Kreslenie. 7.2. Komponenty prevodového hriadeľa
1. Orech; 2. Pružina; 3. Prítlačný krúžok; 4. Spojka synchronizátora; 5. Pružina synchronizátora; 6. Rozbočovač synchronizátora; 7. Cracker synchronizačného náboja; 8. Krúžok synchronizátora; 9. Pastorok 5. prevodového stupňa; 10. Ložisko; 11. Dištančné tesnenie; 12. Tesnenie (prichádza v rôznych hrúbkach); 13. Ložisko; 14. Dokončite montáž vstupného hriadeľa; 15. Ložisko; 16. Tesnenie vstupného hriadeľa; 17. Uvoľnite vodiace puzdro ložiska; 18. Skrutka; 19. Zákulisie; 20. Ložisko; 21. Tesnenie; 22. Svorník; 23. Výstupný hriadeľ; 24. Pastorok 1. prevodového stupňa; 25. Krúžok synchronizátora; 26. Pružina synchronizátora; 27. Poistný krúžok; 28. Cracker náboja synchronizátora; 29. Rozbočovač synchronizátora; 30. Spojka synchronizátora; 31. Pastorok 2. prevodového stupňa; 32. Držiak; 33. Trecí krúžok; 34. Pastorok 3. prevodového stupňa; 35. Rozbočovač synchronizátora; 36. Synchrónne holandské puzdro; 37. Pastorok 4. prevodového stupňa; 38. Ložisko; 39. Poistný krúžok; 40. Pastorok 5. prevodového stupňa; 41. Hriadeľ spiatočky; 42. Zostava spiatočky; 43. Špendlík.
Kreslenie. 7.3. Komponenty mechanizmu voliča prevodových stupňov
1. Držiak; 2. Valcový čap; 3. Vidlica na zaraďovanie 1. a 2. prevodového stupňa; 4. Pracovná projekcia; 5. Blokovacia časť; 6. Hriadeľ vidlice radenia prevodových stupňov; 7. Vidlica na zaraďovanie 3. a 4. prevodového stupňa; 8. Kolík obmedzovača; 9. Pružina; 10. Tesniaca podložka; 11. Skrutka; 12. Pracovná rukoväť; 13. Hriadeľ vidlice radenia prevodových stupňov; 14. Zaraďovacia vidlica 5. prevodového stupňa; 15. Čap páky spiatočky; 16. Valcový čap; 17. Lopta; 18. Radiaca páka spiatočky; 19. Ochranný kryt na vodítko; 20. Tesnenie oloveného valčeka; 21. Valček na vodítko; 22. Zákulisie; 23. Podložka; 24. Svorník; 25. Zákulisný špendlík; 26. Radiaca páka; 27. Uhlová páka; 28. Čap uhlovej páky; 29. Valcový čap; 30. O-krúžok tesnenia.
Oprava manuálnej prevodovky je pre začínajúceho automechanika náročná úloha. Okrem toho, že budete musieť odstrániť a nainštalovať veľké množstvo malých dielov, budete musieť presne zmerať a v prípade potreby upraviť početné medzery výberom podložiek. Preto sa odporúča zveriť generálnu opravu prevodovky odborníkovi alebo zakúpiť už repasovanú jednotku.
Automobilový nadšenec s určitými skúsenosťami a špeciálnym náradím si však prevodovku ľahko zrepasuje aj sám. Pracujte opatrne a metodicky, aby ste nič nepremeškali.
Nástroje potrebné na opätovnú montáž sú kliešte na odstránenie vnútorných a vonkajších koncov uzamykania, sťahováky ložísk, posuvné kladivo, súprava razidiel, číselníkový mikrometer a prípadne hydraulický lis. Budete tiež potrebovať veľký, pevný pracovný stôl a zverák.
Pri demontáži prevodovky si pozorne zaznamenajte umiestnenie každého komponentu, aby ste uľahčili následnú inštaláciu.
Pred demontážou prevodovky sa pokúste zistiť, ktorý z jej komponentov nefunguje správne (pozri kapitolu "Riešenie problémov").