Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Fabia 2 (2007-2014) Fábia 1 (1999-2007)

A szervokormány elektromos áramköreinek ellenőrzése (Skoda Fabia 6Y)

  • Főoldal
  • Fabia
  • 6Y (1999-2007)
  • Alváz (futómű)
  • Szervókormány
  • A szervokormány elektromos áramköreinek ellenőrzése
0

A csatlakozóblokkok érintkezőinek megnevezése



a – CAN-BUS alacsony;

a – CAN-BUS alacsony;
b – CAN-BUS magas;
tartalékban;
g – "15";
d – "30";
e – "tömeg";
1 – CAN-BUS csatlakozóblokk;
2 – tápegység csatlakozóblokk


1. Ellenőrizd a biztosítékok állapotát és az akkumulátor feszültségét, amelynek legalább 11,5 V-nak kell lennie.

2. Szerelje le a bal első kerékjárati ív betétjét.

3. Válasszuk le a vezetéket az akkumulátor "-" pólusáról.

4.Válassza le a 2. számú CAN-BUS csatlakozót a vezetékekkel (lásd az ábrátA szivattyúegység csatlakozóbetétei) és a 3-as tápcsatlakozó.

5. Csatlakoztassa újra a vezetéket az akkumulátor "-" pólusához, és kapcsolja be a gyújtást.

6. Csatlakoztassa a voltmérőt a "g" csatlakozókhoz (lásd az ábrát A csatlakozóblokkok érintkezőinek megnevezése) 1-es CAN-BUS busz padok és a jármű teste. A feszültségnek megközelítőleg meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével.

7. Csatlakoztassa a voltmérőt a 2-es tápcsatlakozó "d" és "e" érintkezőihez, majd a jármű "d" és "föld" érintkezőihez. E két esetben a feszültségnek megközelítőleg meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével.

8. Kapcsolja ki a gyújtást.



9. Csatlakoztassa az ohmmérőt a CAN-BUS busz 1-es csatlakozójának "g" érintkezőihez és a jármű testéhez. A készüléknek végtelent kell mutatnia.

10. Csatlakoztassa az ohmmérőt a 2-es tápcsatlakozó "d" érintkezőihez és a jármű testéhez. A készüléknek végtelent kell mutatnia.

11. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a 2-es tápcsatlakozó "e" érintkezőihez és a jármű testéhez. Az ellenállásnak 0 körül kell lennie.

12. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a 2. tápcsatlakozó "d" és "e" érintkezőihez. Az ellenállásnak körülbelül 60 ohmnak kell lennie.

13. Ha bármelyik teszt eredménye nem egyezik a megadott értékekkel, ellenőrizze a megfelelő áramkörök csatlakozóit és vezetékeit.

Figyelem! A csatlakozókat a vezetékekkel csak akkor csatlakoztassa, ha az akkumulátor "-" pólusa le van választva.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Timur Komissarov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Fábia 1: Szervókormány
Következő ►

Szivattyúegység — ellenőrzés és csere
A kormányrúd cseréje
A kormánymű beszerelése
A kormánymű eltávolítása
A kormányösszekötő rúd fejének cseréje
A szervokormány-érzékelő cseréje
Szervokormányvezetékek cseréje
Munkafolyadék szintjének ellenőrzése
A hidraulikus rendszer feltöltése és légtelenítése
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Az olaj ellenőrzése Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Kerékrögzítő csavarok meghúzásának ellenőrzése Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ A motorolajszint ellenőrzése Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Az autó ellenőrzése vezetés előtt Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Hibaelhárítás — Motor elektromos berendezései Skoda Yeti (2009-2017)
➧ A motorolajszint ellenőrzése Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 22 + 27

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Benzinmotorok 1,2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,6 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,9 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 02R
  • Kézi sebességváltó 02T
  • Automata sebességváltó 09G
  • Kardántengely
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Fábia 1 (1999-2007) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 002
  • Mechanikus doboz 02T
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kormánymű erő nélkül
  • Szervókormány
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria és belső javítás
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Gyújtási rendszer
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.