Pozor: Tesniaci tmel zo súpravy na opravu pneumatík je zdraviu škodlivý, ak sa tmel dostane do kontaktu s pokožkou, ihneď ho zmyte veľkým množstvom vody. Pri jazde s pneumatikou opravenou pomocou súpravy neprekračujte rýchlosť 80 km/h, vyhýbajte sa náhlemu zrýchleniu/spomaleniu a rýchlemu prejazdu zákrutami.
Súprava na opravu pneumatík sa nachádza pod podlahou batožinového priestoru (pozri obrázok 4).
4 Súprava palubného náradia v rezervnom kolese
Účelom súpravy je len poskytnúť vodičovi možnosť dostať sa na najbližšiu čerpaciu stanicu, pretože. takto protektorovaná pneumatika neposkytuje predchádzajúci jazdný výkon vozidla a musí byť čo najskôr vymenená alebo, ak je to možné, opravená. S touto súpravou môžete zasunúť defekty do priemeru 4 mm do jednej pneumatiky, pričom poškodenú pneumatiku by ste nemali odstraňovať.
Tmel zahrnutý v súprave by sa nemal používať v nasledujúcich prípadoch:
- v prípade poškodenia ráfika;
- pri vonkajšej teplote pod -20°C;
- s rezmi alebo vpichmi väčšími ako 4 mm;
- poškodenie bočnice pneumatiky;
- po jazde na silne prasknutej pneumatike;
- po dátume exspirácie tmelu;
Obsah súpravy na opravu pneumatík je znázornený na obrázku 8.
8 Obsah súpravy na opravu pneumatík
1 Nástroj na spätný chod cievky
2 nálepky s nápisom "max. 80 km/h " alebo "max. 50 mph "
3 Hadica so zástrčkou
4 Kompresor
5 Hadica na hustenie pneumatík
6 Tlakomer
7 Skrutka na uvoľnenie tlaku (výstup vzduchu)
8 Prepínač
9 Konektor kábla pre 12 V zásuvku
10 Nádoba na tesniacu hmotu
11 Náhradná cievka
Pred použitím súpravy zastavte vozidlo na bezpečnom mieste na rovnom, rovnom povrchu, pokiaľ možno s tvrdým povrchom. V prípade potreby zapnite výstražné svetlá a nastavte výstražný trojuholník. Nastavte predné kolesá priamo vpred a zatiahnite parkovaciu brzdu. Pri modeloch s DSG nastavte páku voliča do polohy "R", a na modeloch s manuálnou prevodovkou zaraďte radiacu páku na 1. prevodový stupeň alebo spiatočku. Vypnite zapaľovanie a požiadajte cestujúcich, aby vystúpili z vozidla. Ak je batožinový priestor naložený, odstráňte náklad. Ak máte príves, odpojte ho a uistite sa, že nepredstavuje hrozbu alebo prekážku pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Uistite sa, že opravu pneumatiky je možné vykonať pomocou súpravy na opravu pneumatík a získajte súpravu na opravu pneumatík. Nalepte nálepku zo súpravy tak, aby bola viditeľná zo sedadla vodiča. Podoprite klinovými klinmi na oboch stranách (pozri pododdiel vyššie) alebo iné vhodné predmety, koleso umiestnené diagonálne od kolesa, ktoré sa má vymeniť. Neodstraňujte cudzí predmet, ktorý poškodil pneumatiku, nezdvíhajte auto na zdvihák!
Nasledujúci text popisuje postupnosť krokov pri oprave pneumatiky. Súčasťou samotnej súpravy sú aj pokyny na používanie súpravy na opravu pneumatík.
Poznámka: Čísla v zátvorkách označujú pozície na obrázku 8.
1 Odstráňte kryt cumlíka a použite nástroj (1) odskrutkujte z neho cievku. Položte cievku na čistý povrch.
2 Nádobou 110 niekoľkokrát silno pretrepte) s tmelom.
3 Hadicu pevne naskrutkujte na valec (3) v smere hodinových ručičiek - hadica prepichne tesniacu fóliu. Odstráňte zátku z druhého konca hadice a nasaďte ju na vsuvku pneumatiky.
4 Držte fľaštičku s tesniacou hmotou hore dnom, nalejte všetok tesniaci prostriedok do pneumatiky a potom vyberte prázdnu fľaštičku z vsuvky.
5 Používanie nástroja (1) zaskrutkujte cievku späť do vsuvky a pevne na ňu naskrutkujte hadicu (5) kompresor.
6 Skontrolujte zástrčku (7) utiahnuté pre uvoľnenie vzduchu.
7 Naštartujte motor, zasuňte konektor (9) do 12 voltovej zásuvky a zapnite kompresor pomocou vypínača (8).
8 Nahustite pneumatiku na 2,0 – 2,5 baru a vypnite kompresor.
Poznámka: Nenechajte kompresor bežať nepretržite dlhšie ako 8 minút; pred opätovným zapnutím ho nechajte niekoľko minút vychladnúť. Počas prevádzky sa nespálite o kompresor alebo jeho hadicu, ktorá sa zahrieva.
9 Ak nie je možné pneumatiku nahustiť na stanovený tlak, odpojte od nej hadicu, posuňte auto o 10 metrov dopredu alebo dozadu, aby sa tesniaci prostriedok rozdelil po pneumatike, naskrutkujte hadicu kompresora opäť na vsuvku a skúste pneumatiku znova nafúknite.
10 Ak sa pneumatika opäť nenafúkne na požadovaný tlak, potom je defekt príliš veľký a použitie súpravy je zbytočné. V takom prípade nainštalujte rezervné koleso alebo zavolajte technickú podporu.
11 Odpojte hadicu a konektor kompresora od pneumatiky/zásuvky a potom čo najskôr vyrazte bez prekročenia rýchlosti 80 km/h.
12 Po 10 minútach jazdy s pneumatikou opravenou pomocou súpravy znova skontrolujte jej stav: znovu pripojte hadicu kompresora a skontrolujte tlak na manometri. Ak je tlak 1,3 bar alebo menej, mali by ste prestať jazdiť, pretože. nepodarilo opraviť pneumatiku. Ak je tlak 1,4 bar alebo viac, prejdite na krok 7 a upravte tlak na požadovanú hodnotu (pozri nálepku na zadnej strane uzáveru palivovej nádrže).
13 Choďte do najbližšieho servisu a vymente pneumatiku opravenú súpravou. Nádobu s použitým alebo expirovaným tmelom je potrebné zlikvidovať; novú nádobu s tmelom je možné zakúpiť u predajcu Škoda.