљење, икона кључа ће трептати на дисплеју 20 секунди или ће се појавити порука "Одржавање одмах!". ће се појавити.

Захтев за предстојећи сервис може се поднети са искљученим мотором и укљученим паљењем, али не пре 500 км након сервиса (пре тога ће се приказивати цртице). Да бисте то урадили, притисните лево дугме на инструмент табли док се на екрану не појави икона кључа. Такође можете изабрати ставку менија "Подешавања→Информације о сервису→Информације". Ако је одржавање закаснило, километража и преостало време до одржавања приказују се са знаком минус или се приказује порука "Одржавање закаснило --- км или --- дана".

Ако одржавање није обављено у Шкодином сервису, индикатор сервиса треба ресетовати на следећи начин. На моделима са дисплејем без текстуалних порука, док се приказује рок за одржавање, притисните и држите десно дугме "0.0" на инструмент табли. На моделима са могућношћу приказивања текстуалних порука на екрану, изаберите ставку менија "Подешавања→Информације о сервису→Рестарт" и потврдите захтев притиском на дугме "ОК".

Напомена: Не ресетујте индикатор одржавања између замена моторног уља, јер ће се након тога приказивати нетачне информације о следећем одржавању.

Након искључивања акумулатора возила, очитавања индикатора одржавања остају.

Ако је аутомобил сервисиран у оквиру програма "Дуготрајни сервис" (видети Одељак 3 Поглавље 1), након ресетовања индикатора одржавања на горе описани начин, долази до преласка на одржавање према програму са фиксним временским или километражним интервалима, тј. појединачни услови рада возила неће се узимати у обзир приликом израчунавања времена потребног за одржавање.

Путни рачунар

Путни рачунар се контролише тастерима на десном прекидачу на волану и, ако је доступан, на десном краку волана (видети илустрацију 13.2):

• "TRIP" (A) - за пребацивање између ставки менија/показања путног рачунара, промену вредности изабраног параметра, а такође и за улазак у главни мени (када се држи притиснуто);
• "OK/RESET" (B) - за потврду прегледа поруке, потврду избора ставке менија, избор меморијске ћелије путног рачунара (притиснути више пута) и њено брисање (дуго притиснути);
• "" (C) - дугме за повратак на претходни мени (кратким притиском) или на главни мени (држим притиском), као и за позивање менија путног рачунара;
• дугмад са троугластим стрелицама горе/доле (D) - за пребацивање између ставки менија, промену вредности изабраног параметра, као и за избор меморијске ћелије путног рачунара (померање горе/доле), потврду избора (притисните више пута) и ресетовање очитавања (дуги притисак) путног рачунара.

Путни рачунар има два аутоматска уређаја за складиштење података.

Бр. 1 - меморија за једно путовање. Ова меморија бележи карактеристике вожње и податке о потрошњи горива од тренутка укључивања паљења до тренутка његовог искључивања. Ако се кретање заустави дуже од два сата, садржај меморије се аутоматски брише. Ако се путовање настави у року од два сата након искључивања паљења, нови подаци се додају претходним подацима.

бр. 2 - меморија за сва путовања. Бележи карактеристике било ког броја појединачних путовања. У зависности од верзије инструмент табле, подаци се чувају за укупно време вожње до 19 сати и 59 минута или до 99 сати и 59 минута, као и за укупну километражу до 1999 км (миља) или до 9999 км (миља). Када се прекорачи једно од ових ограничења, садржај меморије се аутоматски брише и снимање почиње испочетка.

Број приказаног меморијског уређаја је назначен у горњем десном углу централног поља дисплеја. Да бисте прешли са тренутно приказаног меморијског уређаја на други, уз укључено паљење, кратко притисните дугме (B на илустрацији 13.2) или померите прекидач (D) горе/доле. Да бисте обрисали изабрану меморију, са укљученим паљењем, притисните дугме (B) или прекидач (D) и држите дуже од једне секунде. Сви подаци на оба уређаја за складиштење се бришу након што се батерија искључи. Да бисте приказали жељено очитавање путног рачунара, укључите паљење, изаберите жељену меморију и притисните горњу или доњу страну дугмета "TRIP" на десном прекидачу на волану. Ако се користе дугмад на волану, прво притисните дугме (C) да бисте позвали мени путног рачунара, затим померите прекидач (D) горе или доле да бисте означили жељену ставку и потврдите избор притиском на прекидач (D). Након укључивања паљења, приказује се очитавање путног рачунара које је било приказано пре искључивања паљења.

Путни рачунар вам омогућава да видите следеће информације на дисплеју инструмент табле.

Температура спољашњег ваздуха (видети пододељак изнад).

Време путовања - Време путовања у сатима и минутима од ресетовања.

Тренутна (тренутна) потрошња горива приказује се током вожње у л/100 км или миљама/галону, а док возило стоји са упаљеним мотором - у л/сат или галонима/сат. Очитавања се ажурирају сваких 0,5 секунди.

Просечна потрошња горива (л/100 км или миље/галон). Приказује се тек након приближно 300 м пређених 200 метара од последњег ресетовања. До ове тачке, уместо вредности се приказују цртице. Очитавања се ажурирају сваких 5 секунди.

Домет - приближна удаљеност (км или миље) коју возило може да пређе са горивом у резервоару док вози тренутном брзином; поред осталих параметара, за прорачун се користи просечна потрошња горива у последњих 50 км. Након ресетовања просечне потрошње горива, почетни домет се израчунава на основу просечне потрошње од 10 литара на 100 км. Са нормалним снабдевањем горивом, очитавање се заокружује на 10 км, а са резервним снабдевањем горивом - до 5 км.

Километража - пређена удаљеност (км или миље) коју је возило прешло након ресетовања.

Просечна брзина (км/х) се приказује тек након приближно 300 м пређених 200 метара од последњег ресетовања. До ове тачке, уместо вредности се приказују цртице. Очитавања се ажурирају сваких 5 секунди.

Дигитални приказ брзине - дигитални приказ тренутне брзине (км/х или мпх).

Дигитални дисплеј температуре уља - дигитални приказ тренутне температуре моторног уља. Када је температура уља мања од 50°C или постоји проблем са системом за праћење температуре уља, уместо дигиталне вредности приказују се цртице.

Упозорење при --- км/х - даје звучни сигнал, а у неким случајевима и визуелно упозорење када је прекорачена подешена брзина. Да бисте активирали упозорење, изаберите ову ставку и притисните тастер (B на слици 13.2) или прекидач (D) - тренутна брзина ће бити прихваћена као подешена максимална. Ако је потребно, подешена вредност се може подесити још неко време након тога помоћу прекидача (А) или (Д), након чега треба поново притиснути тастер (Б) или прекидач (Д). Подешено ограничење брзине се одржава чак и након искључивања паљења. Да бисте деактивирали упозорење, притисните тастер (B) или прекидач (D) - сачувана подешена вредност се брише.

На моделима са дисплејем који може да приказује текстуалне поруке, можете изабрати податке које ће приказивати путни рачунар преко менија "Подешавања→Прикажи податке".

Прикажи мени

Путни рачунар се контролише тастерима на десном прекидачу на волану и, ако је доступан, на десном краку волана (видети илустрацију 13.2).

Да бисте отворили главни мени, укључите паљење. Ако се појави било која порука или икона, држите притиснуто дугме (A или C на илустрацији 13.2). Вишеструким притиском на горњу или доњу страну прекидача (А или Д), можете означити жељену ставку менија, а затим је изабрати притиском на тастер (Б) или прекидач (Д).

Садржај менија зависи од конфигурације возила. На Шкодиној сервисној станици, нове функције менија могу се програмирати за неке моделе или се постојеће функције могу променити.

Неке ставке менија могу се позвати само када је возило заустављено. Поред тога, ако постоји порука упозорења високе озбиљности (видети горе), није могуће приказати ниједну ставку менија.

Мени екрана у максималној конфигурацији садржи следеће ставке.

• Мултифункционални дисплеј - путни рачунар (видети пододељак изнад).
• Аудио (Звук) - индикација података примљене радио станице или ЦД-а/другог медија који се репродукује (видети Одељак 15).
• Навигациони систем - информације о укљученом навигационом систему (видети Одељак 15).
• Телефон - информације и подешавање комплета за повезивање са мобилним телефоном (видети Одељак 15).
• Додатно, грејач - укључивање/искључивање, подешавање времена укључивања и подешавање режима рада (видети Одељак 14).

Следећи подменији су доступни.

• Активација.
• Програм укључен/искључен - индикатор укључен/искључен грејач.
• Време укључивања 1/2/3 - избор времена аутоматског укључивања.
• Деактивирај - забрани аутоматску активацију.
• Време укључивања 1/2/3 - подешавање опција времена укључивања за накнадни избор у подменију "Активација".
• Дан у недељи - наведите дане у недељи за изабрано време пребацивања (ако је изабран празан ред између недеље и понедељка, пребацивање се врши сваког дана).
• Сати/минути - означава време укључивања.
• Активација - активирање аутономног грејача са унетим временом пребацивања без одласка у подмени "Активација".
• Време рада - трајање рада грејача, од 10 до 60 минута, у корацима од 5 минута.
• Режим рада (грејање или вентилација).
• Дан у недељи - подешава тренутни дан у недељи.
• Фабричка подешавања - подешавање фабричких подешавања за мени "Додатни грејач".
• Назад - повратак у главни мени.

Асистенти - укључивање/искључивање помоћних система за возача. Активно само када је укључен стандардни навигациони систем.

Статус возила - постојећа упозорења о кваровима у неким компонентама и системима возила (видети горе). Такође се приказује број упозорења које се приказује/укупан број упозорења. Ако нема упозорења, ова ставка недостаје.

• Подешавања - подешавања за разне функције. Следећи подменији су доступни.
• Језик - изаберите језик за текстуалне поруке на екрану и навигационом систему.
• Прикажи податке - Бира податке које приказује путни рачунар (видети пододељак изнад).
• Комфор - укључивање/искључивање и подешавање система и функција комфора.

- Киша. почаствовано - Омогућите/онемогућите функцију аутоматског затварања кровних прозора када се детектује киша док је возило закључано (само на моделима са сензором за кишу). Ако је ова функција омогућена, прозори и кровни отвор ће се такође затворити 12 сати након закључавања аутомобила, ако током тог времена није падала киша.

- Откључавање врата (видети Одељак 1). Ручно - алгоритам за рад једне браве када се откључава помоћу привеска за кључ (сва врата, једна врата, једна страна аутомобила, појединачно). Аутоматско - подешавања за аутоматско откључавање и закључавање једне браве (аутоматско закључавање, аутоматско откључавање).

- Потврда резултата. (видети Одељак 6) - укључите/искључите звучни сигнал за потврду активирања противпровалног аларма.

- Б.пр. стакло (Искључено/Изабери све/Возач) - подешавање алгоритма за рад електричног подизача прозора приликом откључавања и закључавања аутомобила (видети Одељак 5).

- Нагиб огледала. - укључивање/искључивање померања десног ретровизора у унапред подешени положај приликом вожње уназад (само на моделима са електричним подешавањем возачевог седишта, видети Одељак 9).

- Укључи се, огледалце. (Појединачно/Синхронизација) - избор алгоритма за рад електричног погона за подешавање спољашњих ретровизора (видети Одељак 9).

- Фабричка подешавања - подешава фабричке параметре за неке ставке подменија "Комфорт". На дисплеју се приказује "Фабричка подешавања комфора су ресетована".

• Фарови и видљивост - укључивање/искључивање и подешавање функција уређаја за осветљење.

- Повратак кући - омогућите/онемогућите функцију "Повратак кући" (видети Одељак 12) и подешавање времена рада осветљења након закључавања аутомобила.

- Напуштање куће - омогућите/онемогућите функцију "Напуштање куће" (видети Одељак 12) и подешавање времена рада осветљења након закључавања аутомобила.

- Дневни режим светла - укључивање/искључивање функције дневних светла (видети Одељак 12).

- Функција удобности за показиваче правца - укључивање/искључивање троструког трептања показивача правца приликом повлачења леве ручице управљача нагоре или надоле до тачке закључавања (видети Одељак 12).

- Режим вожње - укључивање/искључивање подешавања предњих светала за коришћење аутомобила у земљи са саобраћајем на другој страни пута.

- Фабричка подешавања - подешава фабричке параметре ставки подменија "Осветљење и поглед".

• Тренутно време - подешава време на сату на инструмент табли и у навигационом систему. Време може бити приказано у 12-часовном или 24-часовном формату. Симбол S на врху екрана означава да је подешено летње рачунање времена.
• Зимске гуме - подешавање звучног сигнала и текстуалне поруке која вас упозорава када прекорачите ограничење брзине. Користите ову функцију само ако су инсталиране зимске гуме које нису предвиђене за максималну брзину возила.
• Јединице мерења - изаберите јединице мерења за температуру, потрошњу горива и пређену удаљеност.
• Асистент - подешавање тона звучног сигнала за системе помоћи при паркирању.
• Друга брзина (укључено/искључено) - укључује/искључује другу индикацију брзине возила у другим мерним јединицама, само за моделе за земље са империјалним системом јединица.
• Информације о сервису. - затражите информације о датумима одржавања или ресетујте индикатор одржавања (Информације, Ресетовање).
• Фабричка подешавања - подешава фабричка подешавања за ставке менија Подешавање.
• Назад - идите на главни мени.

Ставке менија "Аудио", "Навигација", "Додатни грејач" и "Асистенти" приказују се само ако је одговарајући систем фабрички инсталиран и укључен (осим менија "Додатни грејач").

Контролне лампице и индикатори на инструмент табли

Напомена: У зависности од опреме возила, неке индикаторске лампице можда неће бити присутне у истој врсти инструмент табле.

Индикаторске лампице (K/L) и показивачи правца, осим лампица показивача правца, налазе се у областима брзиномера и тахометра (видети илустрацију 13.1). У неким нивоима опреме, неки K/L и индикатори се приказују само на дисплеју инструмент табле.

Неке К/Л се накратко укључују када се укључи паљење како би се проверио исправан рад одговарајућих система и самих лампи, а након завршетка провере требало би да се угасе. Ако се било која од ових К/Л лампица не упали када се укључи паљење или се не угаси након неколико секунди или након покретања мотора, то може указивати на квар саме лампице или на квар система којим она управља.

Активирање неких К/Л прати приказ објашњавајуће поруке на дисплеју инструмент табле (ако дисплеј дозвољава приказ текстуалних порука) и емитовање звучног сигнала.

Испод је табела која описује разлоге зашто су K/L и индикатори укључени, као и радње које треба предузети када се то деси.

	К/Л кочиони систем, црвени. Када се укључи, ово указује на квар у кочионом систему, активирану ручну кочницу или низак ниво кочионе течности. Непрекидно осветљење може бити праћено поруком "Кочиона течност: Упутство за употребу!" на дисплеју инструмент табле. Проверите и, ако је потребно, подесите ниво кочионе течности (видети Одељак 1). Уверите се да је кочиони систем у добром радном стању и по потреби позовите техничку помоћ. Када се укључи заједно са ABS K/L, ово указује на истовремени квар ABS система и другог дела кочионог система, али можете наставити пажљиво да возите, имајући на уму могућност проклизавања. Приликом вожње брзином већом од 5 км/х дуже од 3 секунде, лампица кочионог система K/L почиње да трепери. Истовремено, порука "Отпустите ручну кочницу!" може се појавити на дисплеју инструмент табле.
	К/Л систем хлађења, црвени (видети опис на почетку одељка 13).
	Низак притисак K/L или низак ниво моторног уља (црвено или жуто). Црвено К/Л светли неколико секунди када се укључи паљење. На моделима са могућношћу приказивања текстуалних порука на дисплеју инструмент табле, жуто K/L светли само ако дође до квара или је ниво моторног уља пренизак. Ако се црвена лампица K/L упали док мотор ради, искључите мотор и подесите ниво уља (видети Поглавље 1). Ако није могуће додати уље, не палите мотор и позовите техничку помоћ. Ако се црвена лампица К/Л не угаси на нормалном нивоу, такође не би требало да покрећете мотор без поправке. Активирање црвеног К/Л се дуплира поруком "Притисак уља: искључите мотор! Упутство за употребу!" Константно светљење жуте лампице К/Л указује на низак ниво уља и може бити праћено поруком "Проверите ниво уља!". Ако је хауба отворена дуже од 30 секунди, жуто К/Л се гаси, али ако ниво уља остане низак, поново се пали након 100 км. Трепћуће жуто K/L указује на квар сензора нивоа моторног уља и може се дуплирати поруком "Сензор уља. Одржавање!".
	Индикатор отворених врата, црвени. Индикатор остаје упаљен док се сва бочна врата не затворе, али не дуже од пет минута. На моделима са могућношћу приказивања текстуалних порука на дисплеју инструмент табле, уместо овог индикатора, на дисплеју се приказује шематска слика аутомобила.
	Црвени индикатор отворених врата пртљажника. Индикатор остаје упаљен док се врата пртљажника не затворе, али не дуже од пет минута. На моделима са могућношћу приказивања текстуалних порука на дисплеју инструмент табле, уместо овог индикатора, на дисплеју се приказује шематска слика аутомобила.
	Индикаторска лампица квара управљача, црвена или жута. Указује на делимични квар серво управљача. Ако се након поновног покретања и кратког рада жута К/Л лампица угаси, нема потребе да контактирате сервисну станицу. Жуто К/Л се може упалити и ако је акумулатор био одспојен и поново прикључен, али би требало да се угаси након кратке вожње.
	K/L невезаних сигурносних појасева за возача и сувозача, црвене боје (видети Одељак 7).
	К/Л система пуњења, црвено. Укључује се када се батерија не пуни - искључите неискоришћене потрошаче напона. Ако се ово К/Л упали док мотор ради, то указује на квар генератора/његовог погона или лабавост ожичења система за покретање и пуњење. Ако се лампица прегревања система за хлађење мотора упали заједно са лампицом система пуњења, зауставите возило и што пре искључите мотор како бисте спречили оштећење мотора.
	Сензор прегревања DSG-а, црвени. Померите ручицу мењача у положај "P" и оставите мењач да се охлади. Наставак вожње са укљученим K/L мењачем може довести до озбиљног оштећења DSG мењача. Након искључивања К/Л, можете наставити вожњу. Укључивање ове К/Л може бити праћен поруком "Прегревања мењача. Стоп. Упутство за употребу!" на дисплеју на инструмент табли.
	Индикатор истрошености кочионих плочица, жути. Кочионе плочице треба заменити што је пре могуће. На моделима са могућношћу повлачења текстуалних порука на екрану комбинације инструмената светли само када се детектује хабање кочионих плочица (дуплирани поруком "Проверите кочнице јастучићи!", а на осталим моделима - такође и при сваком укључивању паљења.
	К/Л АСР/ЕСП, жута. Непрекидно светли ако је ASR/ESP систем неисправан или онемогућен због системских стања. Покушајте да искључите и укључите паљење и направите кратку вожњу, током које би се K/L требало да угаси са исправним ASR/ESP. Такође се може укључити неко време након повезивања батерије - у овом случају требало би да се угаси након прелажења кратке удаљености брзином од 15-20 км/х. Трептање лампице указује на то да је ASR/ESP активиран - отпустите папучицу гаса и узмите у обзир услове на путу приликом избора стила вожње. Сигнализација квара EDS функције, која је део ESP-а, такође се имплементира помоћу овог K/L-а.
"OFF"	Индикатор ручног искључивања ASR-а, жути.
	К/Л АБС, жуте боје. Када се ова лампица упали током вожње, то указује на квар или грешку у ABS-у. У овом случају, кочиони систем наставља да ради нормално, али ће кочиони пут бити дужи него када је ABS систем укључен. Кретање се може наставити, али назначене системе треба проверити при првој прилици. Ако се ABS K/L упали заједно са K/L кочионим системом (када је ручна кочница искључена), онда није неисправан само ABS, већ и други део кочионог система. У том случају, требало би да зауставите аутомобил и проверите/подесите ниво кочионе течности (видети Поглавље 1). Ако је ниво кочионе течности испод ознаке "MIN", не смете наставити вожњу. Ако је ниво кочионе течности нормалан, могуће је да је дошло до отказа функције ABS контроле. Као резултат тога, задњи точкови се могу веома брзо блокирати приликом кочења. Под одређеним околностима, ово може довести до тога да задњи део возила излети из колосека (опасност од проклизавања)!
	Индикатор задњег светла за маглу, жутог.
	Индикатор квара лампи спољних уређаја за осветљење, жуте боје. Пали се 2 секунде након укључивања паљења, а такође и када се укључи неисправна лампица. Дуплирано поруком која указује на одређену лампу. Задња паркирна светла и светла регистарске таблице садрже више сијалица и овај индикатор ће светлети само ако су све сијалице које обезбеђују светла регистарске таблице и паркирна светла (у једном задњем комбинованом светлу) неисправне.
	Лампица за квар мотора (MIL), жуте боје, требало би да се угаси након покретања мотора. Ако се овај К/Л укључи док мотор ради, то указује на квар система за управљање мотором или система за смањење токсичности издувних гасова. Требало би да одете до најближе сервисне станице без снажног притискања папучице гаса. Могућа је повећана потрошња горива и смањена снага мотора.
	Индикатор предгревања дизел мотора, жути. Непрекидно светљење пре покретања мотора указује на то да грејачи раде. Сачекајте да се индикатор угаси пре него што покренете мотор. Ако индикатор не светли кратко време након укључивања паљења или се не гаси, систем претходног загревања је неисправан. Трептање овог индикатора указује на квар (активирање режима за ванредне ситуације) у систему управљања дизел мотором и мотор треба одмах проверити на сервису. Индикаторска лампица може да трепери и да буде праћена поруком "Мотор неисправан. Одржавање!".
	Индикатор квара система за управљање мотором, жути. Када се укључи током вожње, означава да мотор ради у режиму за ванредне ситуације. Мотор треба одмах проверити на сервисној станици. Могућа је повећана потрошња горива и смањена снага мотора. Може се дуплирати поруком "Квар мотора. Технички сервис!" на дисплеју.
	Индикатор препуњености филтера за честице дизела, жуте боје. Када се овај индикатор упали, требало би да возите у 4. или 5. брзини (на моделима са мануелним мењачем) или у режиму "S" (на моделима са DSG мењачем) брзином од најмање 60 км/х (при 1800-2500 о/мин) док се индикатор не угаси, или око 15 минута, како би чађ у филтеру сагорела. Уколико филтер није очишћено, додатно почиње да трепери индикатор преднакала, а на дисплеју се појављује порука "Сажевый филтер. Водич за экспл.". Касније је укључен режим аларма управљање мотором, у коме је смањена снага мотора, а након искључивања и паљење светла У/Л МИЛ (види горе), - обратите се на СТО за чишћење партикуларни филтер. Ако се ови индикатори игноришу, возило може бити оштећено.
	Индикатор ниског притиска у гумама/квара TIP система, жути (видети одељак 19). Константно светло указује на то да је притисак у гумама барем једног точка значајно смањен у поређењу са вредностима које је поставио возач. На дисплеју инструмент табле могу се појавити објашњавајуће поруке. Успорите и зауставите аутомобил што је пре могуће и проверите точкове. Трептање указује на квар система. Ако, уз нормалан притисак у свим гумама, након искључивања и укључивања паљења, ова лампица K/L настави да трепери или светли, онда је потребно поправити систем за праћење гума. Под одређеним околностима (спортски стил вожње, вожња по лошим путевима), индикатор може да се упали са закашњењем или да се уопште не упали. Након повезивања батерије, индикатор се може укључити, али након прелажења кратке удаљености требало би да се угаси.
	Индикатор ниског нивоа течности за прање, жути. Може бити праћено поруком "Додајте течност за прање!" на дисплеју инструмент табле.
	Индикатор потрошње резервног горива, жути, видети пододељак на почетку одељка 13.
	SRS систем K/L, жута (видети Одељак 10).
	Леви/десни показивач правца и светла за упозорење на опасност, зелена; брзо трептање указује на квар у светлима показивача правца на возилу (али не и на приколици).
	Индикатор потребе за притиском на педалу кочнице, зелене боје. Константно осветљење указује на потребу да се притисне папучица кочнице (да се ручица мењача DSG мењача помери из положаја "P" или "N").
	Индикатор температуре, зелени (видети Одељак 16).
	Индикатор функције контроле спуштања низбрдо, зелене боје. Константно осветљење показује да је функција омогућена (при брзинама испод 20 км/х). Трептање индикатора указује да је функција активирана. Када брзина пређе 30 км/х, индикатор се гаси (систем се искључује), а када брзина накнадно падне на мање од 30 км/х, индикатор се поново пали (систем се укључује). Након гашења мотора и поновног покретања у року од 30 секунди, функција се поново активира. Ако је функција неисправна, индикатор се неће упалити када покушате да је укључите.
	Индикатор светла за маглу, зелене боје.
	Индикатор за укључивање далеког светлости фарова, плаве боје.
	Индикатор кратких светала, зелене боје.
	Индикатор сервиса, само на дисплеју инструмент табле (видети горе).