Poznámka: Nevyťahujte kľúč zapaľovania.
Odstráňte kryt motora. Odstráňte vzduchový filter. Vyberte batériu a držiak batérie. Odstráňte kryt nádoby na odtok vody. Pomocou zariadenia na demontáž vnútorného obloženia dverí "MP8-602/1" odpojte lanko radenia "A" od radiacej páky.
Odpojte poistnú podložku "pozri šípku" lanka voliacej páky, nechajte lanko voliacej páky v namontovanej polohe.
Poznámka: Poistná podložka "pozri šípku" kábla voliacej páky sa musí vždy vymeniť. Neohýbajte ani nezlomte kábel pohonu riadiacej páky. Kábel voliča prevodov nevytláčajte späť z držiaka kábla. Kábel voliča je možné z držiaka vybrať len vtedy, keď je odmontovaná prevodovka.
Odpojte uzemňovací vodič "1" od upevňovacej skrutky konzoly prevodovky. Odpojte konektor a vodič od štartéra. Odstráňte skrutky "pozri šípku A" zo štartéra.
Poznámka: Odstráňte druhú montážnu skrutku zo štartéra (na obrázku to nie je vidieť) a odstráňte štartér "2".
Odstráňte spojovacie skrutky - viď. šípky B - motor/prevodovka V prípade potreby na to použite nástavec "T10035". Odpojte káblové konektory "3" z držiaka "4" a zviažte ich zhora. Odpojte držiak "4" od prevodovky.
Opatrne! Nikdy sa nedotýkajte kontaktov zástrčky v konektore prevodovky rukami, aby ste predišli poškodeniu ECU a mechatroniky statickým výbojom.
Dotknite sa rukou (bez rukavíc) na zem, aby sa odstránil elektrostatický náboj. Odblokujte konektor mechatroniky potiahnutím v "smere šípky" a odpojte konektor. Odstráňte uzávery závitových spojov predných tlmičov.
Nainštalujte pridržiavacie zariadenie "T30099" spolu s ostatnými prvkami podľa výkresu. Zľahka utiahnite zostavu motora/prevodovky na hákoch, ale nedvíhajte.
Odstráňte predné kolesá. Odstráňte spodný kryt zvukovej izolácie motora. Odstráňte kryt podbehu ľavého predného kolesa. Odpojte hadicu plniaceho vzduchu od ľavého spodného chladiča plniaceho vzduchu a vedenia plniaceho vzduchu. Odpojte konektor "1" ventilátora chladiča. Odpojte svorky "šípka B" a odstráňte kryt ventilátora.
Poznámka: Kryt ventilátora môže obsahovať dva ventilátory.
Odstráňte ochranné čiapky právo driveshaft z motora "pozri šípky".
Odstráňte vzperu tyče stabilizátora odskrutkovaním skrutiek - viď. šípky A, B a C-. Odpojte výfukový systém na spojke a odstráňte držiak výfukového systému z upevňovacej konzoly. Pripevnite výfukové potrubie.
Odpojte konektor "1" snímača hladiny oleja a teploty "G266". Uvoľnite elektrické vodiče z držiaka "2".
Ak je k dispozícii, demontujte ľavý predný snímač svetlej výšky vozidla "G78". Spustite pripevňovaciu konzolu do polohy údržby Odpojte hriadele závesov od prírub.
Uviažte hriadeľ pántu čo najvyššie. Zároveň nepoškoďte lak hriadeľa závesu. Odstráňte pravý prírubový hriadeľ.
Pokračovanie pre autá s motormi 1,2 l a 1,4 l
Pri motore 1,4 l odpojte prednú časť výfukového systému, pri motore 1,2 l výfukový systém odpájať nemusíte.
(Zdroj článku: táto webová stránka: SkodaBook)
Ďalej pre všetky autá
Odstráňte spodné spojovacie skrutky motora/prevodovky "pozri šípku A" a "pozri šípku B".
Povoľte skrutky "1" konzoly prevodovky asi o jednu otáčku a odskrutkujte skrutky "2".
Potom spustite motor a prevodovku na háky držiaka MP9-200 (10-222 A) tak, aby sa medzi konzolou prevodovky a podperou prevodovky vytvorila medzera veľkosti "a". Veľkosť "a" = 60...70 mm.
Odskrutkujte skrutky "pozri šípky" a vyberte konzolu prevodovky.
Držiak prevodovky "3282" na demontáž prevodovky DSG-0CW je vybavený nastavovacou doskou "3282/59" a je inštalovaný na zdvihu motora a prevodovky "VAG 1383 A". Zarovnajte montážne konzoly prevodovky s otvormi v nastavovacej doske -3282/59-. Priskrutkujte upevňovacie prvky tak, ako je znázornené na nastavovacej doske "3282/59". Nainštalujte zdvihák motora a prevodovky VAG 1383 A pod vozidlo. Šípka na nastavovacej doske "3282/59" ukazuje v smere jazdy. Zarovnajte držiak prevodovky 3282 rovnobežne s prevodovkou. Zaskrutkujte čap "3282/29" do prevodovky. Nainštalujte oba zostávajúce upevňovacie prvky, ako je znázornené na CP. V tomto prípade by mal byť hrot umiestnený pod skriňou prevodovky a nie pod mechatronikou. Zaistite prevodovku napínacím pásom T10038, podoprite prevodovku zospodu zdvihnutím motora a zdviháka prevodovky "V.A.G 1383 A".
Odstráňte poslednú spojovaciu skrutku "pozri šípku B" na motore/prevodovke.
Poznámka: Vozidlá s motormi 1,2 l/77 kW TSI a 1,4 l/103 kW TSI majú dodatočnú spojovaciu skrutku "3".
Stlačte prevodovku z vykladacích puzdier. Odpojte prevodovku od motora a mierne ju spustite. Pri spúšťaní prevodovky odstráňte lanko pre výber prevodového stupňa z držiaka kábla.
Poznámka: Pri spúšťaní prevodovky opatrne vyberte lanko voliča prevodovky z držiaka kábla. Neohýbajte ani nezlomte kábel pohonu riadiacej páky. Pri spúšťaní prevodovky dávajte pozor na všetky vodiče a hadice chladiacej kvapaliny.
Presuňte riadiacu jednotku a pripevnite ju k montážnemu stojanu.