Montáž vzduchového kanála a jeho inštalácia na prednú priečnu stenu (vozidlá s motormi 1,8–92 kW; 1,9 TD1-66 kW)
Vzduchový filter a hadica spájajúca vzduchové potrubie s filtrom (motory 1,8–92 kW; 1,9 TD1-66 kW)
V týchto vozidlách je nasávaný studený vzduch odvetrávaný nad chladičom. Odtiaľ vzduch prechádza cez vzduchový plastový kanál. Na ňom je nainštalovaná plastová nasávacia trubica, ktorá je upevnená pružnými gumenými prstami na vzduchovom kanáli aj na druhej strane puzdra vzduchového filtra. Puzdro vzduchového filtra je vyrobené z plastu a pozostáva z dvoch častí. Spodná časť je osadená jediným čapom s natiahnutou gumenou škrupinou v otvore v blatníku ľavého kolesa.
Ďalší držiak na držiak batérie a tretí na kryt prednej elastickej zostavy (skrutky M6). Spodná časť obsahuje obdĺžnikovú filtračnú vložku zo skladaného filtračného papiera. Aktívna filtračná plocha 15300 cm2. Interval výmeny vložky počas bežnej prevádzky 60 000 km; pri prevádzke v prašnom prostredí sa interval primerane skráti. V oboch prípadoch však treba vložku po dvoch rokoch vymeniť, a to aj v prípade, že sa nedosiahol predpísaný počet najazdených kilometrov.
Horná časť: plastový kryt na jednej strane je zacvaknutý do štrbiny na boku spodnej časti filtra pomocou jazýčka a pripevnený dvoma skrutkami na zadnej strane (slot pre krížový skrutkovač). Vrchné diely sa líšia rozmermi v prírubách pre merač prietoku vzduchu. Z horného krytu vedie elastická hadica k hrdlu telesa škrtiacej klapky. Hadica vstupuje svojimi výstupkami do drážok oboch častí a je upevnená oceľovými elastickými konzolami.