Hlava valcov motora 1,9 l, 74 kW
1 – kryt hlavy valcov; 2 – ventil vetrania kľukovej skrine; 3 – hadica vetrania kľukovej skrine; 4 – uzáver plniaceho otvoru oleja; 5 – tesniaci krúžok; 6 – skrutka na upevnenie krytu; 7 – tesnenie krytu; 8 – montážna skrutka konzoly; 9 – držiak; 10 – pripojovací blok káblového zväzku vstrekovačov; 11 – skrutka upevnenia brzdovej čeľuste; 12 – podtlaková hadica posilňovača bŕzd; 13 – vákuové čerpadlo; 14 – montážna skrutka čerpadla; 15 – hadica prívodu paliva; 16 – hadica na vypúšťanie paliva; 17 – tesnenie; 18 – skrutka konzoly; 19 – Skrutka s guľovou hlavou; 20 – držiak; 21 – oko; 22 – držiak hadice; 23 – tesnenie hlavy valcov; 24 – montážna skrutka s okom; 25 – hlava valcov; 26 – žeraviaca sviečka; 27 – tryska čerpadla; 28 – skrutka upevnenia hlavy valcov
Značky tesnenia hlavy valcov dieselového motora
1 – číslo dielu; 2 – kód; 3 – charakteristika (hrúbka) tesnenia
Hadice kúrenia
1 – potrubie ohrievača; 2 – vypúšťacia hadica kúrenia; 3 – prívodná hadica kúrenia; 4 – odpalisko; 5 – vákuové čerpadlo; 6 – hadica vákuového čerpadla
Turbodúchadlo (pohľad zospodu)
1 – hadica zadného vzduchového potrubia; 2 – spodná hadica vzduchového potrubia; 3 – montážna skrutka turbodúchadla; 4 – držiak turbodúchadla; 5 – montážna skrutka konzoly; 6 – vypúšťacia hadica oleja turbodúchadla; 7 – podtlaková hadica regulátora plniaceho tlaku
Výmena tesnenia je znázornená na dieselovom motore, na iných motoroch sa výmena vykonáva podobným spôsobom.
Upozornenie: Pre dieselové motory sa náhradné diely dodávajú v troch štandardných veľkostiach tesnení, pričom každá má inú hrúbku. Pri výmene je potrebné nainštalovať nové tesnenie s rovnakým označením ako staré.
Dôležité! Pri každej demontáži hlavy valcov je potrebné vymeniť upevňovacie skrutky hlavy valcov za nové na všetkých motoroch okrem motorov 1,0 l s výkonom 37 kW a 1,4 l s výkonom 50 kW.
Dôležité! Pri motoroch s objemom 1,0 l a výkonom 37 kW a 1,4 l a výkonom 50 kW pred utiahnutím skrutiek hlavy valcov namažte závity tenkou vrstvou motorového oleja.
1. Odpojte kábel od pólu "-" batérie.
2. Vypustite chladiaci systém motora (pozri pododdiel 5.13).
3. Odstráňte horný kryt motora (pozri pododdiel 2.1).
4. Vyberte vzduchový filter spolu so vzduchovým potrubím (pozri pododdiel 4.1).
5. Vyberte batériu a jej držiak (pozri pododdiel 10.2).
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte zadný vzduchový kanál (od vzduchového filtra k turbodúchadlu).
7. Odpojte konektor kábla žeraviacej sviečky od káblového zväzku.
8. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia (pozri pododdiel 6.2 a pododdiel 6.3).
9. Odpojte hadice 1 a 2 od turbodúchadla po odskrutkovaní skrutky, ktorá upevňuje spodný vzduchový kanál k držiaku (pozri obrázok Turbodúchadlo (pohľad zospodu)).
10. Odskrutkujte prevlečnú maticu a odpojte odtokovú hadicu 6 od bloku valcov.
11. Odskrutkujte skrutku 3, uvoľnite skrutku 5 a otočte držiak 4 smerom nadol.
12. Odpojte podtlakovú hadicu 7 od regulátora plniaceho tlaku.
13. Uvoľnite upevňovacie skrutky a bez odpojenia hadíc odstráňte škrtiacu klapku zo sacieho potrubia motora. Odložte škrtiacu klapku nabok.
14. Odskrutkujte skrutky 6 (pozri obrázok Hlava valcov motora 1,9 l, 74 kW) upevňovacie prvky a odstráňte kryt hlavy valcov 1 a tesnenie 7.
15. Odpojte hadicu 16 od palivového filtra a zaslepte ju, aby ste zabránili úniku paliva.
16. Odpojte prívodné hadice paliva 1 a vypúšťaciu hadicu 4 od palivových potrubí a prívodnej hadice chladiacej kvapaliny 5 (2 – blok konektorov káblového zväzku vstrekovača; 3 – snímač teploty paliva).
17. Odpojte káblový zväzok od snímača teploty paliva 3.
18. Odpojte konektor s vodičmi od konektora 10 (pozri obrázok Hlava valcov motora 1,9 l, 74 kW) káblový zväzok vstrekovača.
19. Odpojte a vyberte prívodné potrubie oleja k turbodúchadlu.
20. Odpojte hadice 1, 2 a 3 chladiaceho systému motora (4 – snímač teploty chladiacej kvapaliny).
21. Odpojte káblový zväzok od snímača teploty chladiacej kvapaliny 4.
22. Odpojte hadicu 3 od T-kusu 4 (pozri obrázok Hadice kúrenia).
23. Odpojte hadicu 6 od čerpadla 5.
24. Demontujte hnací remeň vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 2.4.1). Mierne otočte kľukovým hriadeľom späť z polohy hornej úvrati.
25. Demontujte remenicu vačkového hriadeľa a náboj remenice (pozri pododdiel 2.8).
26. Demontujte vodné čerpadlo (pozri pododdiel 5.5 a pododdiel 5.6).
27. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 4.24).
28. Odstráňte kryt remeňa pohonu zadného vačkového hriadeľa.
29. Zaskrutkujte skrutku do otvoru v držiaku hnacej jednotky, aby sa dal motor zdvihnúť.
30. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov o 2 – 3 otáčky v poradí znázornenom na obrázku a potom ich odstráňte.
31. Odstráňte hlavu valcov. Ak sa hlava nedá odtrhnúť od bloku, možno ju odlomiť ľahkými údermi gumového kladiva.
32. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
33. Dôkladne očistite spojovacie plochy bloku a hlavy od zvyškov starého tesnenia, nečistôt a oleja.
34. Odstráňte olej zo závitových otvorov v bloku valcov pod upevňovacími skrutkami hlavy valcov.
35. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby všetky piesty boli v strede valcov.
36. Umiestnite nové tesnenie na vodiace kolíky 1 s číslom dielu na tesnení smerom nahor. Ak čapy vypadli, je potrebné vložiť nové (2 – blok valcov).
37. Nasaďte hlavu valcov a ručne utiahnite skrutky.
38. Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku nižšie, v štyroch fázach:
- 1. - krútiaci moment 40 Nm;
- 2. - krútiaci moment 60 Nm;
- 3. - otočenie o 90°;
- 4. - otočte o ďalších 90°.
39. Po namontovaní remenice vačkového hriadeľa otočte hriadeľ tak, aby vačky prvého valca smerovali nahor (z zdvíhadiel ventilov).
40. Všetky odstránené diely nainštalujte v opačnom poradí.
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
Uťahovacie momenty, Nm
| Upevňovacia skrutka krytu hlavy valcov | 10 |
| Upevňovacia skrutka vákuového čerpadla | 25 |
| Žhaviaca sviečka | 15 |