A csatlakozóblokkok érintkezőinek megnevezése
a – CAN-BUS alacsony;
b – CAN-BUS magas;
tartalékban;
g – "15";
d – "30";
e – "tömeg";
1 – CAN-BUS csatlakozóblokk;
2 – tápegység csatlakozóblokk
1. Ellenőrizd a biztosítékok állapotát és az akkumulátor feszültségét, amelynek legalább 11,5 V-nak kell lennie.
2. Szerelje le a bal első kerékjárati ív betétjét.
3. Válasszuk le a vezetéket az akkumulátor "-" pólusáról.
4.Válassza le a 2. számú CAN-BUS csatlakozót a vezetékekkel (lásd az ábrátA szivattyúegység csatlakozóbetétei) és a 3-as tápcsatlakozó.
5. Csatlakoztassa újra a vezetéket az akkumulátor "-" pólusához, és kapcsolja be a gyújtást.
6. Csatlakoztassa a voltmérőt a "g" csatlakozókhoz (lásd az ábrát A csatlakozóblokkok érintkezőinek megnevezése) 1-es CAN-BUS busz padok és a jármű teste. A feszültségnek megközelítőleg meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével.
7. Csatlakoztassa a voltmérőt a 2-es tápcsatlakozó "d" és "e" érintkezőihez, majd a jármű "d" és "föld" érintkezőihez. E két esetben a feszültségnek megközelítőleg meg kell egyeznie az akkumulátor feszültségével.
8. Kapcsolja ki a gyújtást.
9. Csatlakoztassa az ohmmérőt a CAN-BUS busz 1-es csatlakozójának "g" érintkezőihez és a jármű testéhez. A készüléknek végtelent kell mutatnia.
10. Csatlakoztassa az ohmmérőt a 2-es tápcsatlakozó "d" érintkezőihez és a jármű testéhez. A készüléknek végtelent kell mutatnia.
11. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a 2-es tápcsatlakozó "e" érintkezőihez és a jármű testéhez. Az ellenállásnak 0 körül kell lennie.
12. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a 2. tápcsatlakozó "d" és "e" érintkezőihez. Az ellenállásnak körülbelül 60 ohmnak kell lennie.
13. Ha bármelyik teszt eredménye nem egyezik a megadott értékekkel, ellenőrizze a megfelelő áramkörök csatlakozóit és vezetékeit.
Figyelem! A csatlakozókat a vezetékekkel csak akkor csatlakoztassa, ha az akkumulátor "-" pólusa le van választva.
