Označenia kontaktov spojovacích blokov
a – Nízky CAN-BUS;
b – CAN-BUS High;
v zálohe;
g – "15";
d – "30";
e – "hmota";
1 – Pripojovací blok CAN-BUS;
2 – blok pripojenia napájacieho zdroja
1. Skontrolujte stav poistiek a napätie batérie, ktoré by malo byť aspoň 11,5 V.
2. Odstráňte obloženie podbehu ľavého predného kolesa.
3. Odpojte kábel od pólu "-" batérie.
4.Odpojte konektor CAN-BUS 2 s vodičmi (pozri obrázokSpojovacie doštičky čerpacej jednotky) a napájací konektor 3.
[Text získaný z webovej stránky: skodabook.ru]
5. Znovu pripojte kábel k "-" pólu batérie a zapnite zapaľovanie.
6. Pripojte voltmeter ku svorkám "g" (pozri obrázok Označenia kontaktov spojovacích blokov) podložky 1 zbernice CAN-BUS a uzemnenie vozidla. Napätie by malo byť približne rovnaké ako napätie batérie.
7. Pripojte voltmeter ku kontaktom "d" a "e" napájacieho konektora 2 a potom ku kontaktom "d" a "uzemneniu" vozidla. V týchto dvoch prípadoch by napätie malo byť približne rovnaké ako napätie batérie.
8. Vypnite zapaľovanie.
9. Pripojte ohmmeter ku kontaktom "g" konektora 1 zbernice CAN-BUS a k uzemneniu vozidla. Zariadenie by malo zobrazovať nekonečno.
10. Pripojte ohmmeter ku kontaktom "d" napájacieho konektora 2 a k uzemneniu vozidla. Zariadenie by malo zobrazovať nekonečno.
11. Pripojte ohmmeter ku kontaktom "e" napájacieho konektora 2 a k uzemneniu vozidla. Odpor by mal byť okolo 0.
12. Pripojte ohmmeter ku kontaktom "d" a "e" napájacieho konektora 2. Odpor by mal byť približne 60 ohmov.
13. Ak výsledky niektorého z testov nezodpovedajú špecifikovaným hodnotám, skontrolujte konektory a vodiče príslušných obvodov.
Pozor! Konektory s vodičmi pripájajte iba vtedy, keď je odpojená svorka "-" batérie.