Цртање. 7.2. Компоненте преносног вратила
1. Нут; 2. Пролеће; 3. Потисни прстен; 4. Квачило синхронизатора; 5. Опруга синхронизатора; 6. Чвориште синхронизатора; 7. Крекер чворишта синхронизатора; 8. Прстен синхронизатора; 9. Зупчаник 5. степена преноса; 10. Лежај; 11. Одстојна заптивка; 12. Заптивка (долази у различитим дебљинама); 13. Лежај; 14. Комплетна монтажа улазног вратила; 15. Лежај; 16. Заптивка улазног вратила; 17. Отпустите вођицу лежаја; 18. Сцрев; 19. Бацкстаге; 20. Лежај; 21. Заптивка; 22. Болт; 23. Излазна осовина; 24. Зупчаник 1. степена преноса; 25. Прстен синхронизатора; 26. Опруга синхронизатора; 27. Потпорни прстен; 28. Крекер чворишта синхронизатора; 29. Чвориште синхронизатора; 30. Квачило синхронизатора; 31. Зупчаник 2. степена преноса; 32. Држач; 33. Фрикциони прстен; 34. Зупчаник 3. степена преноса; 35. Чвориште синхронизатора; 36. Синхрона холандска чаура; 37. Зупчаник 4. степена преноса; 38. Лежај; 39. Потпорни прстен; 40. Зупчаник 5. степена преноса; 41. Вратило зупчаника уназад; 42. Склоп брзине за вожњу уназад; 43. Пин.
Цртање. 7.3. Компоненте механизма за бирање степена преноса
1. Држач; 2. Цилиндрични клин; 3. Вилица за укључивање 1. и 2. степена преноса; 4. Радна пројекција; 5. Део за закључавање; 6. Осовина виљушке мењача; 7. Вилица за укључивање 3. и 4. степена преноса; 8. Ограничивач; 9. Пролеће; 10. Заптивна подлошка; 11. Болт; 12. Радни хват; 13. Осовина виљушке мењача; 14. Вилица за укључивање 5. степена преноса; 15. Затик ручице мењача уназад; 16. Цилиндрична игла; 17. Лопта; 18. Ручица мењача уназад; 19. Заштитни поклопац за ваљак за поводац; 20. Заптивка оловног ваљка; 21. Ваљак за поводац; 22. Бацкстаге; 23. Васхер; 24. Болт; 25. Прибадач у позадини; 26. Ручица мењача; 27. Угаона полуга; 28. Затик угаоне полуге; 29. Цилиндрични клин; 30. О-прстен заптивка.
Поправка ручног мењача је тежак задатак за почетника аутомеханичара. Поред чињенице да ћете морати да уклоните и инсталирате велики број малих делова, мораћете да прецизно измерите и, ако је потребно, прилагодите бројне празнине одабиром подметача. Због тога се препоручује да се ремонт преноса повери специјалисту или да се купи већ ремонтована јединица.
Међутим, ентузијаста аутомобила са одређеним искуством и специјалним алатима може лако да ремонтује пренос сам. Радите пажљиво и методично како ништа не бисте пропустили.
Алати који су потребни за поновно састављање су клешта за уклањање унутрашњег и спољашњег краја за закључавање, извлакачи лежајева, клизни чекић, сет удараца, микрометар и евентуално хидраулична преса. Такође ће вам требати велики, чврсти радни сто и шкрипац.
Док растављате мењач, пажљиво забележите локацију сваке компоненте да бисте олакшали накнадну инсталацију.
Пре него што раставите мењач, покушајте да откријете која од његових компоненти је неисправна (погледајте Поглавље "Отклањање проблема").