Органи управљања и опрема возила (Skoda Yeti 5L)

Положај команди и унутрашње опреме на инструмент табли, централној конзоли и возачевим вратима приказан је на слици 12.1. Компоненте за које су одређени одељци назначени у натписима слике 12.1 описане су у тим одељцима и неће се даље разматрати.

Контроле на левој страни инструмент табле

Прекидач леве стране управљача

Леви прекидач на волану (3 на илустрацији 12.1) је намењен за:

• укључивање/искључивање показивача правца;
• пребацивање између кратких и дугих светала;
• аларми за дуга светла;
• укључи/искључи паркирна светла;
• контрола темпостата (ако је доступна, видети Одељак 16).

Да бисте укључили леви или десни показивач правца док је паљење укључено, повуците леву ручицу управљачког стуба надоле или нагоре (B или A на слици 12.2) преко тачке отпора. Истовремено, индикатор одговарајућих показивача правца светли у трепћућем режиму на инструмент табли. Након завршетка окрета, ручица мењача се аутоматски враћа у неутрални положај. Да бисте присилно искључили показиваче правца, ручно вратите ручицу у првобитни положај.

Напомена: Брзо трептање индикатора указује на квар показивача правца возила (не приколице!) - проверите сијалице.

Приликом промене траке, можете користити функцију троструког показивача правца. Повуците горњу леву ручицу управљача нагоре или надоле без померања преко тачке отпора и отпустите - показивачи правца ће затрептати 3 пута и ручица ће се вратити у неутрални положај. Ако не отпустите ручицу, показивачи правца ће наставити да раде.

Напомена: Ова функција се може укључити и искључити у Шкодином сервису или преко менија "Фарови и видљивост" на дисплеју инструмент табле (ако је овај мени доступан, видети Одељак 13).

Да бисте укључили дуга светла када су упаљена кратка светла, повуците горњу леву полугу прекидача на стубу управљача од себе (C на илустрацији 12.2). Укључивање дугих светала прати одговарајуће плаво K/L светло на инструмент табли (видети Одељак 13). Да бисте се вратили на режим кратких светала, поново је одгурните од себе или повуците ручицу према себи у њен првобитни положај.

Да бисте укључили дуга светла, повуците ручицу прекидача према себи (D на илустрацији 12.2). У овом нефиксираном положају, дуга светла ће се упалити чак и када је паљење искључено и остаће упаљена док се прекидач не отпусти. Укључивање дугих светала прати одговарајуће плаво K/L светло на инструмент табли (видети Одељак 13).

Да бисте укључили светла за паркирање (бочна светла са једне стране), искључите паљење и померите ручицу нагоре или надоле (А и Б на слици 12.2).

Напомена: Ако је паљење искључено док су показивачи правца укључени, паркирна светла се неће упалити. На моделима од 11/2010, можете укључити светла за паркирање са обе стране укључивањем бочних светала и закључавањем аутомобила.

Десни прекидач на волану

Напомена: Да бисте избегли оштећење механизма брисача ветробранског стакла, немојте укључивати брисаче ако је стакло које се чисти суво, нити их померати ручно. По хладном времену, пре него што први пут укључите брисаче ветробранског стакла током путовања, требало би да проверите да ли су четке замрзнуте. Брисачи ветробранског стакла се укључују када се укључи паљење, осим ако нису били искључени када је паљење било искључено. По хладном времену, пре паркирања возила, препоручује се да брисаче ветробранског стакла подесите у сервисни или средњи положај (видети доле). Да бисте избегли оштећење брисача ветробранског стакла, не дозволите да дођу у контакт са бензином или другим растварачима. Да бисте избегли оштећење пумпи, немојте користити брисаче ветробранског стакла када је резервоар течности за прање празан или непрекидно дуже од 10 секунди.

Опрез: Не остављајте сензор за кишу укључен док перете аутомобил. Пре укључивања аутоматског режима брисача ветробранског стакла у условима где се може створити мраз, уверите се да је ветробранско стакло потпуно без мраза и леда. Избегавајте коришћење аутоматског режима брисача ветробранског стакла по сувом времену, јер може погрешно идентификовати капи прљавштине, магле или инсеката који су пали на стакло као капи кише. Да бисте спречили непотребан рад брисача ветробранског стакла у аутоматском режиму, замените метлице брисача ветробранског стакла ако остављају трагове воде или мрље.

Десни прекидач на волану (6 на илустрацији 12.1) користи се за контролу брисача и перача ветробранског стакла и задњег прозора (ако су опремљени), као и фарова (ако су опремљени). Поред тога, има тастере за контролу мултифункционалног дисплеја инструмент табле (видети Одељак 13). Положаји полуге су приказани на слици 12.3. Брисачи и перачи ветробранског стакла раде само када је контакт укључен; перач/брисач ветробранског стакла ради само када је поклопац мотора затворен (ако постоји контактни прекидач на поклопцу мотора), а перач/брисач задњег стакла ради само када су врата пртљажника затворена. Млазнице за довод течности за прање стакла се загревају када је паљење укључено.



Након сваког искључивања брисача ветробранског стакла и након сваког трећег искључивања паљења, ручице брисача ветробранског стакла се заустављају у алтернативном положају за паркирање (благо подигнуте у односу на нормалан положај за паркирање) како би се продужио век трајања брисача. Брисачи ветробранског стакла се враћају у свој нормалан положај за паркирање након покретања мотора.



После сваког другог заустављања аспирације задњег стакла његова рука се зауставља у алтернативној парковочном положају, да продужи век трајања четке (четка "руши"). Да омогућите/онемогућите ову функцију, када је контакт укључен у року од 5 секунди повуците подрулевой прекидач у положај (6 на илустрацији 2.3), а затим искључите паљење.

Да бисте одвојили ручице брисача од ветробранског стакла, прво их морате поставити у сервисни положај. Да бисте то урадили, са затвореном хаубом, укључите и поново искључите паљење, а затим укључите брисаче ветробранског стакла на један циклус у року од 10 секунди (повуците прекидач надоле). Ако су полуге повучене са ветробранског стакла, спустите их пре вожње. Ручице се враћају из сервисног положаја у паркинг положај следећи пут када се укључи паљење и поново се помери десни прекидач на управљачкој стубу или се возило креће брзином већом од 6 км/х.

Зими се ручице брисача ветробранског стакла могу подесити у средњи положај (како би се могле несметано удаљити од залеђеног стакла). Да бисте то урадили, искључите паљење док су брисачи ветробранског стакла укључени - они ће се зауставити у положају у којем су били када је паљење било искључено.

Када се укључи довод течности за прање при брзинама до 120 км/х, брисачи ветробранског стакла (предњи или задњи) се укључују са малим закашњењем, а при брзинама преко 120 км/х, брисачи ветробранског стакла се укључују одмах. Након што се искључи довод течности за прање, у зависности од трајања прања, брисачи ветробранског стакла се активирају још 3-4 пута, а брисач задњег стакла - 2-3 пута. При брзинама преко 2 km/h, 5 секунди након последњег брисања, брисачи се поново укључују. Ова функција за брисање трагова течности за прање може се активирати или деактивирати у Шкода сервису.



Брисачи ветробранског стакла имају функцију промене брзине рада у зависности од брзине возила: при брзини мањој од 4 км/х, убрзана или нормална брзина рада брисача ветробранског стакла се смањује за један ниво. Претходно изабрани режим се враћа након убрзања на 8 км/х.

Брисачи ветробранског стакла покушавају да превазиђу препреке на стаклу. Ако се препрека не може савладати у року од пет покушаја, брисачи ветробранског стакла се аутоматски заустављају. У том случају, уклоните препреку пре него што поново укључите брисаче.

Када се укључи брзина за ход уназад, брисач задњег стакла се аутоматски укључује на један циклус ако је брисач ветробранског стакла укључен.

На брзину преко 5 км/х на континуираном раду аспирације ветробран (у нормалном или убрзаном режиму) чистач задњег стакла активира аутоматски сваких 30 или 10 секунди (респективно). Ако је укључен сензор кише, аутоматско укључивање чишћење задњег стакла ради само при сталном раду аспирације ветробран (време између циклуса не одржава). Аутоматски рад чистача задњег стакла можете да укључите/искључите преко менија "Подешавање→Светла и видљивост→3адн.очист." дисплеј комбинације инструмената (када постоји такав мени, видети Одељак 13).

Аутомобил може бити опремљен млазницама за довод течности за прање фарова. У овом случају, након укључивања паљења, првог пута када се укључи перач ветробранског стакла, а затим сваког петог пута када се укључи перач ветробранског стакла, перач фарова ће се укључити ако су упаљена кратка или дуга светла и ако се десни прекидач на управљачкој стуби држи повучен према волану (5 на илустрацији 12.3) најмање 1 секунду. Зими, лед са млазница течности за прање фарова треба уклонити помоћу посебног аеросола како би млазнице могле слободно да излазе из браника.



Ако постоји сензор за кишу, када се десни прекидач на волану помери у положај (1 на илустрацији 12.3), активира се режим аутоматског управљања брисачима ветробранског стакла. У овом режиму, брисачи ветробранског стакла се активирају када сензор кише детектује капљице на ветробранском стаклу. Сензор за кишу је уграђен у носач унутрашњег ретровизора и залепљен је за ветробранско стакло. Осетљивост сензора за кишу подешава се прекидачем (А): што је прекидач више удесно, то је осетљивост већа, тј. што је мање влаге на стаклу, брисачи ветробранског стакла ће мање радити.

Прекидач за сирену

Сирена ради само када је паљење укључено.

Дугмад за сирену су уграђена у облогу волана и означена су одговарајућим пиктограмима (близу горњих кракова волана). Притисните подлогу без примене значајне силе, јер је прекидач за сирену интегрисан са јединицом предњег ваздушног јастука возача.

Педале

На моделима са РКПП има три педале (с лева на десно): педалу квачила, кочнице и лешине гаса ("гас"). На моделима са DSG педалу квачила недостаје.

Контрола и слободно кретање педала не смеју бити ометани страним предметима и теписима. Уверите се да на поду нема остављених предмета и не дозволите превоз кућних љубимаца који се слободно крећу. Користите само простирке које не ометају контролу педала и које су сигурно причвршћене како би се спречило клизање.

Повећање хода педале кочнице указује на цурење у хидрауличном систему кочница.

Прекидач за паљење

Када се кључ извади из браве за паљење, брава волана је активирана.



Када је кључ у брави за паљење у положају ("1", видети илустрацију 12.4), брава волана се не откључава. Паљење је искључено, сви електрични потрошачи су искључени. Кључ се може извадити из браве.



Када се кључ окрене у први положај ("2" на илустрацији 12.4), паљење се укључује. Код дизел модела, грејачи се активирају и требало би да сачекате да се искључе пре него што покренете мотор. Ако је волан окретан док је кључ извађен из браве, приликом окретања кључа из положаја "1" у положај "2", требало би благо окренути волан са једне на другу страну да бисте откључали браву волана.

Када се кључ окрене до краја ("3" на илустрацији 12.4), стартер је укључен и мотор се покреће. Снажни потрошачи електричне енергије се искључују док стартер ради. Одмах отпустите кључ након што се мотор покрене - кључ ће се вратити у положај "2". Не дозволите да стартер ради дуже од 15 секунди. Ако се мотор не покрене, вратите кључ у положај "1" и покушајте поново након што сачекате око један минут. Детаљан опис поступка покретања и гашења мотора дат је у Члан 20.

Да бисте искључили мотор, окрените кључ у положај "1". Искључите мотор само када је возило заустављено. Гашење мотора током вожње отежава заустављање возила, може довести до губитка контроле над возилом и може проузроковати озбиљне повреде. Када је мотор искључен, помоћни системи кочнице и управљања, SRS систем и други безбедносни системи не раде. Никада не окрећите кључ у положај "1" док се возило креће.

Да бисте извадили кључ из браве за паљење на моделима са DSG мењачем, ручица мењача мора бити у положају "P". Ако је потребно, притисните и отпустите дугме за откључавање на ручици мењача. Ако се кључ остави у брави дуже време са искљученим мотором и ручицом мењача која није у положају "P", акумулатор ће се испразнити.

Контрола домета фарова и контрола јачине осветљења инструмента

Регулатор висине фарова (21 на илустрацији 12.1) је дизајниран за ручно глатко подешавање нивоа снопа фарова за различите услове оптерећења возила (видети Спецификације) како бисте спречили да фарови вашег возила заслепе возаче који долазе у сусрет. Подешавање је могуће само када је укључено кратко светло. На моделима са ксенонским фаровима, подешавање нагиба фарова (домет осветљења) се врши аутоматски на основу података са сензора висине вешања, а регулатор није инсталиран.

Контрола јачине осветљења инструменталне табле (ако постоји) налази се лево од контроле за подешавање висине фарова. Код модела са мултифункционалним дисплејем инструмент табле, осветљеност инструмент табле се подешава аутоматски. Ручно подешавање је могуће само ако осветљеност падне испод подешене вредности сензора светлости.

Прекидач за спољашње осветљење и функције спољашњег осветљења

Напомена: Не остављајте расвета инструменти укључени у дуго времена када сте на мотору, да се не празни батерију. Поштујте законске прописе у вези са употребом уређаја за осветљење. Аутоматизација спољашњег осветљења је помоћна функција и не ослобађа возача обавезе да правилно користи уређаје за спољашње осветљење.

Напомена: По хладном или влажном времену, фарови се могу привремено замаглити изнутра због температурне разлике између унутрашње и спољашње стране фарова. Након укључивања фарова, замагљивање брзо нестаје или остаје неко време на ивицама. Замагљивање се може јавити и на задњим комбинованим светлима. Замагљивање није знак неисправности и не утиче на животни век фарова.

Прекидач за уређаје за спољашње осветљење и функцију спољашњег осветљења налази се лево од волана (19 на илустрацији 12.1). Ако је прекидач неисправан, кратка светла се укључују.

Ако су возачева врата отворена и кључ је извађен из браве, а спољни светлосни уређаји су укључени (паркирна светла, бочна светла, кратка или дуга светла), оглашава се звучни сигнал који упозорава на могућност пражњења акумулатора. Ако затим затворите возачева врата, упозоравајући сигнал се гаси, а светла за паркирање остају упаљена.

У нултом положају прекидача ("0"), са искљученим паљењем, спољни уређаји за осветљење су искључени, а са укљученим паљењем, дневна светла (DRL) су укључена. Да бисте поново укључили/искључили дневна светла, у року од 3 секунде од укључивања паљења, повуците леви прекидач на управљачкој стуби према волану и истовремено надоле или нагоре (респективно) и држите га у том положају најмање 3 секунде. На моделима са мултифункционалним дисплејем на инструмент табли, дневна светла можете искључити/поново укључити путем менија "Подешавања→Предна светла и видљивост". Да би се имплементирала функција ДРЛ, у светлима за маглу су предвиђене одвојене лампе. Када су дневна светла укључена, пале се само ова светла (у верзијама за неке земље, пале се и светла у задњим светлима и светлу регистарске таблице).

У присуству сензор десно од положаја "0" има положај "AUTO". У аутоматском режиму када је контакт укључен је истакнута позиција "AUTO", а светлост фарова укључује и искључује аутоматски у зависности од осветљење (осветљење се одређује сензор подршка салонного огледала позади). Ако се аутоматски омогућен блиски светло фарова, додатно је истакнута позиција "" прекидача. У аутоматском режиму, фарови се пале без обзира на услове осветљења ако брзина пређе 140 км/х током 10 секунди, а гасе се ако брзина не пређе 65 км/х током два минута. Поред тога, фарови се аутоматски пале ако брисачи ветробранског стакла раде дуже од 10 секунди користећи сензор за кишу или у континуираном режиму, а искључују се ако брисачи ветробранског стакла не раде четири минута након тога.

Напомена: Сензор светлости можда неће реаговати на кишу или маглу; не лепите никакве налепнице на ветробранско стакло испред сензора светлости, како не бисте пореметили рад аутоматског система.

Бочна светла се могу упалити без обзира на присуство и положај кључа у брави за паљење. Да бисте то урадили, окрените прекидач у положај "". Када укључите укупне светла, поред одговарајуће сијалице за фарове и задњих композитних фењерима, када је контакт укључен укључена светла таблицама и осветљења уређаја.

За укључивање блиског светлости фарова ручно окрените прекидач када је контакт укључен у положај "". Ако имате блиског светлу да бисте се пребацили на дуга светла, користите леви подрулевой прекидач (погледајте одговарајући одељак изнад). Ако прекидач за спољно осветљење остане у положају блиском светлости када је екран искључен контакт укључен, неко време може да гори укупне светла.

Да бисте укључили светла за маглу (ако су опремљена), повуците прекидач из положаја за паркирна светла или кратка светла према себи у први закључани положај. Када се укључе светла за маглу, пали се одговарајући индикатор на инструмент табли.

Ако су уграђена светла за маглу са функцијом статичког светла за скретање, она се контролишу (одговарајуће светло за маглу се укључује) у зависности од угла волана или од показивача правца, под условом да су испуњени следећи услови:

• мотор ради и брзина возила не прелази 40 км/х;
• дРЛ светла нису упаљена;
• кратка светла се укључују ручно или аутоматски;
• светла за маглу нису упаљена;
• није укључена брзина за вожњу уназад.

Светло за скретање осветљава подручје око кривине пре него што возило скрене. Ако укључите ход уназад док је функција светла за скретање активирана, оба светла за маглу се укључују. У случају сукоба између обе опције активације (на пример, ако је волан окренут улево, а десни показивачи правца су укључени), показивачи правца имају предност.

Да бисте укључили задње светло за маглу, повуците прекидач из положаја за паркирно светло или кратко светло према себи док се не заустави. Када се укључи задње светло за маглу, пали се одговарајући индикатор на инструмент табли. Приликом вуче приколице повезане преко оригиналне вучне куке, укључено је само задње светло за маглу на приколици.

Да бисте искључили светла за маглу и задња светла за маглу, притисните прекидач до краја или га окрените у положај "0".

Неки модели имају адаптивна светла за скретање ("AFS"). Ова функција, када су упаљена кратка светла и брзина је преко 10 км/х, окреће фарове у смеру скретања возила. Функција AFS се активира/деактивира преко менија "Assistants" на вишефункционалном дисплеју на инструмент табли (видети Одељак 13). Ако адаптивно осветљење откаже, фарови се спуштају у положај за ванредне ситуације како не би заслепљивали возаче који долазе у сусрет.

Приликом вожње у земљи где се саобраћај одвија на другој страни пута, асиметрична кратка светла могу заслепити возаче који долазе из супротног правца. Због тога, прво треба да пребаците ксенонске фарове (преко менија "Подешавања→Фарови и видљивост→Режим вожње" дисплеја инструмент табле), или да прекријете халогене фарове посебном фолијом одговарајућег облика. Када се вратите у своју земљу, вратите фарове на место или уклоните фолију са њих.

Функција "Повратак кући" вам омогућава да осветлите пут кући након што напустите аутомобил, остављајући бочна светла, кратке светла, светла у спољним ретровизорима и осветљење регистарске таблице упаљено неко време (у зависности од опреме). Да бисте користили ову функцију, поставите прекидач за спољашња светла у положај "AUTO" (тако да су кратка светла укључена), искључите паљење, отворите возачева врата, изађите из возила и закључајте возило. Фарови ће се угасити 10 секунди након што се сва врата и пртљажник затворе. Ако нека врата или пртљажник остану отворени, фарови ће се угасити 60 секунди након искључивања паљења. Трајање функције "Повратак кући" може се променити преко менија вишефункционалног дисплеја на инструмент табли.

Функција "Напуштање дома" укључује бочна светла, кратка светла, светла у спољним ретровизорима и осветљење регистарске таблице (у зависности од опреме) када је главна брава аутомобила откључана, када је прекидач за спољашње осветљење у положају "AUTO" и сензор светлости детектује мрак. Фарови се гасе када истекне време тајмера (стандардно - 10 секунди), или када је аутомобил закључан, или када је укључен контакт. Ако се ниједна врата не отворе у року од 30 секунди након откључавања, возило ће се аутоматски закључати и лампица "Напуштање дома" ће се угасити. Трајање функције "Напуштање дома" може се променити преко менија вишефункционалног дисплеја на инструмент табли.

Контроле на десној страни инструмент табле, на вратима и седиштима

Карактеристике унутрашње облоге врата:

• ручка за откључавање и отварање врата изнутра (видети Одељак 1);
• рукохват;
• дугмад или ручке за управљање подизачем прозора (видети Одељак 5);
• регулатор положаја и прекидач за грејање спољашњих ретровизора (само на возачевим вратима, видети Одељак 9);
• индикатор "SAFE" за потпуно закључавање једне браве (само на возачевим вратима, видети Одељак 1);
• звучници аудио система;
• џеп и држач за флашу;
• 1,5 л (видети илустрацију 12.5а);
• џеп;
• рефлектор или упозоравајуће светло које се пали када се врата отворе (само предња врата, видети илустрацију 12.5б).

На дну спољашњих ретровизора налазе се лампе за осветљавање простора испред предњих врата. Светло се пали након откључавања врата или отварања пртљажника и гаси се након укључивања паљења или 30 секунди након што се сва врата или пртљажник затворе. Ако било која врата или пртљажник остану отворени, светло се гаси у року од 2 минута када се искључи контакт.

Предња седишта имају полуге и/или дугмад за њихово подешавање (видети Одељак 9), а испод предњих седишта могу се налазити кутије (видети илустрацију 12.6) за предмете укупне тежине до 1,5 кг. Током вожње, кутије за одлагање морају се гурнути испод седишта док се не закључају на своје место. Сувозачево седиште може имати ISOFIX носаче за дечија седишта (видети Одељак 8).



Апарат за гашење пожара може се причврстити на држач испод возачевог седишта.

На задњим странама наслона предњих седишта налазе се џепови, а може се инсталирати и DVD плејер (видети Одељак 15).

У задњем делу задњег седишта, на средишњем месту, налази се задњи централни наслон за руке (видети Одељак 9). Спољна задња седишта могу бити опремљена ISOFIX носачима за дечија седишта (видети Одељак 8).

Да бисте отворили главни одељак за одлагање ствари, притисните његово дугме (видети илустрацију 12.7а). Када је преграда за рукавице отворена, укључује се њена лампица за позадинско осветљење. Да бисте затворили, повуците поклопац нагоре и притисните га док се не закључа. Главни одељак за одлагање има држач за оловке. Код неких модела, претинац за рукавице је опремљен отвором који се може затворити за довод хлађеног ваздуха (из система климатизације). Довод хлађеног ваздуха се укључује повлачењем ручке (видети илустрацију 12.7б). Када је довод ваздуха отворен и расхладна јединица укључена, охлађени ваздух улази у претинац за рукавице. Ако је отвор за усис ваздуха отворен и расхладна јединица је искључена, спољашњи или неклиматизовани ваздух ће ући у кутију. Ако систем за контролу климе ради у режиму грејања или ако хлађење претинца за рукавице није потребно, препоручује се да се затвори довод ваздуха до њега.

Опрез: Не остављајте претинац за рукавице отворен током вожње, јер у случају несреће, предмети који нису осигурани у њему могу проузроковати додатне повреде.

Контроле у централној конзоли

Опрез: Када се возило креће, немојте држати отворене посуде са пићима, посебно врућа, у држачима, јер приликом маневрисања или кочења пића могу прснути и оштетити електричну опрему возила или изазвати опекотине.

Да бисте отворили горњи одељак за одлагање ствари (11 на илустрацији 12.1), притисните његово дугме (видети илустрацију 12.8). Приликом померања, поклопац горње фиоке мора бити затворен. Код неких модела, горња фиока нема поклопац. Не чувајте запаљиве или топлотно осетљиве предмете (упаљаче, аеросоле, чаше, газирана пића) у горњем одељку за одлагање.



У вещевом кутији (29 на слици 12.1) може бити инсталиран прикључак МДИ (видети Одељак 15).

Светла за упозоравање на опасност раде без обзира на присуство и положај кључа у брави за паљење. Светла за упозоравање на опасност се укључују и искључују притиском на одговарајуће дугме у горњем делу централне конзоле (са иконом црвеног троугла, 9 на слици 12.1). Када су светла за упозорење на опасност упаљена, сви показивачи правца и њихови индикатори на инструмент табли, као и индикатор у прекидачу светла за упозорење на опасност, трепћу. Када се упале светла за упозоравање на опасност, она се аутоматски искључују док су показивачи правца укључени. У случају несреће са активирањем ваздушних јастука, светла за упозорење на опасност се аутоматски активирају.

Контролна табла климе садржи прекидаче за грејање задњег дела и ветробранског стакла (видети Одељак 14).

Ручица ручне кочнице се налази између седишта (видети одељак 24), упаљач за цигарете и држач за чаше, у један од чијих отвора се може уградити пепељара-чаша. У зависности од конфигурације, може се уградити централни предњи наслон за руке (видети Одељак 9). У овом случају, на задњој страни централне конзоле налазе се подесиви дефлектори клима уређаја (видети Одељак 14), пепељара и држач за чаше.

Да бисте отворили пепељару на моделима без средишњег наслона за руке, ухватите је за доњу ивицу (А на слици 12.9а) и преклопите поклопац у смеру стрелице. Да бисте уклонили пепељару, ухватите њен причвршћивач (Б) и повуците је нагоре. Да бисте инсталирали пепељару, притисните је у панел. Пепељара мора бити затворена пре преклапања задњег средњег седишта, у супротном може бити оштећена.



Да бисте отворили пепељару на моделима са средњим наслоном за руке, притисните доњи део поклопца пепељаре у (А на слици 12.9б). Да бисте уклонили пепељару, нежно притисните поклопац надоле док се не заустави и извадите уложак са поклопцем (Б). Да бисте инсталирали пепељару, притисните је у панел. Пепељара мора бити затворена пре преклапања задњег средњег седишта, у супротном може бити оштећена.

Напомена: Уместо задње пепељаре и држача за чаше, може се уградити склопиви претинац са уклоњивим улошком (слично пепељари).

Да бисте користили држач за чаше на задњем делу централне конзоле, притисните га у подручју (А на илустрацији 12.10), извуците га и подесите величину померањем полуге (Б). Држач за чаше мора бити затворен пре склапања задњег средњег седишта, у супротном може бити оштећен.



Да бисте користили упаљач за цигарете, притисните га док је контакт укључен. Чим се завојница упаљача загреје, вратиће се у првобитни положај - извадите упаљач из утичнице и запалите цигарету од вруће завојнице. Ако се упаљач за цигарете дуже време не враћа у првобитни положај, треба га извадити из утичнице и проверити.

Ако је потребно, утичница за упаљач за цигарете може се користити као утичница од 12 волти. Ова утичница, као и утичница од 12 волти у пртљажнику, намењене су за повезивање спољних потрошача енергије снаге до 120 W.

Опрез: Не прикључујте изворе напајања (соларне панеле или пуњаче) на утичницу да бисте пунили батерију возила.

Напомена: Дуготрајно коришћење утичнице са искљученим мотором брзо ће испразнити батерију. Пре укључивања/искључивања паљења, као и пре покретања мотора, спољне електричне уређаје треба искључити из утичнице како не би дошло до оштећења услед пренапона. Незаштићени уређаји могу ометати аудио систем и електронику возила.

Унутрашње команде и опрема смештене на плафону и ветробранском стаклу

Ветробранско стакло је опремљено држачем за паркинг казне итд. (видети илустрацију 12.11), као и унутрашњим ретровизором (видети Одељак 9). Сензор за светлост и кишу може се налазити у подножју огледала.



На плафону, изнад ветробранског стакла, налазе се штитници за сунце са уграђеним огледалима за тоалетни прибор и тракама за документа/путне карте. Да бисте отворили ретровизор, преклопите визир и померите поклопац ретровизора (2 на слици 12.12) - ово може укључити позадинско осветљење. Сунчев штитник се може склопити надоле, његова ивица се може отпустити из држача и померити према вратима (1). Код модела са двоструким визирима, након што се помере у страну, помоћни визир се може преклопити према ветробранском стаклу (3).



У средини плафона изнад предњих седишта налази се плафонска конзола са главним кабинским светлом и светлима за читање (видети илустрацију 12.13). Поред светала, горња конзола може бити опремљена прекидачем за управљање шибером (видети одељак 5), сензорима за контролу јачине звука у унутрашњости (видети Одељак 6), микрофон (видети Одељак 15) и футролу за наочаре.



Држач за наочаре може се инсталирати на задњем делу конзоле изнад главе. Да бисте га отворили, кликните на дугме (А на илустрацији 12.14). Приликом кретања, држите футролу за наочаре затворену. Поред тога, кућиште наочара мора бити затворено како би се осигурао нормалан рад волуметријских сензора система против крађе.



За контролу предњег унутрашњег светла користи се прекидач са 3 положаја. У положају "0" унутрашње осветљење је искључено, а у положају "" унутрашње осветљење је укључено (али се аутоматски гаси након 10 минута како би се спречило пражњење батерије). У средњем положају "" осветљење кабине да се укључи у отпирании возила, отварања било врата или уклањања кључ из браве за паљење, а искључује преко 30 секунди после затварања свих врата, када укључите паљење или када запирании аутомобила. Ово важи само ако је прекидач који одговара лампи у положају за укључивање преко контактних прекидача на вратима. Ако врата остану отворена, унутрашње осветљење каросерије се искључује на 10 минута како би се спречило пражњење батерије.

У неким нивоима опреме (осим модела са сензорима за јачину звука у унутрашњости), две лампе су уграђене у предње унутрашње светло, осветљавајући ручицу мењача и централну конзолу. Ова светла се аутоматски пале након што се укључе светла за паркирање.

Предња светла за читање се укључују/искључују помоћу појединачних дугмади која се налазе поред њих.

Задња светла за читање се налазе изнад отвора задњих врата (видети илустрацију 12.15), њихови дифузори су комбиновани са прекидачима са 3 положаја (слично прекидачу за предње унутрашње светло, видети горе).



Изнад врата се налазе рукохвати. Куке за одећу налазе се у задњим ручкама и на Б-стубовима каросерије. Максимално оптерећење на кукама је 2 кг.

Напомена: Одећа окачена на куке не сме да заклања поглед возачу; у џеповима не би требало бити тешких или оштрих предмета.

Задњи део плафона је место где се причвршћује сигурносни појас за средње задње седиште (видети Одељак 7).

Опрема пртљажника

У неким нивоима опреме, CD мењач може бити уграђен у леву бочну облогу пртљажника (видети илустрацију 15.2). Осветљење пртљажника се укључује након отварања врата пртљажника. Ако врата пртљажника остану отворена, светло се гаси након 10 минута.

Да бисте повећали запремину пртљажника, можете појединачно преклопити наслоне задњих седишта, преклопити задња седишта или их уклонити (видети Одељак 9). Неки модели имају уклоњиву торбу за превоз до два пара скија укупне тежине до 10 кг. Да бисте утоварили скије, отворите задња врата, преклопите наслон средњег задњег седишта (видети Одељак 9) и ставите празну торбу у простор између предњег и задњег седишта тако да крај са патентним затварачем буде у пртљажнику. Затим отворите пртљажник, ставите скије у торбу са предњим крајевима окренутим уназад и затворите је рајсфершлусом. Да бисте осигурали скије, извадите каиш са два копча (А на илустрацији 12.16) из џепа торбе, уметните их у браве (Ц) централног сигурносног појаса, поставите каиш у средину скија између задњег дела и врха веза и чврсто га затегните повлачењем слободног краја (Б). Након употребе, кесу треба осушити.



Бочна облога пртљажника може да садржи: утичницу од 12 волти (на десној страни, погледајте пододељак "Комманде на централној конзоли" изнад), лампу (на левој страни), склопиву куку за торбе за куповину, шине са клизним кукама, каиш, омче за причвршћивање и одељке за одлагање разних ствари.

Уклоњиви одељак за одлагање са леве стране (А на илустрацији 12.17) је намењен за мале предмете тежине до 1,5 кг, а одељак за одлагање са десне стране (Б) је намењен за мале предмете тежине до 0,5 кг.



Флексибилни уложак (видети илустрацију 12.18) на десној облози пртљажника може се користити за стварање простора за одлагање предмета тежине до 8 кг. Да бисте уклонили флексибилни уложак, ухватите његове углове, притисните их један према другом, померите га нагоре и одвојите од зида. Да бисте инсталирали, уметните оба краја у рупе на украсној плочи и померите уложак надоле.



На бочним зидовима пртљажника налазе се омче и стезаљке за причвршћивање (леви део илустрације 12.19), или омче за причвршћивање и шипка за причвршћивање (десни део). Петље и стезаљке за причвршћивање или петље и шипка за причвршћивање са кукама могу се користити и за постављање мрежа за фиксирање за складиштење малих комада пртљага. Упутства за употребу мрежа за осигурање су укључена уз ове мреже.



На бочним зидовима пртљажника налазе се шипке за причвршћивање са две клизне куке за качење малог пртљага (видети илустрацију 12.20), као што су торбе итд. Свака кука може да издржи терет тежине до 7,5 кг. Да бисте померили куку у други положај, нагните је нагоре у смеру стрелице (1) тако да буде под углом од приближно 45°, померите куку у жељени положај у смеру стрелице (2) и нагните је надоле у смеру стрелице (3) док се не заустави. Да бисте скинули куку са монтажне плоче, преклопите је нагоре у смеру стрелице (4) док се не отпусти. Да бисте поставили куку на монтажну шипку, поставите је у вертикални положај у смеру стрелице (5), лагано је притисните и преклопите куку до краја у смеру супротном од стрелице (4) док не кликне у закључани положај.



Примери причвршћивања рестриктивне мреже за фиксирање као попречног џепа, подне мреже и уздужног џепа приказани су на слици 12.21. Чврстоћа мреже вам омогућава да у џеп ставите предмете тежине до 3,5 кг. Тежи предмети нису довољно осигурани, што може довести до ризика од повреда и оштећења мреже. Не стављајте предмете са оштрим ивицама у мреже, јер то може оштетити мрежу.



Садржај пртљажника је покривен задњом полицом. Када су сигурносни каблови причвршћени, задња полица се подиже и спушта заједно са вратима пртљажника. На полицу можете поставити лагане комаде одеће који вам не заклањају поглед. Не дозволите да предмети који леже на полици пртљажника трљају о задња бочна стакла или стакло задњих врата, јер би у супротном могле да се оштете антене или грејни елементи стакла задњих врата. Да бисте уклонили полицу (нпр. за превоз високог пртљага), откачите њене каблове за држање са врата пртљажника (1 на слици 12.22), а затим извуците полицу из бочних носача (2). Уклоњена полица се може поставити иза наслона задњих седишта. Полица се поставља обрнутим редоследом.

Дељење мреже

Раздвојна мрежа (додатна опрема) може се инсталирати иза задњих или предњих седишта (видети илустрацију 12.23). Да бисте поставили мрежу за одвајање, уклоните полицу пртљажника (видети горе), извадите мрежу за одвајање из поклопца и расклопите оба крака одстојне шипке док не уђу у фиксни положај уз карактеристичан звук. Затим уметните пречку у рукохват (Б) са једне стране, повуците шипку напред и на исти начин уметните други крај шипке у рукохват на супротној страни. Причврстите кукице (C) на крајевима каиша за причвршћивање на ушице за причвршћивање иза задњих седишта или на језичке за причвршћивање иза предњих седишта и наизменично провуците каиш кроз причвршћиваче са обе стране. Код модела са трансформишућим подом, доњи језичци за причвршћивање на носачима треба да се користе за уметање карабинера у фиксни положај. Отвор (D) у преградној мрежи се користи за провлачење сигурносног појаса. Да бисте уклонили мрежицу за раздвајање, отпустите каишеве појаса са обе стране, отпустите карабинере (C) из стезаљки, а затим, са обе стране, померајте одстојник уназад један по један и извадите га из причвршћивача (B). Да бисте склопили преградну мрежу, притисните црвено дугме на шарки (А) - она ће се отпустити. Поставите пресавијену преградну мрежу у навлаку, затворите је и причврстите навлаку пластичним карабинерима за омче на левом или десном зиду пртљажника.

Под пртљажника

У зависности од присуства резервног точка, постоје 3 опције за под пртљажника.

Основна верзија - са комплетом за поправку гума (прва помоћ), без резервног точка (под је 182 мм испод ивице за утовар, а након преклапања или уклањања задњих седишта формира се раван под).

Међуверзија је са комплетом за поправку гума, без резервног точка (под се налази на нивоу 34 мм испод ивице за утовар и покрива следећи теретни простор запремине 61 литра и висине око 13 цм). Након преклапања наслона задњих седишта формира се степеник висине 5 цм, а након преклапања или уклањања задњих седишта формира се степеник висине 15 цм. Ако уклоните под у средњој верзији, онда се након преклапања или уклањања задњих седишта формира раван под.

Подигнут ниво пода - за смештај резервног точка, без комплета за поправку гума (под је 25 мм испод ивице за утовар, а са стране у удубљењима тапацирунга налазе се мали преграде укупне запремине од око 8 литара). Након преклапања наслона задњих седишта, ствара се степеник висине 3 цм. Након преклапања или уклањања задњих седишта, ствара се степеник висине 15 цм. Са овом опцијом није могуће добити раван под пртљажника. Кутије иза крила (десног и левог) се формирају аутоматски када се уклони подна плоча.

Максимално специфично оптерећење на површини пода је 75 кг.

Да бисте уклонили под на моделима без резервног точка, преклопите га у смеру стрелице (1 на илустрацији 12.24), расклопите га у смеру стрелице (2), повуците полуге за закључавање са обе стране у смеру стрелице (3) и повуците под нагоре у смеру стрелице (4). Инсталација се врши обрнутим редоследом, водећи рачуна да су носачи правилно причвршћени. Да бисте осигурали под (на моделима без резервног точка) у склопљеном положају, преклопите кукице на монтажној траци (1 на илустрацији 12.20), преклопите под нагоре са наслона, преклопите кукице до краја (3) и ослоните под на њих. Да бисте уклонили потпорне шипке (на моделима без резервног точка), користите равни одвијач да бисте откључали браве (Б на слици 12.25) и, држећи шипку (А) наизменично у тачкама (1 и 2), повуците је у смеру стрелица. Инсталација се врши обрнутим редоследом.





Бочне стране пода на моделима са резервним точком могу се преклопити према средини како би се обезбедио простор за торбе (видети илустрацију 12.26). Под на моделима са резервним точком може се закључати у склопљеном положају на исти начин као и под на моделима без резервног точка.



У зависности од опреме, резервни точак, комплет алата или комплет за поправку гума (видети увод) могу се чувати испод пода возила. Поред тога, пртљажник пружа простор за одлагање знака за заустављање у случају нужде и комплета прве помоћи (видети илустрацију 12.27). Код модела са резервном гумом, троугао за упозорење може се чувати у прегради десно од резервне гуме.