Проверка на електрическите вериги на сервоусилвателя на волана (Skoda Fabia 6Y)

Обозначения на контактите на свързващите блокове

1. Проверете състоянието на предпазителите и напрежението на батерията, което трябва да бъде поне 11,5 V.

2. Свалете облицовката на предната лява калник.

3. Изключете кабела от "-" клемата на батерията.

4.Разкачете CAN-BUS конектора 2 с проводниците (вижте фигуратаСвързващи накладки на помпения агрегат) и захранващ конектор 3.

5. Свържете отново кабела към "-" клемата на батерията и включете запалването.

6. Свържете волтметъра към клемите "g" (вижте фигурата Обозначения на контактите на свързващите блокове) подложки 1 CAN-BUS шина и заземяването на превозното средство. Напрежението трябва да е приблизително равно на напрежението на батерията.

7. Свържете волтметъра към контакти "d" и "e" на захранващия конектор 2, а след това към контакти "d" и "заземяване" на превозното средство. В тези два случая напрежението трябва да е приблизително равно на напрежението на батерията.

8. Изключете запалването.



9. Свържете омметъра към контактите "g" на конектор 1 на CAN-BUS шината и към заземяването на автомобила. Устройството трябва да показва безкрайност.

10. Свържете омметъра към контактите "d" на захранващия конектор 2 и към заземяването на автомобила. Устройството трябва да показва безкрайност.

11. Свържете омметър към контактите "e" на захранващия конектор 2 и към заземяването на автомобила. Съпротивлението трябва да е около 0.

12. Свържете омметър към контактите "d" и "e" на захранващия конектор 2. Съпротивлението трябва да бъде приблизително 60 ома.

13. Ако резултатите от някой от тестовете не съвпадат с посочените стойности, проверете конекторите и проводниците на съответните вериги.

Внимание! Свързвайте конекторите с проводници само когато "-" клемата на батерията е откачена.