Замена заптивки у мењачу (Skoda Favorit)

Заптивка погонског вратила

1. Блокирајте задње точкове аутомобила, затегните ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Скините предњи точак.

2. Испразните уље мењача као што је описано у Одељак 1.

3. Одвојите куглични зглоб вучне шипке од крака зглоба управљача (видети одељак 10).

4. Уклоните стезни вијак и одвојите куглични зглоб доње командне руке од зглоба управљача (Одељак 10).

5. Гурните одговарајућу равну шипку између унутрашњег ЦВ зглоба и кућишта мењача. Пажљиво притисните шарку из радног положаја. пазите да не оштетите кућиште мењача или металну прирубницу ЦВ зглоба (погледајте слику).



6. Уклоните унутрашњи ЦВ зглоб са мењача и подуприте погонско вратило да бисте избегли оштећење ЦВ зглобова или њихових заштитних чизама. Ако обе погонске осовине треба да се уклоне, закључајте бочни зупчаник диференцијала уметањем чисте металне шипке или дрвеног типла пречника приближно 24 мм у мењач (погледајте слику).



7. Пажљиво извадите заптивку из мењача помоћу великог одвијача са равном главом (погледајте слику).





8. Очистите сву прљавштину око отвора заптивке, а затим нанесите малу количину масти на спољну заптивну ивицу нове заптивке. Уградите нову заптивку у отвор мењача и укуцајте је на место помоћу одговарајућег цевастог (тип утичнице) заптивке која се ослања само на тврду спољну ивицу заптивке. Уверите се да се печат не изобличи. Наставите да радите са заливом док се заптивка не наслони на монтажну прирубницу (погледајте фотографију).



9. Пре уградње погонског вратила, уверите се да је прирубница унутрашњег ЦВ споја глатка и да нема неравнина и огреботина. Мања оштећења ове природе могу се уклонити брусним папиром; присуство озбиљних дефеката захтева замену зглоба. Проверите да ли је ускочни прстен који је уграђен у жлеб машински урађен у унутрашње жлебове ЦВ зглоба оштећен и замените га ако постоји сумња у његово стање.



10. Темељно очистите жлебове погонског вратила, а затим нанесите танак слој масти на заптивне усне уљне заптивке и жлебове/прирубницу унутрашњег ЦВ зглоба. Уклоните шипку за закључавање зупчаника диференцијала.

11. Уверите се да је ускочни прстен безбедно смештен у свом жлебу. Убаците жлебове ЦВ зглоба у жлебове зупчаника диференцијала, водећи рачуна да не оштетите заптивку (погледајте слику). Гурните зглоб у мењач док се не заустави и уверите се да је добро причвршћен за причврсни прстен.



12. Уградите куглични зглоб доње командне руке у зглоб управљача, а затим повежите куглични зглоб англијске полуге са ручицама зглоба (видети одељак 10).

13. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова обртним моментом наведеним у спецификацијама (погледајте Одељак 1 Спецификације).

14. Напуните мењач одговарајућом количином уља потребног типа (види одељак 1).

Заптивка осовине механизма мењача

15. Паркирајте аутомобил на равној површини (не на нагибу), искључите контакт, уверите се да је мењач у неутралном положају и повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и безбедно га ослоните на осовине.



16. Користећи чекић и бушилицу, избијте цилиндрични клин из покретне шипке и одвојите шипку од мењача. Одбаците цилиндрични пин - треба га заменити.

(Чланак се налази на веб-сајту: Skodabook.ru)

17. Скините заштитни поклопац ваљка за поводац. Помоћу шрафцигера или дугих клешта пажљиво притисните заптивку из кућишта и уклоните је са краја ваљка (погледајте фотографију).


18. Пре уградње нове заптивке, проверите контактну површину погонског вратила са заптивком да ли има неравнина, огреботина и других оштећења која могу оштетити ивице заптивке током уградње. Понекад је могуће брусити мање недостатке ове природе помоћу финозрнастог брусног папира. Озбиљнија оштећења захтевају замену ваљка за поводац.



19. Нанесите малу количину масти на спољну ивицу и заптивну ивицу нове уљне заптивке, затим је пажљиво поставите преко осовине и гурните је према мењачу. Притисните заптивку до краја у радни положај у кућишту мењача и поставите заштитни поклопац, пазећи да је правилно постављен у односу на прирубницу заптивке (погледајте слику).



20. Повежите покретну шипку са осовином поводца и поравнајте рупе за цилиндрични пин. Забијте нови клин на положај помоћу чекића и заношења, а затим спустите возило на тло.

Заптивка улазног вратила

21. Уклоните мењач као што је описано у Поглавље 6, затим извадите утикач за напајање (видети одељак 6).

22. Уклоните два завртња који причвршћују вођицу лежаја за отпуштање у радном положају (погледајте слику), а затим уклоните чахуру са улазног вратила. Пажљиво извуците заптивку из водеће чауре помоћу одговарајућег равног одвијача.



23. Пре уградње нове уљне заптивке, проверите контактну површину улазног вратила са уљном заптивком да ли има неравнина, огреботина и других оштећења. што може оштетити усне заптивке током уградње. Понекад је могуће брусити мање недостатке ове природе помоћу финозрнастог брусног папира. Озбиљнија оштећења захтевају замену улазног вратила. Уверите се да је улазно вратило чисто и подмазано да бисте заштитили заптивне усне уљне заптивке током уградње.



24. Умочите нову заптивку у чисто уље и поставите је у водећу чауру, имајући на уму да када је чаура постављена, заптивна ивица заптивке мора бити окренута ка унутра. Пажљиво поставите водећу чахуру у радни положај, затим уградите монтажне завртње и затегните их наведеним моментом затезања Спецификације.

25. Поново саставите и подмажите механизам за отпуштање квачила као што је описано у Одељак 6, затим уклоните вишак уља или масти и поставите мењач на мотор.