Квачило
1 - Замајац; 2 - Диск квачила (фрикциони); 3 - Радилица; 4 - Потисна плоча; 5 - Мембранска опруга; 6 - Глачина фрикционог диска
Квачило се састоји од фрикционог диска, који се чешће назива диск квачила, склопа потисне плоче и отпуштајућег лежаја са механизмом за отпуштање квачила. Све ове компоненте су смештене у велико кућиште направљено од легуре алуминијума, које се обично назива купола квачила. Купола је у сендвичу између мотора и мењача. Механизмом за отпуштање квачила управља кабловски погон.
Фрикциони диск је уграђен између замајца мотора и диска за отпуштање квачила. Глачина диска је опремљена жљебовима који му омогућавају да се креће дуж жлебова примарног вратила мењача.
Бензински модели аутомобила који се разматрају опремљени су квачилима које производи компанија Fichtel & Sachs или Trnava.
Склоп корпе је причвршћен директно за замајац. Када мотор ради, ротација се преноси са радилице на фрикциони диск, који се при отпуштању педале квачила чврсто стеже између замајца и потисне плоче корпе, а затим на примарно вратило ручног мењача.
[Чланак објављен на веб-сајту: skodabook.ru]
Да би се прекинула веза између мењача и мотора, мембранска опруга потисне плоче мора се олабавити, чиме се ослобађа диск квачила. Када је педала квачила притиснута, погонски кабл, делујући на ручицу актуатора која се налази на врху виљушке за отпуштање квачила, ротира ову другу. Како се виљушка за отпуштање квачила окреће, она притиска ослобађајући лежај на латице мембранске опруге потисне плоче. Када се деформише, опруга слаби силу стезања, што доводи до ослобађања диска трења. Исправно функционисање квачила је гарантовано редовним обављањем његових подешавања.
Облоге фрикционих дискова су направљене од материјала без азбеста. Диск треба уградити са страном са главчином која више вири ка споља (према кућишту). Кућиште квачила (корпа) је причвршћено за замајац са шест вијака М8к16, које треба заменити сваки пут када се склоп скида. Неки модели су опремљени типом квачила TAZ, сличних димензија и разликују се само по слабијој сили коју развија дијафрагмална опруга. Облоге квачила свих врста које се користе су заменљиве.
Дизел модели су опремљени Ф квачилом&С је мало већег пречника (погледајте Спецификације). Дизајн монтаже је сличан горе описаном. Фрикционе облоге природно имају велику контактну површину. Опруга притиска је такође ојачана.
Пусх диск опремљен додатним опругама гасителя торзионих осцилација (у верзијама фирме TAZ). Замајац такође има већи пречник и опремљен је монтажним клиновима који се налазе под углом од 120° један према другом.
Квачило дизел модела и 1.6Л бензинских модела опремљено је полугом за дуже отпуштање (погледајте Спецификације).