Odstúpenie
1. Vypnite zapaľovanie. Odpojte záporný pól od batérie.
2. Odstráňte spodný ochranný kryt motorového priestoru.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu do vopred pripravenej nádoby.
4. Odstráňte horný kryt rozvodovej reťaze (viac, pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
5. Odstráňte upevňovacie skrutky (1) odstráňte držiak potrubia chladiacej kvapaliny (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Odskrutkujte uzatváraciu skrutku (šípka) z bloku valcov, ako je znázornené na obrázku nižšie.
7. Zaskrutkujte poistnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pozornosť. Ak sa poistná skrutka -T10340- nedá zaskrutkovať až na doraz, kľukový hriadeľ nie je v správnej polohe. V tomto prípade musíte urobiť nasledovné:
- Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku.
- Otočte kľukový hriadeľ o 90° (¼ otáčky) v smere otáčania hriadeľa motora.
- Zaskrutkujte poistnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz.
- Poisťovacia skrutka -110340- musí byť utiahnutá uťahovacím momentom 30 Nm.
8. Otočte kľukový hriadeľ na doraz v smere otáčania hriadeľa motora.
9. Odpojte obe hadice chladiacej kvapaliny (1) zo spätného ventilu, ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (2), odstráňte spätný ventil z krytu hlavy valcov.
11. Nainštalujte upevňovaciu skrutku -T10414- až na doraz do krytu hlavy valcov, ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Rukou utiahnite upevňovaciu skrutku, ako je znázornené na obrázku nižšie (1).
13. Odstráňte olejovú vaňu.
14. Odstráňte kryt hnacej reťaze olejového čerpadla (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
15. Odskrutkujte napínač (šípka) hnacia reťaz vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Podržte ozubené koleso vačkového hriadeľa s protidržiakom -T10172- a uvoľnite zaisťovaciu skrutku (1) hnacie koleso vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
17. Demontujte hnacie koleso vačkového hriadeľa spolu s montážnou skrutkou.
18. Nasaďte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa (1) pri prílive (šípka) kryt rozvodovej reťaze, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Očko na vnútornej strane krytu rozvodovej reťaze zabraňuje spadnutiu rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa.
19. Odpojte hadicu vedúcu k vzduchovému filtru od krytu hlavy valcov.
20. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1), a odstráňte montážnu svorku, ako je znázornené na obrázku nižšie.
21. Odpojte konektor káblového zväzku (2) na snímači plniaceho tlaku -G31- znázornenom na obrázku nižšie.
22. Uvoľnite zámky v smere šípky, odpojte tlakové potrubie (3) najprv z modulu škrtiacej klapky -J338- a potom z turbodúchadla, ako je znázornené na obrázku nižšie.
23. Odstráňte kryt, odskrutkujte upevňovaciu skrutku (4), znázornené na obrázku nižšie.
24. Pomocou špeciálneho sťahováka -T10112A- odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok. Odložte vysokonapäťové vodiče.
25. Odstráňte vysokotlakové čerpadlo.
26. Odpojte konektory káblového zväzku od vstrekovačov paliva.
27. Odskrutkujte skrutky zobrazené na obrázku nižšie (šípky), odstráňte palivovú lištu.
28. Demontujte zostavu turbodúchadla (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Nasávací a výfukový systém).
29. Odpojte konektor káblového zväzku na Hallovom vysielači -G40-.
30. Odstráňte ukazovateľ hladiny oleja.
31. Uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov krížom zvonku smerom dovnútra a odskrutkujte ich.
32. Opatrne odstráňte kryt hlavy valcov.
Poznámka. Zabráňte vniknutiu nečistôt a zvyškov tesniacej hmoty do hlavy valcov.
Inštalácia
Pozornosť.
- Pred inštaláciou hlavy valca, čapov (M6x70) musí byť zaskrutkovaný do hlavy valca.
- Kryt hlavy valcov je vedený čapmi, čím bráni skĺznutiu vahadiel z hydraulických zdvíhadiel.
Poznámka. Nie je možné, aby niektorý z piestov bol v TDC.
Pozornosť. Pri práci s odstraňovačom tesnenia a odmasťovačom by sa mali používať ochranné rukavice a okuliare.
1. Odstráňte zvyšky tmelu (tmel) z tesniacich plôch na kryte hlavy valcov a na hlave valcov chemickým dekompresorom.
2. Odmastite tesniace plochy.
3. Pred inštaláciou krytu hlavy valcov je potrebné zaskrutkovať dva čapy (M6 x 70) (1) do hlavy valcov.
Pozornosť. Kryt hlavy valcov je utesnený 2 rôznymi tesniacimi prostriedkami.
Poznámka. Tesniaca hmota nesmie byť nanesená príliš hrubá, inak by sa nadbytočná hmota mohla dostať do mazacích otvorov a poškodiť motor.
4. Naneste tmel (tmel) -D 189 500 A1- na valcovanom povrchu (1), ako je znázornené na obrázku nižšie. Priemer guľôčky tesniaceho prostriedku by mal byť 2...3 mm av miestach, kde sa nachádzajú otvory pre skrutky, by mal byť aplikovaný z vnútornej strany.
5. Naneste rovnomerne tenkú vrstvu tmelu -D 154 103 A1- na plochy označené šrafovaním na obrázku nižšie (2).
6. Skontrolujte, či sú vahadlá v kontakte s hydraulickými kompenzátormi.
7. Opatrne zatlačte kryt hlavy valcov cez čapy a kolíky na hlavu valcov.
8. Utiahnite upevňovacie skrutky nového krytu hlavy valcov v tomto poradí od -A- do -J-. Uťahovací moment 8 Nm + otočenie o ďalších 90° (¼ otáčky).
Pozornosť.
- Je nevyhnutné odstrániť tesniaci prostriedok na kryte hlavy valcov v oblasti znázornenej na obrázku nižšie (šípky).
- Aby sa predišlo netesnostiam, nesmú sa miešať dva tesniace prostriedky pre kryt hlavy valcov a puzdro rozvodovej reťaze.
9. Odstráňte prebytočný tmel v oblasti znázornenej na obrázku nižšie (šípky).
10. Otočte kľukový hriadeľ na doraz v smere otáčania hriadeľa motora.
11. Nadvihnite rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa pomocou montážneho nástroja -T10118-, ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Zospodu skontrolujte správnu polohu hnacej reťaze vačkového hriadeľa (1) na ozubenom kolese kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
13. Nasaďte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa (1) na reťazovom kolese (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
14. Na úseku vodiacej lišty (3) Hnacia reťaz vačkového hriadeľa musí sedieť a byť mierne napnutá, ako je znázornené na obrázku nižšie.
15. Podržte ozubené koleso vačkového hriadeľa s protidržiakom -T10172- a utiahnite zaisťovaciu skrutku (1) hnacie koleso vačkového hriadeľa s uťahovacím momentom 50 Nm, ako je znázornené na obrázku nižšie. Upevňovacia skrutka musí byť otočená o 90° (¼ otáčky) až po kontrole rozdelenia časovania ventilov na konci pracovného postupu.
16. Utiahnite napínač reťaze uťahovacím momentom 60 Nm.
17. Odstráňte upevňovaciu skrutku -T10414- z vačkového hriadeľa.
18. Odstráňte poistnú skrutku -T10340- z bloku valcov.
19. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania hriadeľa motora.
20. Zaskrutkujte poistnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz.
21. Otočte kľukový hriadeľ na doraz v smere otáčania hriadeľa motora.
22. Časovanie ventilov bolo nastavené, ak je možné vložiť poistnú skrutku -T10414- do vačkového hriadeľa.
Ak rozdelenie v čase nie je normálne
23. Zopakujte časovanie ventilov (viac, pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
24. Podržte ozubené koleso vačkového hriadeľa s protidržiakom -T10172- a otočte poistnú skrutku (1) pri 90° (¼ otáčky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
25. Odstráňte zaisťovaciu skrutku -T10414- a zaisťovaciu skrutku -T10340-.
26. Nainštalujte horný kryt rozvodovej reťaze (viac, pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
27. Nainštalujte zostavu turbodúchadla s výfukovým potrubím (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Nasávací a výfukový systém).
28. Nainštalujte olejovú vaňu.
29. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
30. Nainštalujte vysokotlakové čerpadlo.
31. Nainštalujte palivové vedenie.
32. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.