Забележка: Сменете самозаключващите се гайки и винтове по време на монтажните работи. Сменете винтовете, затегнати до определения ъгъл на затягане, както и уплътнителните пръстени и уплътненията. Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени със скоби, които отговарят на състоянието по време на серийното производство. Всички превръзки, които са освободени или срязани по време на отстраняване, трябва да бъдат монтирани отново на същите места по време на монтажа. Винаги сменяйте заключващата шайба на кабела на скоростния лост. Сменете игления лагер "вижте стрелката" на коляновия вал. Проверете дали има релефни втулки за центриране на скоростната кутия в цилиндровия блок, ако е необходимо; Когато монтирате скоростната кутия, обърнете внимание на правилния монтаж на междинната плоча между двигателя и скоростната кутия.
Внимателно повдигнете скоростната кутия на повдигача на двигателя и скоростната кутия "VAG 1383 A" и поставете стойката на скоростната кутия "3282" до монтажната позиция.
Забележка: Когато повдигате скоростната кутия, вкарайте кабела на селектора на предавките в опората на кабела. Не огъвайте и не чупете задвижващия кабел на лоста за управление. Наблюдавайте всички кабели и маркучи за охлаждаща течност, когато повдигате скоростната кутия.
Регулирайте стойката на скоростната кутия 3282 на шпиндела, така че двигателят и скоростната кутия да са "на една линия". Подравнете двигателя и скоростната кутия с ръцете си, така че фланецът на двигателя да е притиснат към фланеца на скоростната кутия по целия периметър! Ако е необходимо, завъртете отново коляновия вал. Свържете скоростната кутия към двигателя с болтове. Монтирайте опората на уреда, както следва: Поставете конзолата на скоростната кутия "1" между скоростната кутия и конзолата на носещия лагер на скоростната кутия. Завийте конзолата на скоростната кутия "1" към скоростната кутия с нови винтове. Плавно повдигнете кутията на куките на задържащото устройство -MP9-200 (10-222 A)- към носещата скоба на опората на скоростната кутия. Първо затегнете винтовете "вижте стрелките" на ръка.
Внимателно! Преди да завиете винтовете "вижте стрелките", конзолата на скоростната кутия трябва да е строго успоредна на носещата скоба на опората на скоростната кутия, в противен случай резбите могат да се повредят.
Разкачете стойката на скоростната кутия "3282" от скоростната кутия. Закрепете скобата за приставките. Закрепете долната опора на силовия агрегат с нови болтове - стрелки A, B и C - към скоростната кутия. Монтирайте десния вал с фланец. Монтирайте левия и десния кардан. Поставете предпазната капачка на десния карданен вал върху двигателя, като затегнете винтовете "вижте стрелките" с въртящ момент от 35 Nm. Монтирайте рамката с вентилатора. Свържете маркуча за зареждащ въздух между левия долен охладител за зареждащ въздух и линията за зареждащ въздух. Закрепете скобата на изпускателната тръба към подрамката, подравнете изпускателната система и облекчете напрежението. Инсталирайте стартера. Проверете регулирането на опората на модула. Затегнете новите опорни винтове на скоростната кутия към конзолата на скоростната кутия до посочения момент на затягане. Отстранете задържащото устройство -MP9-200 (10-222 A)-. Внимателно монтирайте кабела за избор на предавка -2- върху лоста за превключване на скоростната кутия и го закрепете с нова заключваща шайба "1" върху опората на кабела. Поставете скобата на батерията и батерията. Проверете монтажа на задвижващия кабел на лоста за управление и го коригирайте, ако е необходимо. Монтирайте въздушния филтър. Монтирайте предния ляв капак на арката на колелото. Поставете долния шумоизолиращ капак на двигателя. Монтирайте предните колела. Ако предният ляв сензор за височина на возене "G78" е бил отстранен, трябва да се провери регулирането на фаровете. След като инсталирате контролния панел, изпълнете основната настройка.
Моменти на затягане
Монтаж на скоростна кутия за двигатели 1.6 l/77 kW TDI CR
 |
 |
Монтаж на скоростна кутия за двигатели TSI 1,8 l/132 kW
Монтаж на скоростна кутия за двигатели 1,2 l/77 kW TSI и 1,4 l/103 kW TSI
 |
 |
1) Допълнително стартер за скоростна кутия с двигател. 2) Завинтено от страната на двигателя.
Конзола на скоростна кутия към скоростна кутия и опора на скоростна кутия към конзола на скоростна кутия
Сменете винтовете "1" и "2". Затегнете винтовете "1" с въртящ момент от 40 Nm + завъртете допълнително на 90° (¼ оборот). Затегнете винтове "2" до 60 Nm + завъртете на 90° (¼ оборот)
[Материалът е достъпен на уебсайта: skodabook.ru]
