Poznámka: Počas montážnych prác vymeňte samoistiace matice a skrutky. Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určeného uhla utiahnutia, ako aj tesniace krúžky a tesnenia. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami podľa podmienok sériovej výroby. Všetky obväzy uvoľnené alebo odrezané počas odstraňovania sa musia počas inštalácie znova nainštalovať na rovnaké miesta. Vždy vymeňte poistnú podložku lanka voliacej páky. Vymeňte ihlové ložisko - viď šípka - kľukový hriadeľ. Skontrolujte, či sú v bloku valcov odľahčovacie objímky na centrovanie prevodovky, v prípade potreby ich nainštalujte. Pri montáži prevodovky dbajte na správnu montáž medzidoštičky medzi motor a prevodovku.
Opatrne zdvihnite prevodovku na motore a zdviháku prevodovky -VAG 1383 A- a dajte podperu prevodovky -3282- do montážnej polohy.
Poznámka: Pri zdvíhaní prevodovky zasuňte lanko voliča prevodovky do držiaka kábla. Kábel ovládacej páky neohýbajte ani nezlomte. Pri zdvíhaní prevodovky dávajte pozor na všetky vodiče a hadice chladiacej kvapaliny.
Upravte upevnenie prevodovky -3282- na vretene tak, aby bol motor a prevodovka "boli na rovnakej linke". Zarovnajte motor a prevodovku rukami tak, aby príruba motora bola po celom obvode pritlačená k prírube prevodovky! V prípade potreby otočte kľukový hriadeľ ďalej. Pripojte prevodovku k motoru pomocou skrutiek. Umiestnite montážnu podperu nasledovne: Vložte držiak prevodovky -1- medzi prevodovku a podperu pre podperu prevodovky. Priskrutkujte konzolu prevodovky -1- k prevodovke pomocou nových skrutiek. Pomaly zdvihnite krabicu na hákoch prídržného zariadenia -MP9-200 (10-222 A) - k ložiskovej konzole podpery prevodovky. Najskôr utiahnite skrutky - viď šípky ručne.
Opatrne! Pred zaskrutkovaním skrutiek viď šípky - konzola prevodovky musí byť striktne rovnobežná s nosnou konzolou podpery prevodovky, inak môže dôjsť k poškodeniu závitov.
Odpojte podperu prevodovky -3282- od prevodovky. Pripevnite upevňovaciu konzolu. Pripevnite spodnú podperu pohonnej jednotky pomocou nových skrutiek -šípky A, B a C- k prevodovke. Nainštalujte pravý prírubový hriadeľ. Nainštalujte ľavý a pravý hnací hriadeľ. Nasaďte ochranný kryt pravého hnacieho hriadeľa na motor, pričom uťahujte skrutky - viď obr. šípky - krútiaci moment 35 Nm. Nainštalujte rám ventilátora. Pripojte hadicu plniaceho vzduchu medzi ľavý spodný chladič plniaceho vzduchu a potrubie plniaceho vzduchu. Pripevnite držiak výfukového potrubia k pomocnému rámu, zarovnajte výfukový systém a uvoľnite napätie. Nainštalujte štartér. Skontrolujte nastavenie podpery jednotiek. Utiahnite upevňovacie skrutky novej prevodovky na konzole prevodovky predpísaným uťahovacím momentom. Odstráňte pridržiavacie zariadenie -MP9-200 (10-222 A) -. Opatrne nainštalujte lanko voliča prevodovky -2- na páku voliča a zaistite ho novou poistnou podložkou -1- na držiaku lanka. Nainštalujte batériu a držiak batérie. Skontrolujte inštaláciu lanka ovládacej páky, v prípade potreby upravte. Nainštalujte vzduchový filter. Nainštalujte kryt ľavého predného blatníka. Nainštalujte spodný kryt zvukovej izolácie motora. Nainštalujte predné kolesá. Ak bol demontovaný ľavý predný snímač hladiny vozidla -G78-, je potrebné skontrolovať nastavenie svetlometov. Po montáži prevodovky vykonajte -Základné nastavenie-.
Uťahovacie momenty
Nástavec na prevodovku pre motory 1,6l/77kW TDI CR
Uloženie prevodovky pre motory 1,8 l/132 kW TSI
Uchytenie prevodovky pre motory 1,2 l/77 kW TSI a 1,4 l/103 kW TSI
1) Prídavný štartér pre prevodovku s motorom. 2) Priskrutkuje sa zo strany motora.
GB konzoly na GB a podpora GB na GB konzolu
Vymeňte skrutky -1- a -2-. Utiahnite skrutky -1- až 40 Nm + otočte o 90° (¼ obj.). Utiahnite skrutky -2- až 60 Nm + otočte o 90° (¼ obj.)