Забележка: Сменете самозатягащите се гайки и винтове по време на монтажните работи. Сменете винтовете, които са затегнати до определен ъгъл на затягане, както и уплътнителните пръстени и уплътненията. Осигурете всички връзки за маркучи със скоби за маркучи в съответствие с условията на серийно производство. Всички превръзки, освободени или отрязани по време на отстраняването, трябва да бъдат поставени отново на същите места по време на монтажа. Винаги сменяйте заключващата шайба на кабела на скоростния лост. Сменете игления лагер - вж стрелка - колянов вал. Проверете дали има предпазни втулки за центриране на скоростната кутия в блока на цилиндъра, монтирайте, ако е необходимо. Когато монтирате скоростната кутия, обърнете внимание на правилния монтаж на междинната плоча между двигателя и скоростната кутия.

Внимателно повдигнете скоростната кутия на двигателя и крика за скоростната кутия -VAG 1383 A- и поставете опората на скоростната кутия -3282- в монтажно положение.
Забележка: Когато повдигате скоростната кутия, поставете кабела за избор в носача на кабела. Не огъвайте и не чупете кабела на лоста за управление. Следете всички проводници и маркучи за охлаждаща течност, когато повдигате скоростната кутия.
Регулирайте монтажа на скоростната кутия -3282- на шпиндела, така че двигателят и скоростната кутия да са "подравнени". Подравнете двигателя и скоростната кутия с ръцете си, така че фланеца на двигателя да е притиснат към фланеца на скоростната кутия по целия периметър! Ако е необходимо, завъртете коляновия вал допълнително. Свържете скоростната кутия към двигателя с болтове. Позиционирайте монтажната опора, както следва: Поставете скобата на скоростната кутия -1- между скоростната кутия и опорната скоба за опора на скоростната кутия. Завинтете конзолата на скоростната кутия -1- към скоростната кутия с нови винтове. Бавно повдигнете кутията върху куките на задържащото устройство -MP9-200 (10-222 A)- към лагерната скоба на опората на скоростната кутия. Първо затегнете винтовете - вж стрели на ръка.
Внимание! Преди да завиете винтовете, вж стрелки - конзолата на скоростната кутия трябва да е строго успоредна на лагерната скоба на опората на скоростната кутия, в противен случай може да се повреди резбата.
Откачете опората на скоростната кутия -3282- от скоростната кутия. Прикрепете скобата за закрепване. Закрепете долната опора на силовия агрегат с нови болтове -стрелки A, B и C- към скоростната кутия. Монтирайте десния фланец на вала. Монтирайте левия и десния задвижващ вал. Поставете защитната капачка на десния задвижващ вал на двигателя, като същевременно затегнете винтовете - вижте фиг. стрелки - въртящ момент 35 Nm. Монтирайте рамката на вентилатора. Свържете маркуча за зареден въздух между левия долен охладител на зарядния въздух и тръбопровода за зареден въздух. Закрепете скобата на изпускателната тръба към подрамата, подравнете изпускателната система и облекчете напрежението. Инсталирайте стартер. Проверете регулирането на опората на модулите. Затегнете новите монтажни винтове на скоростната кутия на конзолата на скоростната кутия с посочения момент на затягане. Отстранете задържащото устройство -MP9-200 (10-222 A)-. Внимателно поставете кабела за избор на скорости -2- на скоростния лост и го закрепете с нова заключваща шайба -1- върху кабелната опора. Поставете батерията и скобата на батерията. Проверете монтажа на кабела на лоста за управление, коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте въздушния филтър. Монтирайте капака на лявата предна арка на колелото. Монтирайте долния шумоизолационен капак на двигателя. Монтирайте предните колела. Ако предният ляв датчик за нивото на автомобила -G78- е бил свален, трябва да се провери настройката на фаровете. След като инсталирате скоростната кутия, извършете -Основна настройка-. Монтирайте долния шумоизолационен капак на двигателя. Монтирайте предните колела. Ако предният ляв датчик за нивото на автомобила -G78- е бил свален, трябва да се провери настройката на фаровете. След като инсталирате скоростната кутия, извършете -Основна настройка-. Монтирайте долния шумоизолационен капак на двигателя. Монтирайте предните колела. Ако предният ляв датчик за нивото на автомобила -G78- е бил свален, трябва да се провери настройката на фаровете. След като инсталирате скоростната кутия, извършете -Основна настройка-.

Въртящи моменти
Приставка за скоростна кутия към 1,6l/77kW TDI CR двигатели
![]() | ![]() |
Приставка за скоростна кутия към двигатели TSI 1,8 l/132 kW

Приставка за скоростна кутия към двигатели 1,2l/77kW TSI и 1,4l/103kW TSI
![]() | ![]() |
1) Допълнителен стартер за скоростна кутия с двигател. 2) Завинтва се отстрани на двигателя.
KP конзола към GB и GB поддръжка към GB конзола
Сменете винтовете -1- и -2-. Затегнете винтовете -1- до 40 Nm + завъртете на 90° (¼ завъртане). Затегнете винтовете -2- до 60 Nm + затегнете с 90° (¼ оборот).
